La vetrina delle preparazioni...parte terza - Forum Aprilia RS 125

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La vetrina delle preparazioni...parte terza

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Inviato: 22 Giu 2009 17:51

Adesso hai pure la sezione "piloti" ? Complimenti, continua cosi!!
Una cosa nuova che potresti fare in questo "capitolo"...quando comincia a costruire espansioni

damiano_roussel

Ginocchio a Terra

Ranking: 223

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Inviato: 22 Giu 2009 17:55

a breve dovrei provarle con un ragazzo... il merito è tutto suo... però se si riesce a portarle nei vari trofei si potrebbe iniziare un nuovo capitolo

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

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Inviato: 22 Giu 2009 18:06

dalca nel sito alcune sezioni non funzionano

passss

MotoGp

Ranking: 1159

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Inviato: 22 Giu 2009 18:07

passss ha scritto:

dalca nel sito alcune sezioni non funzionano

quali?

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

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Inviato: 22 Giu 2009 19:37

ciao, scusa l'intrusione...
a breve forse dovrei avere un blocco usato per il mio mezzo (non un aprilia purtroppo) e vorrei elaborarlo a regola d'arte e l'altro rifarlo originale...
Ciò che mi piacerebbe sapere da te, è il prezzo di un dremel, per iniziare...
Oppure un similare... diciamo che non ho grandi risorse finaziarie...
sperando di non aver disturbato

Davide

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

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Inviato: 22 Giu 2009 20:16

io ho preso un coso della ferm da 30 €... un trapanino da dentista da 45 e un compressore da 90... con questi puoi fare ciò che faccio io... solo che per ottenere buoni risultati l'attrezzatura buona aiuta... punte da sgrossare... punte da rifinire... da taglio, diamantate ecc

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

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Inviato: 22 Giu 2009 20:36

dalcanaleluca ha scritto:

grazie per le dritte, magari più in là mi farò vivo per altre delucidazioni, magari in MP se non ti disturba, altrimenti si andrebbe in OT..
Grazie 1000
P.s. ti stimo davvero molto per i lavori che fai complimenti

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1136

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Inviato: 23 Giu 2009 8:37

dalcanaleluca ha scritto:

no no... li l'olio è praticamente libero di scorrere... è nell'altra forca il freno vero e proprio... infatti l'idea è cercare di renderle regolabili con un 100-150 €

comunque come volevasi dimostrare il piedino si può facilmente sostituire con un'altro

e realizzare un qualcosa che freni l olio anche nella parte della molla?

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

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Inviato: 23 Giu 2009 8:39

dino23 ha scritto:

dalcanaleluca ha scritto:

no no... li l'olio è praticamente libero di scorrere... è nell'altra forca il freno vero e proprio... infatti l'idea è cercare di renderle regolabili con un 100-150 €

comunque come volevasi dimostrare il piedino si può facilmente sostituire con un'altro

e realizzare un qualcosa che freni l olio anche nella parte della molla?

non hai mai visto i pistoni di una forcella vero?

non è assolutamente una cosa fattibile

Teo89

Minimoto Champ

Ranking: 1708

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Inviato: 23 Giu 2009 8:43

Teo89 ha scritto:

non hai mai visto i pistoni di una forcella vero?

non è assolutamente una cosa fattibile

quando ho smontato la mia ho solo levato l olio e rimesso il nuovo

sembrerà un assurdità ma io avevo un modellino 1:10 con motore a scoppio e negli ammortizzatori era presente un piattello con 3 o 4 fori attaccato allo stelo che scorreva dentro al fodero. dentro al fodero vi era l olio e quindi quel piattello faceva da freno idraulico. pensavo di trasportare la cosa sulla nostra forcella

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

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Inviato: 23 Giu 2009 8:50

no no... fidati... ho visto sia il mono che alcune forcelle matris completamente smontati....

comunque l'idraulica non è semplicemente un piatello con dei bichi che frenano l'olio, una cosa del genere è squallidissima... vengono usati pacchi di lamelle metalliche che frenano l'olio in una sola direzione (un pistone per la compressione e uno per l'estensione)

ma dalca ha in mente altro, non andiamo troppo ot e vediamo cosa ci propone

Teo89

Minimoto Champ

Ranking: 1708

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Inviato: 23 Giu 2009 8:57

Teo89 ha scritto:

no no... fidati... ho visto sia il mono che alcune forcelle matris completamente smontati....

comunque l'idraulica non è semplicemente un piatello con dei bichi che frenano l'olio, una cosa del genere è squallidissima... vengono usati pacchi di lamelle metalliche che frenano l'olio in una sola direzione (un pistone per la compressione e uno per l'estensione

ma dalca ha in mente altro, non andiamo troppo ot e vediamo cosa ci propone

di questo lo sapevo.
avevo pensato proprio ad una soluzione molto semplice per spendere poco

comunque basta o.t.

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

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Inviato: 23 Giu 2009 9:20

Ragazzi io direi di creare una preghiera per ringraziare Dio per aver fatto nascere luca

Se questa idea che ti è venuta in mente delle forche va a buon fine e si "famosizza"

aggiunta ai gt e alle altre varie cose che fai,
lu tu corri il rischio di diventare un nome come l'HRC o la YEC

Silver1291

Solo Gas

Ranking: 504

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Inviato: 23 Giu 2009 9:24

Silver1291 ha scritto:

Ragazzi io direi di creare una preghiera per ringraziare Dio per aver fatto nascere luca

Se questa idea che ti è venuta in mente delle forche va a buon fine e si "famosizza"

aggiunta ai gt e alle altre varie cose che fai,
lu tu corri il rischio di diventare un nome come l'HRC o la YEC

com'è che nn sei connesso a msn? XD scusate l'ot

kiuuby

Minimoto Champ

Ranking: 1608

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Inviato: 23 Giu 2009 10:52

Mitch93 ha scritto:

dalcanaleluca ha scritto:

grazie mille

quando vuoi

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

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Inviato: 23 Giu 2009 10:57

Silver1291 ha scritto:

Ragazzi io direi di creare una preghiera per ringraziare Dio per aver fatto nascere luca

Se questa idea che ti è venuta in mente delle forche va a buon fine e si "famosizza"

aggiunta ai gt e alle altre varie cose che fai,
lu tu corri il rischio di diventare un nome come l'HRC o la YEC

ahahaha grazie... comunque stavo guardando col brambo la fattibilità di fare le forche con entrambe la molla e l'idraulica che diventerebbero dedicate...
per ora so: cambiare i piedini e l'olio...
entro stasera conto di saperle rendere smontabili e regolabili nel precarico molla...
entro una settimana spero di riuscire a fare la forca con molla e idraulica in entrambi gli steli...
un'idea (per cui devo ringraziare il brambo) è di rendere l'idraulica regolabile in una sola direzione in ogni forca (forcella sinistra compressione, destra estensione o viceversa)

vedremo come si evolve la cosa...

Ultima modifica di dalcanaleluca il 3 Lug 2009 21:39, modificato 1 volta in totale

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

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Inviato: 23 Giu 2009 13:52

molto buona come cosa

appena sei riuscito a fare qualcosa metti foto

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

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Inviato: 23 Giu 2009 13:54

oggi forse riesco

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

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Inviato: 23 Giu 2009 13:56

grande dalca

ho montato la testa. lo squish ancora lo devo misurare. vado a comprare lo stagno nel pomeriggio.
fine settimana se è bel tempo vado sui monti a provarla per bene

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

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Inviato: 23 Giu 2009 13:57

ottimo

a me con jolly testa e valvola stava sul 118 come max

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

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Inviato: 23 Giu 2009 14:00

il getto massimo cosi piccolo?
dopo che ho misurato lo squish la provo e vedo come va.
comunque una volta montato tutto ho messo il liquido ed è uscito dalla guarnizione intorno alla candela, poi mi sono ricordato che la testa era incassata sicche ho "maggiorato" la guarnizione

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

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Inviato: 23 Giu 2009 14:06

guarda che te ne avevo messa una nel pacco fatta apposta

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

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Inviato: 23 Giu 2009 14:16

davvero?

non me ne sono accorto, che disgraziato che sono

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

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Inviato: 23 Giu 2009 14:31

era un or maggiorato da mettere al posto del tuo

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

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Inviato: 23 Giu 2009 17:37

perchè la testa rimane bassa e il copritesta rimane troppo lontano dalla testa, quindi ci vuole un or piu spesso per evitare perdite di acqua

Teo89

Minimoto Champ

Ranking: 1708

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Inviato: 23 Giu 2009 17:44

Teo89 ha scritto:

perchè la testa rimane bassa e il copritesta rimane troppo lontano dalla testa, quindi ci vuole un or piu spesso per evitare perdite di acqua

esattamente esatto

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

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Inviato: 23 Giu 2009 18:39

si ma nel kit con la testa io do un or in viton più spesso ordinato apposta che tra l'altro costa pure tanto... non buttateli via

aggiornamenti per le forche... domani al 90 % il precarico forcella regolabile sarà pronto

da lunedì si lavora al kit doppia molla e doppia idraulica

Ultima modifica di dalcanaleluca il 3 Lug 2009 21:39, modificato 1 volta in totale

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

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Inviato: 23 Giu 2009 18:44

se hai bisogno di un tester

Teo89

Minimoto Champ

Ranking: 1708

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Inviato: 23 Giu 2009 18:50

pure io ci sono...tra l'altro io a differenza di teo..ho le forcelle scadenti..quindi possiamo vedere quanto migliora ahuahua

kiuuby

Minimoto Champ

Ranking: 1608

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Inviato: 23 Giu 2009 18:51

bhe se x questo io ho le forke originali buttate in garage ahahha

ZacRs2007

Solo Gas

Ranking: 581

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