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Scarico+Filtro indispensabile ?

1344742

1344742 Inviato: 20 Mar 2007 18:03
Oggetto: Scarico+Filtro indispensabile ?

Ciao figlioli ho fatto una ricerca ma a parte qualche sporadica citazione non ho trovato molto sull argomento..: Filtro + Scarico e un binomio inscindibile..?

Premetto a giorni monto arrow alluminio e volevo con voi approfondire il discorso,non mi interessano le prestazioni voglio solo sapere se metto lo scarico devo "obbligatoriamente" montare anche il filtro ??? Non vorrei poi avere problemi di nessuna natura .. a me interessa solo x estetica e sopratutto rumore...

Grazie...........

axel27

Senza Freni

Ranking: 124

1344756

1344756 Inviato: 20 Mar 2007 18:04

se cambi il terminale non ci dovrebbero essere problemi...
però c'è chi dice che montare il filtro fa bene alla moto perkè respira meglio..

Alterego

Ospite

Ranking: -

1344801

1344801 Inviato: 20 Mar 2007 18:11

Solo terminale........

ai ai lo sapevo mi puzzava....

il conce in merito non mi ha assolutamente detto niente.., insomma se potrei avere dei problemi me lo diceva lui di cambiarlo no !!!!!

axel27

Senza Freni

Ranking: 124

1344831

1344831 Inviato: 20 Mar 2007 18:14

ma vai traqnuillo..io ho l'arrow in titanio e giro senza filtro anke se voglio prenderlo..

Alterego

Ospite

Ranking: -

1344857

1344857 Inviato: 20 Mar 2007 18:17

hai problemi..??? ad esempio potenza emanata in modo irregolare o e tale e quale a prima come fluidita del motore

axel27

Senza Freni

Ranking: 124

1345696

1345696 Inviato: 20 Mar 2007 20:24

Anch'io ho l'Arrow alluminio rigorosamente senza db killer e ti dirò che dopo quindici giorni ho sostituito anche il filtro. Onestamente la moto va leggermente meglio: tieni conto che l'originale con catalizzatore soffia veramente pochino mentre con lo scaricozzo aperto ....... In autunno mi capitava di passare vicino alla recinzione del mio vicino e ad ogni passaggio gli scopavo via le foglie degli alberi cadute in terra. Questo per dirti che se scrica più aria se la deve anche aspirare.

Rugge72

Minimoto Champ

Ranking: 1705

1346005

1346005 Inviato: 20 Mar 2007 21:03

Naaaaaa..!! Assolutamente puoi farne a meno.. oltretutto anche il guadagno di prestrazioni sarebbe pressochè irrisorio.. il filtro mettilo eventualmente al tagliando quando devi cambiarlo o se monti centralina..

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

1346471

1346471 Inviato: 20 Mar 2007 22:11

solitamente sì la modifica del terminale andrebbe accompagnata da un bel filtro BMC comunque se tieni l'originale nn succede nulla di grave, xrò è come montare uno scarico completo senza mettere la centralina non ha molto senso ...

mauro46

Senza Benza

Ranking: 54

1346547

1346547 Inviato: 20 Mar 2007 22:23

ovvio che con tutto il pacchetto il risultato è ottimo...ma non riesco a capire la connessione tra centralina e scarico??in che modo interagiscono direttamente?

blade__

Impennata

Ranking: 311

1346683

1346683 Inviato: 20 Mar 2007 22:42

Semplicemente la centralina viene mappata in base all'aria passante nel filtro e in modo consono allo scarico.. ma ti assicuro che solo il filtro.. senza centralina o collettori.. ma solo lo scarico.. non serve pressochè a nulla

.. per le prestazioni intendo..

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

1346722

1346722 Inviato: 20 Mar 2007 22:48

grazie del chiarimento

blade__

Impennata

Ranking: 311

1346956

1346956 Inviato: 20 Mar 2007 23:54

io intendevo se solo col terminale posso avere problemi di erogazione...Le prestazioni non mi interessano affatto.. Altrimenti compravo un altra moto..(Nessuna al di fuori della camy ovvio

) ma spero che non venga modificata la splendida fluidita che ho con loriginale

non rischio di avere dei buchi di erogazione ?????
Altrimenti mi tengo il barilotto

axel27

Senza Freni

Ranking: 124

1347174

1347174 Inviato: 21 Mar 2007 1:20

axel27 ha scritto:

io intendevo se solo col terminale posso avere problemi di erogazione...Le prestazioni non mi interessano affatto.. Altrimenti compravo un altra moto..(Nessuna al di fuori della camy ovvio

) ma spero che non venga modificata la splendida fluidita che ho con loriginale

non rischio di avere dei buchi di erogazione ?????
Altrimenti mi tengo il barilotto

Vai tranquillo che non avrai il minimo problema.. anzi.

Non considerare i primi 40-50km.. la centralina si adegua automaticamente al nuovo exhaust-system.. poi vedrai che sarà tutto perfetto.

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

1347200

1347200 Inviato: 21 Mar 2007 1:52

quoto quello che ha detto Leso, anche se personalmente l'erogazione della mia moto, soprattutto ai bassi giri ( 2000/3000) ha subito una lieve variazione, nel senso che ora è la risposta in accelerazione è leggermente più brusca ( per info io ho un terminale in alluminio leovince con dbk).

simogiac

Senza Benza

Ranking: 90

1347201

1347201 Inviato: 21 Mar 2007 1:52

simogiac

Senza Benza

Ranking: 90

1347202

1347202 Inviato: 21 Mar 2007 1:55

simogiac

Senza Benza

Ranking: 90

1347221

1347221 Inviato: 21 Mar 2007 4:32

Non si avrà un aumento di prestazioni , ma quando ho montato il bmc ( ed avevo già il remus ) , ho sentito la differenza eccome...

Ciaozaza

cyrano

Very Important Tinga

Ranking: 2742

1347297

1347297 Inviato: 21 Mar 2007 8:03

cyrano ha scritto:

Non si avrà un aumento di prestazioni , ma quando ho montato il bmc ( ed avevo già il remus ) , ho sentito la differenza eccome...

Ciaozaza

Quoto Cyrano perchè sulle nostre euro 3 la sostituzione del terminale è già una bella differenza dal momento che sparisce il catalizzatore. Peso scarico originale 6,5Kg peso terminale Arrow alluminio 2Kg e qui c'è un altro topic che ti fa vedere in sezione lo scarico originale........

Rugge72

Minimoto Champ

Ranking: 1705

1347420

1347420 Inviato: 21 Mar 2007 9:01

axel27 ha scritto:

Le prestazioni non mi interessano affatto.. Altrimenti compravo un altra moto

...............cos'avrà vvvvvoluto dire?

JayTheBam

Solo Gas

Ranking: 532

1347842

1347842 Inviato: 21 Mar 2007 11:08

cyrano ha scritto:

Non si avrà un aumento di prestazioni , ma quando ho montato il bmc ( ed avevo già il remus ) , ho sentito la differenza eccome...

Ciaozaza

io monto il bmc+mivv conico.
secondo me un pò migliora,la differenza non è notevole,ma un leggero miglioramento si ha

mattedoria

Impennata

Ranking: 387

1348238

1348238 Inviato: 21 Mar 2007 12:35

mattedoria ha scritto:

cyrano ha scritto:

Non si avrà un aumento di prestazioni , ma quando ho montato il bmc ( ed avevo già il remus ) , ho sentito la differenza eccome...

Ciaozaza

io monto il bmc+mivv conico.
secondo me un pò migliora,la differenza non è notevole,ma un leggero miglioramento si ha

infatti. più che aumento di potenza , il tiro ai bassi lo sento più grintoso..o meglio... col solo terminale ai bassi faticava di più , si imputava , ora no...

Coapzpaza

cyrano

Very Important Tinga

Ranking: 2742

1348328

1348328 Inviato: 21 Mar 2007 12:53

Comunque ti posso dire che tutta originale quando gli piantavo tutto il gas con partenza da fermo la moto era perfettamente stabile, dopo aver messo Arrow + filtro sulle stesse partenze da fermo piantanto tutto il gas in prima e seconda si avverte un leggero allegerimento di sterzo.

Rugge72

Minimoto Champ

Ranking: 1705

1348508

1348508 Inviato: 21 Mar 2007 13:27

q8 rugge.... ma la l'allegerimento e dato anche dal peso estremamente diverso dall'originale..... te ne rendi conto anche quando smonti lo scarico.... l'originale viaggia sui 6,6Kg gli altri da 1,6Kg a 2,6kg.............

luca79

Minimoto Champ

Ranking: 1751

1349029

1349029 Inviato: 21 Mar 2007 14:52

Senza filtro scoppietta di + in rilascio che se da un punto di vista sonoro non è male, da quello dell'affidabilità non è il massimo....

Di grave non succede niente, però se gli scoppi non ci fossero sarebbe meglio...

FILA78

Super Sport

Ranking: 701

1350137

1350137 Inviato: 21 Mar 2007 17:33

JayTheBam ha scritto:

axel27 ha scritto:

Le prestazioni non mi interessano affatto.. Altrimenti compravo un altra moto

...............cos'avrà vvvvvoluto dire?

mi spiego..... permalosi.......

!!! non mi interessa aumentare le prestazio ni gia brillanti del nostro bc...

non voglio mettere lo scarico per trovare 20 cv 0 farli centralina per per riuscire ad arrivare a 240... no me ne frega niente... la belleza della moto e il tiro ai bassi... se volevo sparare a 240-260(mai lo faro!!!!) mi compravo una 636... ok.....

e solo per il rumors....

axel27

Senza Freni

Ranking: 124

1350149

1350149 Inviato: 21 Mar 2007 17:35

shoulderinside ha scritto:

Tecnicamente perche ??????

e solo una tua sensazione in marcia o subisce dei danni qualche parte meccanica...?

axel27

Senza Freni

Ranking: 124

1351421

1351421 Inviato: 21 Mar 2007 20:22

in teoria lo scoppiattemento è indice di miscela magra , più la miscela è magra e più il motore si scalda e rischia danni , magari in certe condizioni limite...

Coapzpaza

cyrano

Very Important Tinga

Ranking: 2742

1356585

1356585 Inviato: 22 Mar 2007 19:02

mettendo un filtro diverso allora potrei migliorare le cose ...???

ma domanda.... ogni quanto si cambia il filtro e sopratutto se ne metto uno diverso dall originale avra una durata inferiore...

razie.....

axel27

Senza Freni

Ranking: 124

1356620

1356620 Inviato: 22 Mar 2007 19:06

axel27 ha scritto:

mettendo un filtro diverso allora potrei migliorare le cose ...???

ma domanda.... ogni quanto si cambia il filtro e sopratutto se ne metto uno diverso dall originale avra una durata inferiore...

razie.....

No. ..Assolutamente.. anzi. Il filtro originale ha durata finita.. lo cambi al tagliando dei 12000.. quello BMC (ad esempio..) è immortale.. devi solo pulirlo..

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

1356633

1356633 Inviato: 22 Mar 2007 19:08

E come ????????????

axel27

Senza Freni

Ranking: 124

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