per sfruttarla al 100% devi essere veramente un manico comunque, complimenti!

beh dire che una suzuki gsxr k5 sia deludente è un po come bestemmiare. è una moto che ti fa i 260 - 270 se non erro e che comunque ti da le sue emozioni.. i vuoti è normali che ce li abbia. del resto quasi tutti le moto chi più e chi meno hanno vuoti intorno ai 4000 giri.. portala più in alto e vedi che tutto cambia.. non perdere i soldi che hai speso svendendola..
e poi il daytona 975 è totalmente diverso dalla tua moto partendo dal fatto che è un 3 cilindri e poi è triunph... oltre ad essere una moto uscita da poco..

Personalmente preferirei una peg perego a una triumph 675...
Questa è anche bicilindrica...

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quoto...non mi puoi dire che e' una moto deludente...io ho un amico che e' un bel manico e ai voglia se la moto va...in strada da filo da torcere a molti.....mi puoi dire che non ti piace come e' impostaqta l'erogazione,....ma questo dei bassi morti e' su tutte le 600 una cosa risaputa............

bah...triumph...si..va...ma il bello di sverniciarla in allungo è troppo piu' bello....
il 3 cilindri ha piu' coppia...ma quando quel motore si ferma e mura, il gi gixxer e/o qualsiasi altra jap gòi toglie gli adesivi!!!eh eh...

e poi come si fa a rivendere un triumph???e chi se lo prende????
impossibile sul mercato rivenderla!!!

pompare i motori è solo una cosa commerciale per far cadere nell'illusione dei poveri sprovveduti !!...il 600 rimane il 600...con i suoi pregi e difetti...

vediamo se sul dritto del mugello il 675 svernicia qualche 600!!

e io parlo obiettivamente..visto che ad oggi ho tra le mani la moto migliore del momento come collettivo di compromessi!!!

è bellissimo il tuo p.p. l'ho ordinato ma quanti cavalli ha?

mi arriva domani.... anzi vuoi la mia gixxer 750 ??? la p.p. va di più sopratutto ai bassi