sono andato a prendere kate.... indovinate un po'... il pignone -1 dente non me l'ha montato xchè se no la catena mi avrebbe tranciato il telaio ... sarebbe andata a sbattere.... tutti voi che l' avete montato occhio che mentre andrete perderete la ruota posteriore.... il bidone mi ha fatto pagare 110 manubrio rizoma e contrappesi lls i rizoma non li aveva... cercato sconto non fatto pagato e dato l'addio.....

sono andato a prendere kate.... indovinate un po'... il pignone -1 dente non me l'ha montato xchè se no la catena mi avrebbe tranciato il telaio ... sarebbe andata a sbattere.... tutti voi che l' avete montato occhio che mentre andrete perderete la ruota posteriore.... il bidone mi ha fatto pagare 110 manubrio rizoma e contrappesi lls i rizoma non li aveva... cercato sconto non fatto pagato e dato l'addio.....

Io ho cambiato il pignone, 20 euro + 20 x il montaggio, la moto non ti vola via dalle mani, ma noti una consistente spinta in più, o per lo meno sali di giri + in fretta. Contro l'hornet non sò, ma ho provato con altre errine e non c'è storia!!!
Comunque ho montato anche un filtro bmc, ed ho lo scarico mivv ovale in titanio. Con il cambio di targa, frecce, specchietti, manubrio e profili ai cerchioni....... già mi sembrava di andare più forte!!!

ma ragazziiiiiiiiiiiii di coppia l'errina ne ha fin troppaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!

ke dovete fà con tutta sta coppia??:....

io di terza mi sfilo tutte le moto...e ancora sono all'inizio della conoscenza con il "mostro arancione"...

non voglio fare il maestrino ( di esperienza moto non ne ho molta ) ma secondo me state parlando di 2 cose diverse, uno di voi parla di accellerazione e l'altro di ripresa, facciamo chiarezza su una cosa che molti confondono.... accelerazione è la partenza da fermo si tira il collo alla moto e si buttano una dopo l'altra le marce, qui la fa da padrone il numero dei cavalli della moto ed in teoria , a parità, dovrebbe aver la meglio il 4 cil, visto che ha un regime di giri che solitamente si ferma più in alto, ( basta guardare i contagiri delle moto ); se si parla di ripresa (dalla velocità costante tipo 80 km/h si apre tutto senza scalare ), bisogna guardare i valori di coppia e qui la kawa ne ha di più, di conseguenza nel misto stretto il 2cil ha sicuramente la meglio anche se su un 4 cil si scala, ho fatto prove di ripresa sul dritto con un mio amico che ha la hornet '03 e riesce a starmi quasi incollato solo ora che ha lo scarico mivv e corona con 1 dente in meno, prima prendevo subito un bel pò di metri