Se vuoi fare bene i tornanti c'e' una tecnica semplicissima :
punta lo sguardo e la testa in modo grossolano verso la direzione in cui vuoi andare ( per intenderci , tornante a destra, quando lo inizi fai una bella rotazione del casco tutto a destra per andare a cercare il rettilineo dopo la curva ) ... vedrai che senza accorgertene farai tranquillamente il tuo tornante

Ciao a tutti.
Volevo sapere come affrontate i tornanti in montagna, io ho qualche problema anche a causa dell'effetto on-off molto accentuato nella mia fazer s1 e anche a causa della mia inesperienza.

In salita, con la seconda marcia, senza azzerare il gas, aiutandoti col freno posteriore (mi raccomando tocco leggero)

A sinistra sono più facili perchè puoi tenere più alta la velocità, a destra allargati a sx prima della curva (compatibilmente con il traffico) ed esci "stretto". Non devi piantarti a metà altrimenti c'è il rischio di cadere per la bassissima velocità e l'inclinazione.

A me viene spontaneo azzerare il gas... come fai a accelerare mentre freni con il freno anteriore? Mica puoi usare solo il posteriore... o si?

pignone con un dente in meno e li fai di seconda.

Ciao a tutti.
Volevo sapere come affrontate i tornanti in montagna, io ho qualche problema anche a causa dell'effetto on-off molto accentuato nella mia fazer s1 e anche a causa della mia inesperienza.

Secondo me modificare la moto rendendola più potente per fare meglio i tornanti non mi sembra la cosa più giusta....dipende molto dall'approccio fisico e mentale, ti spiego:
Ho il tuo stesso problema ma da quando ho ascoltato i consigli di gente più esperta ho migliorato molto (senza montare pignone, marmitta, centralina, scarichi, e motori nuovi!!) basta innanzitutto rilassare spalla e braccia e presa sulle manopole (ti renderari conto che arrivi al tornante teso come un corda di violino e tutto rigido). Rilassando tutto quello ke ho detto non guardare davanti alla tua ruota ma guarda il punto di uscita cioè dove devi andare e vedrai che riuscirai ad aprire prima il gas e quindi a uscire meglio dal tornante stesso con un facilità disarmante!
Le prime volte magari ti risulterà strano (anch'io sono uno che guarda a un metro dalla ruota nei tornanti) ma vedrai che con un pò di esercizio tutto andrà decisamente meglio ripeto l'importante è RILASSARSI e AMMORBIDIRSI!!

Ciao a tutti.
Volevo sapere come affrontate i tornanti in montagna, io ho qualche problema anche a causa dell'effetto on-off molto accentuato nella mia fazer s1 e anche a causa della mia inesperienza.

Link a pagina di Youtube.com 3 o 4 tornanti in sequenza ... allìinizio ero in estrema difficiltà ad afftontarli ma principalmente perchè mi ostinavo a farli abassissima velocità, meglio essere un pochino più veloci, puntare lo sguardo SEMPRE all'uscita e sporgersi dalla moto qual che basta per controbilanciare l'inclinazione.

Hmm, non so a che velocita' li hai fatti, pero' mi e' sembrato che la strada fosse decisamente
larga e che fossero piu' curvoni che tornanti veri e propri.....
Ma puo' essere una visione distorta causata dalla ripresa.
In ogni caso l'indicazione sul comportamento e' corretta.
Anche se, dal momento che io sto **sempre** nella mia corsia, quando hai poco piu' di
2 metri a disposizione e il tornante e' stretto, mi manca proprio il tempo (e lo spazio) per piegare di piu' .

Link a pagina di G.co i tornanti sono quelli che vedi lì tutti in fila ... non sono facili..te lo assicuro almeno per me..le prime volte erano delle belle bestie nere! La cam ha un grand'angolo che "frega" molto, la velocità sarà stat sui 40 all'ora in centro curva.