Vi racconto questa esperienza:

prima di comprare il 1000 avevo un gixxer 600 (2001), ho sempre avuto la tendenza a smanettare sulle tarature di serie delle sospensioni e avendone la possibilità ricordo che in alcuni giorni riuscii a trovare una regolazione (stradale) che per me era pressochè perfetta, ricordo che un amico meccanico mi disse che era il gixxer di serie meglio regolato che avesse provato, stabile e morbido in un giusto equilibrio....

Poi comprai il 1000, la forcella di serie è decisamente piu' "granitica" di quella del 600, in piu' il telaio è piu' "rigoroso" che non sulla vecchia moto, ma all'inizio mi dissi che era giusto cosi' per una moto che aveva 50 cavalli in piu'.

In realtà dopo qualche mese l'assetto rigidissimo della moto cominciava a non "calzarmi" piu' a modo, allora ho riprovato a settare un pò le regolazioni, e prova e riprova il risultato era sempre insoddisfacente non ho trovato mai un buon feeling finchè non sono finito su un sito inglese che parlava proprio del mio modello e spiegava che partendo dalla misurazione dello static sag per poter ottenere un effetto decente sulle TROPPO RIGIDE (per la strada) forche della gixxerona bisognava estremizzare alcune regolazioni.

Dopo mesi di prove mi sono deciso a seguire quelle istruzioni ed ora mi posso definire FINALMENTE SODDISFATTO di come reagisce la moto, mi sono trovato per la prima volta a cercare (e trovare) il "ginocchio" sui passi di montagna.

ECCO IL LINK spero che torni utile....

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