io nn sto' dicendo che la mia interpretazione è giusta, perchè nn si tratta di interprepazione ma si parla di giusta applicazione della legge



ma alla fine nn saro' il solo a pensare che voi sbagliate nell'applicazione del regolamento

sempre alle solite nn prendo email da qua o di la!!!!
guarda che faccio lo stesso lavoro tuo!!!!!
forse se ti dico cosi' avrai piu' considerazione tu e gli altri!!! o devo mettere la mia foto in divisa o in macchina o della testa!!

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Contentissimo di leggere quanto hai scritto Vigilantestn dato che ho appena montato uno scarico omologato

Pero' con questa direttiva come la mettiamo :

Link a pagina di Eur-lex.europa.eu

Sto tranquillo ugualmente ?
Ciao

La direttiva ti dice che verranno rilasciate omologazioni solo a dispositivi che sono conforni agli originali che rispettanto la norma 97/24/CE (leggi bene l'art. 3).

Quindi se lo scarico che monti risulta omologato secondo quella direttiva non incorri in nessun problema.

Logicamente per essere omologato deve essere completo di tutte le sue parti e quindi non alterato.

Ti faccio un'esempio.

Se il tuo veicolo è immatricolato Euro 2 devi necessariamente montare uno scarico che sia omologato Euro 2 (per quel tipo di veicolo) per non avere problemi.

Se lo scarico è omologato Euro 1 o Euro 3 non lo puoi installare in quanto non è omologato per il tuo veicolo.

Se vedi bene anche i siti delle case che commercializzano scarichi omologati questi sono suddivisi per marca e modelo di veicolo.

Non perchè si adattino all'istallazione ma perche devono essere costruiti rispettando l'omologazione originale (se fai caso alle targhette riportanti l'omologazione impressa noterai che i numeri sono diversi tra case costruttrici diverse di veicoli anche se il terminale appare uguale).

Spero di essere stato chiaro .

Grazie per la veloce e molta chiara risposta .
Un ultimo dubbio (è il mio unico mezzo di trasporto ....per quello vorrei saperne di più ):
Il mio thundercat del 99 e' euro zero .
In un' altra discussione qui in questo forum leggevo che anche se il terminale è omologato con le nuove leggi di adesso dovrei fare la revisione e far scrivere sul libretto di circolazione il modello del terminale che monto .

Ciao e grazie

Sì, ho visto anche io quell'articoletto..... tutto ok, si può citare la rivista (basta non riportare integralmente il testo qui sopra)!

Ho ripulito il topic da polemiche (e spam) inaccettabili! Mi auguro che non sia più necessario un simile intervento!

se fai lo stesso lavoro nostro sei un beota quando alzi il mento e dici questo è della polizia stradale non della polizia locale (qualcuno della stradale invece mi ha fatto i complimenti per la completezza che qualcuno di noi ha in vaste materie quali cds, penale, commercio, pubblici esercizi, sanitaria ecce cc.).
anche la frase io non metto auto o la testa ecc ecc sono parole sarcastiche. un'altra volta avevi scritto a qualcun'altro "scrivi da dietro un pc".
io ho scritto faccio così perchè rispondo ai miei superiori e perchè penso come altri che cio' che applico sia legalmente fondato.
io la discussione la chiudo qua...tutta sta confidenza mi ha già irritato anche troppo...e comunque se sei veramente un collega impara il rispetto di ciò pensano gli altri. io non ti ho mai detto tu sbagli ecc ecc...ho tentato un approccio scherzoso e tranquillo. tu ti sei permesso di usare toni sarcastici e pretenziosi e alzi il petto in ogni discussioni.
con questo ho chiuso e mi scuso in anticipo con i moderatori...ma non rispetto chi non mi rispetta

Mah io ho lo scaricozzo ma non ho intenzione di togliere il Dbk , non mi va di rischiare una multazza e lo sbattimento della revisione per guadagnare un po' di borbotti in piu'


coapzpaza

Non sai, Andrea, che gli esseri umani sono complessi e complicati?

Mi dispiace per l'estromissione dal topic di devil inquanto risultava essere l'unica campana fuori dal coro e senza una opposizione è difficile fare un vero discorso ma si rivela più che altro un monologo.
In ogni caso ammettendo che nessuno scriva cavolate nel forum è strano vedere cm alcune sanzioni variano in relazione alla zona di appartenenza e personalmente mi sarebbe interessato sapere se in lombardia tutti i vigili si comportano nel medesimo modo in relazione alla rimozione del db-killer.
Ora a costo di essere cazziato vorrei comunque fare una piccola riflessione.
Mi semrba scandaloso che la rimozione del db-killer sia relazionabile a una punizione (se così la si puo chiamare) così eccessiva mentre altre modifiche alla moto che rendono tale mezzo pericoloso per se stessi e per le altre persone vengono sanzionate in maniera molto più blanda.
Spero che per tutti coloro che sostengono a pieno l'applicazione del art 78 questa considerazione faccia riflettera sulla reale incongruenza di tale aricolo in relazione a un semplice maggior inquinamento sonoro (infatti se si volesse veramente punire l'aumento di potenza bisognerebbe preoccuparsi di piu di quelli che ripotenziano le moto nn certo della rimozione di db-killer che da test portano un aumento di circa 3 cv).

anke se non è afferente lo scarico credo ke kmq, vista la disponibilità eccezionale e le conoscenze professionali di alcuni iscritti, potrebbe esser utile rendere kiaro un concetto: nel caso di portarga non omologato ( ma comunque con la targa sempre ben visibile) piuttosto ke di spekkietti o frecce non omologate, qual è la sanzione da applicarsi? ( anke in qst caso è previsto il 78 o come leggevo in qlk post precedente si applicano altri articoli???se si applicano altri articoli è prevista la revisione? l'ammenda a qnt ammonta?)
P.S. vi kiedo qst anke xkè è un pò di tempo ke non riesco + a godermi la mia passione x le due ruote e mi spiego meglio: allo scarico omologato con dbk sempre inserito ho aggiunto anke 3 modifike estetike ke sul serio nn m fanno star tranquillo qnd vado in giro con la mia piccola;le 3 modifike riguardano appunto il portarga ( un modello di quelli reclinabili, ma la cui targa l'ho sempre tenuta e sempre la terrò ben visibile proprio xkè mi "fanno skifo" coloro i quali, diventano dei banditi allorquando tiran su tt la targa non rendola visibile e soprattutto non rendon loro stessi visibile ad un terzo magari dopo aver causato un incidente), gli spekkietti e le frecce, il tutto modificato x soli fini estetici, ma di fatto non omologato .
Ringrazio in anticipo tutti quanti risponderanno!

la risposta per il portatarga la trovi qua...alla pagina 3 Portatarga + Luce: multa + revisione [aiuto per ricorso]
per le modifiche non previste dall'art 78 e art 236 reg di attuazione si applicano le sanzioni degli art 71, 72 (semplici sanzioni senza ritiro carta di circolazione):
art 236 reg att.
Ogni modifica riguardante uno dei seguenti elementi: a) la massa complessiva massima; b) la massa massima rimorchiabile; c) le masse massime sugli assi; d) il numero di assi; e) gli interassi; f) le carreggiate; g) gli sbalzi; h) il telaio anche se realizzato con una struttura portante o equivalente; i) l'impianto frenante o i suoi elementi costitutivi; l) la potenza massima del motore; m) il collegamento del motore alla struttura del veicolo, è subordinata al rilascio, da parte della casa costruttrice del veicolo, di apposito nulla-osta, salvo diverse o ulteriori prescrizioni della casa stessa. Qualora tale rilascio non avvenga per motivi diversi da quelli di ordine tecnico concernenti la possibilità di esecuzione della modifica, il nulla-osta può essere sostituito da una relazione tecnica, firmata da persona a ciò abilitata, che attesti la possibilità d'esecuzione della modifica in questione. In tale caso deve essere eseguita una visita e prova presso l'ufficio della Direzione generale della M.C.T.C. competente in base alla sede della ditta esecutrice dei lavori, al fine di accertare quanto attestato dalla relazione predetta, prima che venga eseguita la modifica richiesta.