Ma questa procedura va bene anche per hornet '03-'06? O meglio... i file collegati al lampeggiatore sono gli stessi?
Grazie!

Ci arrivano 3 fili. Uno nero, uno verde e uno grigio...

Grazie mille! Ultima domanda... la più importante! Questo relè FAR solitamente dove si trova? Sento ad un elettrauto?
Eventualmente c'è qualche negozio online che lo vende?

Credo che ormai andrà a finire la settimana prossima.. Mercoledì si parte per un tour della toscana... ovviamente in moto!

Grazie ancora dei preziosissimi consigli!

io ne ho messo sempre 1 a 3 poli escludendo il 4 filo e le 4 frecce funzionano lo stesso

forse intendono a quadro spento...ma sinceramente non ho mai capito come accenderle a quadro spento...infatti quel filo penso serva proprio a quello

io ne ho messo sempre 1 a 3 poli escludendo il 4 filo e le 4 frecce funzionano lo stesso

Ho capito male, o tu non hai usato quello della FAR? Perchè se posso usare quello che ho comprato e risparmiarmi quei 20 euro per quello della FAR, quasi quasi...

comunque ho sentito che il 4° filo si deve collegare a massa...sarà vero?

si non ho usato quello far...ne ho messo 1 che avevo in garage (era di mio fratello) sempre a 3 poli

Ho comprato il relè della FAR a tre pin pagato circa 14 euro...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Per il collegamento niente di più facile...

Aprire la sella ed individuare il relè delle frecce nella fiancatina di destra (per essere sicuri accendere le frecce e individuate il relè che emette il ticchettio classico).
Togliere il relè originale Honda (Mitsuba per la precisione).
Dallo spinotto noterete che ci sono 4 contatti a cui sono collegati dei fili.
1° filo = Bianco = 12v sottochiave
2° filo = Rosso = 12v
3° filo = Grigio (2 cavi) = commutatore frecce
4° filo = Verde = Negativo
Spegnere la moto se accesa.
Dal relè FAR togliere la plastica bianca che contiene i tre morsetti piccoli sfilando i morsetti con l'ausilio di un piccolo cacciavite spaccato da orologiaio.
Fatto questo avvolgete i morsetti con del nastro isolante lasciando scoperti circa 3-4 millimetri.
Inserite i cavi del relè FAR collegando i faston sullo stesso relè con il seguente ordine:
1) Il verde su P
2) Il nero su G
3) Il marrone su L
Ora collegate i spinotti nastrati sul connettore del relè della moto con il seguente ordine
1) il verde sul bianco (12v sottochiave)
2) il nero sul verde (negativo)
3) il marrone sul grigio (commutatore frecce)
Sul rosso non va collegato nulla (il rosso serve a far funzionale le quattro frecce con il quadro spento - questa funzionalità si perde).

Risultato: le frecce a led hanno un'intermittenza normale e non più psichedelica.
Vi allego un piccolo schema.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Spero di esservi stato utile...

Si, ma io non ho i piedini P L G ma B L E... Se mi dici che P su quello FAR corrispone al B mio, ecc ecc, io ci provo..

Ho comprato il relè della FAR a tre pin pagato circa 14 euro...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Per il collegamento niente di più facile...

Aprire la sella ed individuare il relè delle frecce nella fiancatina di destra (per essere sicuri accendere le frecce e individuate il relè che emette il ticchettio classico).
Togliere il relè originale Honda (Mitsuba per la precisione).
Dallo spinotto noterete che ci sono 4 contatti a cui sono collegati dei fili.
1° filo = Bianco = 12v sottochiave
2° filo = Rosso = 12v
3° filo = Grigio (2 cavi) = commutatore frecce
4° filo = Verde = Negativo
Spegnere la moto se accesa.
Dal relè FAR togliere la plastica bianca che contiene i tre morsetti piccoli sfilando i morsetti con l'ausilio di un piccolo cacciavite spaccato da orologiaio.
Fatto questo avvolgete i morsetti con del nastro isolante lasciando scoperti circa 3-4 millimetri.
Inserite i cavi del relè FAR collegando i faston sullo stesso relè con il seguente ordine:
1) Il verde su P
2) Il nero su G
3) Il marrone su L
Ora collegate i spinotti nastrati sul connettore del relè della moto con il seguente ordine
1) il verde sul bianco (12v sottochiave)
2) il nero sul verde (negativo)
3) il marrone sul grigio (commutatore frecce)
Sul rosso non va collegato nulla (il rosso serve a far funzionale le quattro frecce con il quadro spento - questa funzionalità si perde).

Risultato: le frecce a led hanno un'intermittenza normale e non più psichedelica.
Vi allego un piccolo schema.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Spero di esservi stato utile...

puoi fare delle prove, al max si brucia il fusibile; io prima di farlo funzionare ne ho bruciati 2!!