ma sei sicuro???? io ho provato 1 dente di corona in +poi 2 denti, ma la moto perde in allungo da paura
non mi soddisfava per niente frulla come pazzi e non và, è vero che io non ho la yoshimura, ma penso cambi ben poco.

non parlo di allungo in autostrada, ma di allungo in seconda e terza marcia trà tornanti, la gsr nasce già troppo corta rispetto la concorrenza naked 600 4 cilindri,

o con 1 dente in meno al pignione o più 2 di corona il rapporto si accorcia,quindi anche la velocità,se monti un pignone -1 moltiplica la velocità segnata sul displai per 0,93 per la corona +2 moltiplica per 0,95

quindi vuoi dire che se io monto un pignone -1 per migliorare la ripresa, quando sul tachimetro leggo 100 km/h in realtà sto andando ai 93 km/h????

e lo scarto che già a di suo ??? bisognerà aggiungere anche quello

Calcolo della velocità teorica di una moto leggete quà e vedi chi ha ragione

quello che mi lascia perplesso è il fatto che si sballano un po troppe cose tachimetro ,contachilometri e pure il contagiri, un po troppe cose secondo me se ci fosse un modo di sistemare tutti i parametri sarebbe meglio

noi in officina montiam pignoni -1 a quintali...ottima resa,poca spesa....che altro si puo volere!
unica pecca gia detta da voi lo scarto velocita che direi che è piu che tollerabile.
non so chi dice che il km è nontato sulla ruota ant e chi dice che non ce scarto velocita cambiando rapportatutra con che presupposto venga detto.