l'rs ha piu di 26 cavalli se non sbaglio ne ha 34.... coomunque perchè non dovrebbero omolagarle???basta avere la giusta patente...

mi dispiace deluderti ma l'RS e la Mito hanno sui 28 cv all'albero (quando il ripotenziamento è fatto con i controcoglioni) che si traducono in 26 circa alla ruota...

quoto.

comunque quei motard piu che per uso stradale sono da competizione, ci vuole una manutenzione assurda e nn hanno neanke il miscelatore, e neanke l'accensione con la chiave... per l'rs il max di potenza che puo avere è 15cv perkè con il kit full power perde l'omologazione.

se la rs la comprate in francia ha ancora i canonici 34 cv sul libretto ( che in realtà sarebbro 22kw ossia 30 cv)

no lui sta dicendo: perche i motard ripotenziati hanno 34 o 35 cv? e la rs o la mito ripo no?

beh come primo pensiero mi viene da dire che il motard ha 34cv come ne ha la rs.

perche se quei cavalli sono alla ruota vuol dire che all'albero ne ha 40.

ora io personalmente ne ho sentito parlare tanto di gente che ha il motard, non voglio generalizzare ma l'ultima che mi ricordo ad opera di una mia amica quando mi chiese che velocita fa la tua rs.

rispondendole: i 160 di tachimetro, quindi reali saranno molto meno. mi disse: ah il mio motard fa i 200!

da allora in queste cose evito di intrommetermi perche difficilmente trovi gente che non gonfia i dati della sua moto.
(con questa mi sono pure rifiutato di parlarci perche dopo che ti dice una cosa del genere...)

comunque ribadisco che quei 34cv sono all'albero come lo sono quelle delle rs

beh non che l'aprilia con i suoi 5000€ e passa abbia un grande mercato ^^

ma quelli da te citati escono depo? e poi ripotenziati?

no lui sta dicendo: perche i motard ripotenziati hanno 34 o 35 cv? e la rs o la mito ripo no?

beh come primo pensiero mi viene da dire che il motard ha 34cv come ne ha la rs.
perche se quei cavalli sono alla ruota vuol dire che all'albero ne ha 40.

ora io personalmente ne ho sentito parlare tanto di gente che ha il motard, non voglio generalizzare ma l'ultima che mi ricordo ad opera di una mia amica quando mi chiese che velocita fa la tua rs.

rispondendole: i 160 di tachimetro, quindi reali saranno molto meno. mi disse: ah il mio motard fa i 200!

da allora in queste cose evito di intrommetermi perche difficilmente trovi gente che non gonfia i dati della sua moto.
(con questa mi sono pure rifiutato di parlarci perche dopo che ti dice una cosa del genere...)

comunque ribadisco che quei 34cv sono all'albero come lo sono quelle delle rs

quindi non li puoi piu guidare a 18 anni ma ti servono i 21. dato che sforano dai 25kw?

ciao, ma perchè se noi ripo l'rs diventa euro 0 e quindi nn potrebbe girare su strada, mentre i motard da 40 kw cn omologati e nn hanno il pronlema dell'euro 0? inoltre ke durata hanno questi motori da 40 cv? ciao grazie

quindi volendo anche le nostre rs possono arrivare a 40 cv, ma a scapito della durata, quanti km si riuscirebbero a fare? secondo te quale è il limite di cv max x avere una moto ke duri ma ke sia potente?

Si ma perchè fare un motore troppo spinto sacrificando l'affidabilità su una stradale che gia di suo con i rapporti che ha riesce a prendere i 160 Km/h e oltre??? quando ben hanno 26 cavalli mi sembrano piu che sufficenti.......poi considerate anche il peso che hanno le stradali......sarebbe una vaccata sacrificare l'affidabilità su una stradale come è sacrificata per esempio su un HM crm 125.......son due tipologie di moto differenti.....le stradali devono garantire stabilità comfort e durata.......non si puo pensare di mettergli un monofascia lavorato all'osso che si ingolfa se tiri poco e si grippa se tiri tanto ....uno si compra la stradale se deve percorrere ogni giorno dei tratti abbastanza lunghi......quindi ha bisogno di tanta autonomia e affidabilità.....almeno io la penso cosi......