trovare un'auto a benzina che faccia i 15 km/l è praticamente impossibile, forse qualche utilitaria 1000 cc... invece le diesel moderne ci arrivano tutte.

mi sono accorto dalle vostre risposte che la mia moto consuma un pò di più delle vostre, ma che soprattutto la mia macchina consuma mooolto meno!!
va beh che è diesel, ma non pensavo potesse consumare meno di una panda 1200. tre km al litro in più vogliono dire 22 km ogni 10 euro, mica poco!!!

esatto, consumo unguale, con 1000 kg in meno da portatsi appresso!!! è questo il mio dubbio...... comunque almeno tu in moto i 18/20 li fai..... io li sogno!!!! probabilmente la tua è ad iniezione, mentre la mia è ancora un dinosauro coi carburatori.... (che amo)

Seat Ibiza '07 - 1'398cc diesel - 69 CV - 20-25 Km/L

e questo lo confermo, perchè mia moglie ha la corsa con quel motore, e fa tranquillamente i 20 in paese.
e il mio dubbio aumenta: come fa una moto a fare i 15 con 1000kg in meno???

il fatto è che i motori delle moto sono molto piu compressi e spinti e hano rendimenti ottimali a alti numeri digiri e a grandi aperture della farfalla, quindi nel parzializzare il gas in realtà non riusciamo a sfruttar ebene l apotenza disponibile, perchè per andare a dandatur emedie dobbiamo consumere piu benzin aper far stare il motore a un regime intermedio, vincendo un rapporto di compressione piu alto e un afastaura meno convincente a medi giri e aperture del gas.

quindi mentre il motore automobilistico lo stamo usando in un range dove il rendimento è ottimale, quello di una moto lo stiamo usando in line adi mazzima in un arco di giri e aperture che non è quello ottimal eper il consumo.

l erapportatur einoltre sono calcolate in modo ch enelle auto la velocità massim asia un miraggio o quasi, mentre di solito nell emoto la rapportatura è abbastanza piu corta e l avelocità massima è un traguardo raggiungibile facilmente.

sono motori diversi