600RR ha scritto:
giio anche a me succedeva all'inizio la stessa cosa che è successa a te, ero abituato con il CBR che nn ce l'aveva l'antisaltellamento e quindi in frenate un po brusche davo giù anche con il freno posteriore, dopo un po di volte ho capito che con l'R6 era meglio pelare il freno dietro, poi una giusta regolata alle sospensioni e vai tranquillo.
Regà me spiegate meglio sta cosa che x farla funzionare a dovere c'è bisogno di levare sti spessori? me sembra un po strana come cosa nn trovate?
infatti, come ho detto nel pot precedente...
Il discorso spessori secondo me lascia il tempo che trova...io non penso di toccare nulla.
gio