Strano.... Prova a fare così: scaldala un pochino, poi scendi dalla moto e con le dita sposta di tanto in senso orario la vite e vedi se ti cambia qualcosa.. Se non succede niente prova in senso antiorario, spostandola di molto..Se non dovesse funzionare portala dal conce

ho gia fatto cosi, ma non cambia prorpio nulla.


la tua quando ci provi non ti da nessun problema nel farlo??

che noia!!

mmmm mi sembra strano...ma scusa, nn voglio offenderti..ma giri la vite a sx sotto il serbatoio?? di solito il minimo cala un po' per le vibrazioni...ankio lo devo regolare un po' di tanto in tanto..

a destra.. no?

a destra.. no?

cavolacchio...è la seconda volta che mi sbaglio e sempre su sto punto..è a dx...sorry..

c'è chi pensa che la regolazione del minimo lo si fa da un'altra parte..per questo te l'ho chiesto..
fai una cosa..vai giù..cioè alla moto...accendi e metti al minimo..lasci finire l'aria e poi ti metti in ginocchio a dx e guardi la vite del minimo..tiri l'acceleratore giusto per arrivare ai numeri giusti e provi ad avvitare..

altra domanda...hai cambiano manipole e manubrio??
controlla il cavo acceleratore che magari e messo male e non ti fa fare gioco

no no...
è ancora tutta originale la mia!

tra poco vado a fare un giretto e quando è bella calda mi fermo per reolarle il minimo...

spero di non abbassarlo ancora!!

lamps!

ragazzi ho saputo una cosa dal ocncesisonario
non so se pero sia una gastroneria colossale...

mi ha detto che la vite regola solo l'afflusso dell'aria...in quanto e solo la centralina che regola automaticamente in funzione di vari parametri il minimo

voi che ne sapete in proposito???

scusa se insisto.ma se giri la vite in senso orario stando seduto sulla moto e' impossibile che il minimo non aumenti.girala due o tre volte quella azzo di vite( che non si rompe mica eh).Certo che se la giri poco poco appena la molli torna in posizione precedente.Anche se il minimo gira alto un poco dopo sviti la vite e si adatta

devi girare la vite grigia vicino alla paletta che apre il corpo farfallato, lato DX del motore, nn la vite che tende il cavo aceleratore(quella serve x recuperare il gioco della manopola)

ehi superstar anche la mia errina ha lo stesso difetto della vite del minimo cioè gira a vuoto e torna al punto di partenza...è un difetto in alcune moto io orami so come fare devi tiralo leggermente fuori la vite e poi girare cercando di girare la vita tendendo fermo il tubo che la ricopre un pò incasinato ma ce la puoi fare se no vai dal conce vedrai che anche lui avrà un po di difficoltà ciao

si ma il minimo lo si può regolare anche così..tirando il filo fai in modo che la farfalla sia più aperta perkè la manopola risulata più tirata