F3 o al limite DAytona.

Ah preciso che sono 1.84 per 84 chili nel caso fosse utile e non ho nessuna esperienza con le ss.

In questo caso non farti troppe illusioni: le moto sportive comode non esistono, e non esistono a maggior ragione per quelli molto alti. Mi auguro che tu ci debba fare tratte non troopo lunghe.

Mi unirei al coro dei CBR600, avendone avuto uno... ti suggerirei se cerchi qualcosa di meno estremo di valutare l'F anzichè l'RR... non è supersportiva al 100% ma è decisamente più comoda per la strada

In questo caso non farti troppe illusioni: le moto sportive comode non esistono, e non esistono a maggior ragione per quelli molto alti. Mi auguro che tu ci debba fare tratte non troopo lunghe.

Tra le candidate inoltre ho scordato di inserire la Suzuki Gsx r 750 che avendo la stessa ciclistica del 600 ma un motore più pronto anche ai bassi/medi la rende un'ottima soluzione a mio parere. Confrontata però con il tanto consigliato Cbr 600 rr non so tra le 2 quale convenga di più per l'utilizzo su strada.

Quando ho comprato il CBR, preso nuovo, ho fatto il giro dei concessionari di tutte le ss di media cilindrate. Nessuna esclusa. In realtà, sulla carta, quando ho deciso di vendere la 749s era certo al 100% della moto che avrei preso: gixxerino 750 ed ero andato a in concessionario più per il prezzo che per vedere la moto. Solo che, quando ci sono salito... beh, l'ho trovata assolutamente scomodissima per me! All'epoca ci ero rimasto malissimo . Tutti mi dicevano che era la più comoda, ma la realtà dei fatti è che è quella con le pedane più avanzate, cosa che ad alcuni può piacere, a me no (tanto che ho sostituito anche le pedane del CBR alla fine).
Deluso dal fatto che il gixxer fosse largo e con le pedane troppo troppo avanzate per i miei gusti, ho cominciato la ricerca per le altre. Il CBR, sulla carta, l'avevo escluso. Non perchè non mi piacesse, ma mi pareva quello con meno anima. La R6 non mi piaceva ed in sella non mi ci sentivo bene. Daytona non male, durissima. MV prezzo folle, così Ducati - che però mi faceva impazzire-. La vera concorrente si è rivelata la Ninja, molto molto comoda, decisamente più grossa. Alla fine però il CBR dal vivo aveva qualcosa in più, non mai rimpianto la scelta, anzi, in fondo in fondo, il CBR mi ha fatto capire perchè Honda è tanto amata.

Ti ho ammorbato un po' con questo post per dirti che alla fine non esiste la moto giusta, quella giusta è quella che "senti tu". Il CBR è noto per essere il più stradale dei 600 e posso assicurarti che è una moot che si fa amare. Chiedi a chiunque l'abbia avuto e ne tesserà le lodi, ma vai a vedere anche il gixxer.

Concordo infatti sono molto indeciso sulle 2. Essendo la mia prima moto però voglio essere sicuro che sia la più adatta della categoria. Non essendo più in commercio nei concessionari dovrò trovare dei privati vicini però cosi da salirci e sentire "come mi stanno".

Il problema è che, essendo la prima, già un 600 sarebbe difficile da domare e da imparare ad usare. Non vorrei mai fare il passo più lungo della gamba perché ok il sogno della super sportiva ma ho sempre quella vocina in testa che mi dice di puntare magari ad una naked tipo Z900.. sempre una bella bestia e pure più pesante ma con uno stile di guida più permissivo magari. Correggetemi se sbaglio..

Il problema è che, essendo la prima, già un 600 sarebbe difficile da domare e da imparare ad usare. Non vorrei mai fare il passo più lungo della gamba perché ok il sogno della super sportiva ma ho sempre quella vocina in testa che mi dice di puntare magari ad una naked tipo Z900.. sempre una bella bestia e pure più pesante ma con uno stile di guida più permissivo magari. Correggetemi se sbaglio..

Il problema è che, essendo la prima, già un 600 sarebbe difficile da domare e da imparare ad usare. Non vorrei mai fare il passo più lungo della gamba perché ok il sogno della super sportiva ma ho sempre quella vocina in testa che mi dice di puntare magari ad una naked tipo Z900.. sempre una bella bestia e pure più pesante ma con uno stile di guida più permissivo magari. Correggetemi se sbaglio..

Il problema è che, essendo la prima, già un 600 sarebbe difficile da domare e da imparare ad usare. Non vorrei mai fare il passo più lungo della gamba perché ok il sogno della super sportiva ma ho sempre quella vocina in testa che mi dice di puntare magari ad una naked tipo Z900.. sempre una bella bestia e pure più pesante ma con uno stile di guida più permissivo magari. Correggetemi se sbaglio..

Non è detto che questo sia il periodo sbagliato per comprare, non esiste stagione se qualcuno ha bisogno di vendere in fretta. Intanto inizia la ricerca, tanto le quotazioni sull'usato sono le stesse per 12 mesi.
Secondo me una moto-gavetta serve ma la scelta sta a te e alla tua mentalità e determinazione.
Al posto tuo mi farei almeno 15-20mila km su una enduro/motard: 40/50 cv bastano e avanzano per divertirsi, sono molto che perdonano qualche piccola incertezza, sono molto divertenti e vanno meglio su asfalto rotto o fuoristrada, hanno bassi costi di gestione che rimpiangerai quando dovrai comprare moto con 100 cv in più, come ad esempio le gomme che durano molto di più.
Prendere moto sportive vecchiotte potrebbe portare a spese eccessive in base ai km che percorrerai, e a te serve fare esperienza e quindi strada. Ma anche qui la scelta sta a te.