Be!! che dire x chi come me ama la cavalleria, sono rimasto veramente deluso dai pochi cavalli espressi dal nuovo motore della z1000.

Si.... daccordo sulla migliorata ciclistica, daccordo sulle migliorie delle vibrazioni daccordo anche sulle migliori qualita' componentistiche, ma il motore..... il motore... fa proprio cagare!!! 125 cv che dire attenti alle 600 di ultima generazione.

Molto al di sotto di tutta la concorrenza 2 e 4 cilindri di 1000cc

Preciso che questo e' il mio modesto parere personale!

Il numero di cavalli è solo un dato, poi dipende da come sono erogati e distribuiti lungo tutto l'arco dei giri motore...

La Z1000 essendo molto piena ai medi stacca tranquillamente nel misto stretto e veloce le migliori sportive.

Provare per credere

Quello solo perchè tu ci dai dentro... ma a parità di pilota va meglio solo nello stretto perchè ha il manubrio largo! Ma se le curve si fanno più ampie e veloci oppure se si va in pista.... ciao ciao Z1000

i tecnici della kava se volevano spremevano molti più cavalli ma la loro scelta è stata di dare più coppia al motore che cv.una scelta che per una moto nata per la strada come una naked è più che condivisibile perchè che te ne fai di tanti cv in più che non sfrutti?
un ciufolo .diversamente avere un tiro fin dal basso ti permette di guidare in tutta tranquillità andando molto forte.
per mè la figata è uscire dalla curva e fiondarsi verso la successiva mica lo sparo sul dritto

la zeta è un'ottima moto, non capisco veramente come si faccia a dire che il suo motore non va... ...in fondo, se vuoi sfrecciare sul dritto ti prendi una supersportiva, ma a mio parere è molto più divertente un tratto misto, e in questo la zeta eccelle! l'unico difetto che mi sento di trovare è il peso da fermo, spesso mi sono trovato in difficoltà! anche per questo mi sono iscritto in palestra

Beh non è che come coppia sia poi chissà cosa eh........Un GS BMW ne ha decisamente di più Detto questo si ritorna al solito fatto: che te ne fai di più di 80 CV quando la moto la usi per strada? NULLA

i tecnici della kava se volevano spremevano molti più cavalli ma la loro scelta è stata di dare più coppia al motore che cv.una scelta che per una moto nata per la strada come una naked è più che condivisibile perchè che te ne fai di tanti cv in più che non sfrutti?
un ciufolo .diversamente avere un tiro fin dal basso ti permette di guidare in tutta tranquillità andando molto forte.
per mè la figata è uscire dalla curva e fiondarsi verso la successiva mica lo sparo sul dritto

il millone yamaha ha qualche cv in più ma meno coppia e nelle prove su strada è criticato per questo

Due considerazioni:
- stiamo valutando un bicilindrico (GS) con un quattro cilindri (Z)
- stiamo valutando un 1200 con un 1000
- stiamo valutando una ottima BMW con una bellissima (ma buona) Kawa

Insomma, un paragone poco efficace a mio parere

sono discorsi senza fine questi..
non tutti i bicilindrici hanno coppia spaventosa,come
non tutti i 4cilindrici ne sono sprovvisti..

per esempio: da o a 100km/h tra un H900 e un s4rs quale delle 2 ha ilvalore (in seconda) piu basso??

io la risposta la so .. 2,8sec. per la H900

ma l'altezza della sella è regolabile?

qualcuno mi risponde?