quindi la mia domanda è come mai una benzina a 95, in teoria inferiore, garantisca prestazioni migliori.

può dipendere dal fatto che queste benzine speciali sono studiate per le auto e non per le moto ??

queste sono le specifiche tecniche della candela del mio sportcity250:

CHAMPION RG4 - PHP

secondo te che tipo di candela dovrei montare ??

ma ti metti a fare il figo con 100cc in più?

e io che rispetto alla tua auto ho 400cc in meno e vado meglio??

ovviamente scherzo!

secondo me quello che descrivi può essere dato più da cambiamenti di temperatura e umidità che dalla benzina!

le benzine con numero di ottani superiore vanno meglio solo con rdc più alti!se tu lasci l'rdc per benzina verde normale e metti la 98 lo scooter andrà uguale!se invece abbassi l'rdc usando la 98 lo scooter andrà molto più forte mentre usando la 95 è facile che detoni!

Ma non è che piu' ottani è e meglio è, altrimenti le case farebbero benzine direttamente con 98 o 100 ottani no? che gli costa...
Addirittura il Kerosene costa di meno rispetto alla benzina al litro e ha molti piu' ottani...
Ma il mezzo non è detto che così vada meglio.
Se l'anticipo è stato regolato per un certo numero di ottani, quello si deve mettere punto.
p.s. Io il cherosene ogni tanto lo metto nell'auto per pulire gli iniettori, ma al 2%...e non va meglio...va uguale...

alcuni motori hanno la neccessità di un minimo di ottani (bmw ad esempio hanno 98 alcune...)
comunque usarla non penso faccia male... se no lo specificherebbero infatti sul libretto di manutenzione c'è scritto numero di ottani minimo...quindi perchè non metterne dentro 100?
in più c'è potere antidetonante ecc...
pper uno che fa 10 litri che sia v power lo 95 la differenza di prezzo/rifornimento non si fa sentire troppo...
se vai con un suv da 120 litri è ovvio che se metti la 95 paghi 150 euro se metti la v power ne paghi 180 e allora si che forse ti conviene risparmiare...ma per mezzo litro...vabbè

La storia dell'antidetonante non è che è tutta sta convenienza, perché alla fine scoppia con una velocità diversa quindi il motore va in maniera diversa, che a volte puo' risultare bene , ma a volte male, dipende dalla moto.

appunto è consigliato per motori molto compressi infatti le bmw che intendevo io erano la hyper sport
però comunque la mia ha un rdc 12:1 e mi sembra + che giusto metterne dentro una da 100 ottani ^^

Quindi ricapitoliamo un secondo....ho un burgman 125 iniezione euro 3 ...e il rapporto di compressione è 11,6:1...nel mio caso unsare una benzina a 98 ottani aiuta il motore non è vero (perchè il rapporto di compressione deve essere superiore a 11:1 per far rendere di più al motore con le benza speciali)???