ma può essere che l'anteriore finisca prima perchè il posteriore ha degl i intagli veramente PROFONDI? ieri l'ho viste montante su una shiver e dietro avrà avuto almeno 7-8 mm di intagli, davanti invece i soliti 4 mm come per tutte le gomme circa.

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Gomme di primo equipaggiamento, 3800-3900 km e forse arrivo a 5000... Ma il peggio é che non danno feeling, poi con asfalto bagnato peggio del peggio! Ho un R1200R del 2012, esa Standard, pressioni 2,5-2,7! C'é qualcuno nelle mie condizioni che mi puó aiutare?

Quello che ti posso dire è che questa gomma quando montata sulle Kawasaki GTR1400 o Yama FJR1300 ha sempre scontentato tutti.
Non ti resta da fare che sostituirle e scegliere qualcosa d'altro.

le prossime le prendo morbide, durassero anche solo 3000km ma almeno giro tranquillo!

Prova che la Bridgestone sa fare molto bene le gomme sportive ma meno bene quelle "turistiche" (o almeno non in grado di accontentare una vasta schiera di utenti).


Questa mi era sfuggita. Se per morbido intendi sportivo,tieni conto che una gomma sportiva diventa "morbida" solo dopo una certa temperatura che,di solito,è più alta e più difficilmente raggiungibile in un uso stradale normale e molto tranquillo.
Lo gomme "Sport-Touring",invece,anche se meno performanti (o quasi inutilizzabili in pista),diventano "morbide" anche in un uso tranquillo e fin da subito.
Ed è cosi che una gomma sportiva può risultare peggiore di una meno sportiva se non utilizzata nel modo giusto. Se poi si valuta che una gomma sportiva,una volta in temperatura,si usura molto più in fretta ... si fa presto a capire del perchè le gomme Sport-Touring sono state inventate.