detto fatto .... Grande centaurus...

pero però.... prova e riprova su strade note.... curva dopo curva... salita, rettilineo... apri e chiudi gas.... ed annota variazioni e soprattutto consumi... l'effetto "placebo" è sempre in agguato.

se un giorno qualche buon' anima con banco a rulli potra fare uno studio sulle differenze, sarebbe la fine delle diatribe sugli addtivi teflon, benzina , vpower ecc.
speriamo di avere un giorno dati veritieri e non sensazioni che sono troppo volatili.
lo spero tanto.

prova su bancarella ??.. ... e per trovar cosa ??... qualche asinello in più ??

se lo scopo e aumentare la cavalleria.... non credo che usare additivi o prodotti specifici sia la strada buona.... almeno io la vedo così...

l'uso (consapevole) di prodotti non convenzionali è legata alla passione per il proprio motore.... e sua cura.... per chi la vuole.
Motore Nuovo... e poi, strada facendo, (come nel camino la cenere) dentro il motore le sporcizie aumentano, pulire quello che con i km si insozza.... ridurre attriti.... ottimizzare i consumi.... questi sono gli obiettivi, almeno i miei...

Non è impossibile che effettuando una manutenzione del genere con prodotti appositi ci siano anche "effetti collaterali"..... tipo maggior ripresa ed erogazione + fluidità + scorrevolezza - consumi... etc...

Ad esempio l'uso di quello indicato (PTFE-Teflon) o Fullerene non produce cavalli, ma consente di risparmiare nella potenza spesa in attriti e sfruttare meglio la forza lavoro (CV) effettiva del motore aumentare la coppia, e questo è rilevabili in termini d' elasticità di marcia.... in una descrizione unica "piacere di guida".

SuperLamps

certo con il banco a rulli si possono controllare i consumi sotto carico controllato.

Secondo me sono tutte caxxate , perche nessuno fa uno studio del genere?

trovami un buon motivo per cui dovrebbero farlo ora che la benzina sta andando alle stelle.. chi ci guadagnerebbe?

anzi speriamo che lo facciano il più tardi possibile altrimenti anche quella degli additivi e dei carburanti paralleli diventerà una mafia statalizzata

trovami un buon motivo per cui dovrebbero farlo ora che la benzina sta andando alle stelle.. chi ci guadagnerebbe?

anzi speriamo che lo facciano il più tardi possibile altrimenti anche quella degli additivi e dei carburanti paralleli diventerà una mafia statalizzata

ATTENZIONE

oggi ho parlato con un meccanico, che in gioventù era il meccanico di un team rally, e facevano le gare in tunisia e nei deserti africani...

mi ha detto che si! l'acetone potenzia la benzina, ma per compensare alla secchezza dell'acetone, va mischiato anche un pò di olio di ricino...

poi mi ha detto, che sarebbe buona cosa, inserire delle pasticche di canfora nel filtro dell'aria, danni zero e potenzia l'aria che va al motore...

mi ha anche detto che ci sono tante miscele da mettere nel serbatoio per potenziare la benzina, anche meglio dell'acetone...
prossimamente vi farò sapero dosaggi e ingredienti...
al momento vorrei tanto che de_corsa mettesse bocca in questa discussione che sta andando per ''fratte''....

esistono già carburanti ottimizzati ed additivati...

il carburante usato nelle competizioni anche a livello di campionato italiano velocità non è quello che compri alla pompa...

il problemoa è che costano molto di più..

Appunto , se avessimo grafici alla mano, potremmo fare delle scelte razionali.

Ad esempio io sento che il Blue diesel agip va meglio del diesel normale agib, su questo non ci piove, sa un odore allo scarico migliore, il motore piu silenzioso, pero a parte il confort, al motore in termini pratici, e al portafoglio, conviene comprarlo? Potenza aumenta? di quanto?
Lubrificazione e durata motore?
Inquinamento?
Pulizia camera di scoppio? Quanto piu piulito in percentuale?

Possibile che non esistano dati numerici ma solo AGGETTIVI?

L'alcol bella idea ma costicchia ancora tanto da noi, non la vedo una grande alternativa, meglio GPL o MEtano a questo punto

guarda che la benzina costa tanto per il 70% di accise (tasse)..
secondo te perche si usa ancora la benzina.. perche i petrolieri vogliono il potere??? o perche fino ad oggi (e purtroppo ancora oggi ma per poco credo) era la fonte di energia piu comoda ed economica?

L'alcol io l'ho cercato , costa poco meno della benzina, e calcola che ad alcol servono circa 60% IN PIU DI LITRI, quindi non vedo il risparmio.Inoltre bisogna togliere il colorante rosa.

L'inquinamento?
certo, allora se ho un auto a benzina vado a gpl o metano, mi costa meno lo stesso.(nel medio periodo)

Che poi a me lo stato stia in quel posto, nn ci piove, e se riuscite andare ad alcol Vi stimo e tanto di cappello.

Scusate ragazzi una domanda:
Nei motori a 2T, una miscela al 50% benzina, 48% alcol e 2% oilo (castrol, motul o comunque di ottima qualità) quali benefici/danni potrebbe causare

io quando avevo lo zip piaggio ipermodificato, aggiungevo alla benzina metanolo e nitrometano e devo dire che era impressionante come si alzava l'anteriore ad ogni colpo di gas, l'unico problema era che ero costretto a cambiare le fasce del pistone molto spesso

Ma come reagirà la pompa di un diesel common-rail alla miscela?

Scusami, non ti seguo...
Perchè la pompa di un diesel common-rail Se la macchina che hai non è un benzina, perchè vuoi provare l'alcol

Piccolo riepilogo:

Nella benzina:
> Acetone (mantenimento prestazione + riduzione consumi) DOSE IDEALE = 2,81 ML. PER LITRO
> Diluente Nitro (uso una tantum per pulizia impianto alimentanzione)

Nel gasolio:
> Acquaragia
> Acetone DOSE IDEALE = 1,87 ML. PER LITRO

Sono io quell'uomo! e sono ancora vivo e non ho perso la vista.

Il metanolo se brucia correttamente produce pochissima CO2 (è metano liquido praticamente), non produce CO grazie alla combustione molto più pulita e completa rispetto ad una benzina verde (vantaggi anche riguardo ai residui carboniosi in camera di combustione e scarico).

Confermo che l'Acetone, in effetti, qualcosa fa!
Il motore gira meglio, si avvia meglio, e sembra che aumenti la coppia in basso.
Per quanto riguarda i consumi mi riservo di effettuare calcoli più approfonditi...

Comunque, il primo impatto sembra positivo!

interessante, provo anche io.