... quando mi si presenta una curva (sto parlando della pista è ) mi rendo conto sempre quando la sto facendo che la potevo affrontare piu veloce e potevo piegare di più, ma, al momento della staccata ho come un blocco mentale che mi fa frenare troppo facendomi affrontare le curve lentamente... come posso risolvere?

Discorso opposto per una sportiva 1000, lì fa la differenza sul tempo sul giro la velocità d'uscita, quindi è teoricamente corretto frenare bene prima della curva e farla in accelerazione abbastanza decisa dopo il punto di corda. Entri piano esci forte.

Dissento completamente da questa tua tesi. chi va veloce non si pianta prima della curva. quello che cambia è se vuoi la traiettoria in alcune curve.

ciao a tutti, sto imparando piano piano ad aprire sempre un po prima in uscita di curva, per sfruttare la forza centrifuga. il mio problema è però nell'entrata in curva e nella sua percorrenza: quando mi si presenta una curva (sto parlando della pista è ) mi rendo conto sempre quando la sto facendo che la potevo affrontare piu veloce e potevo piegare di più, ma, al momento della staccata ho come un blocco mentale che mi fa frenare troppo facendomi affrontare le curve lentamente... come posso risolvere?

Non ho mai detto che uno debba piantarsi, ma è vero che paragonata ad una moto di cilindrata inferiore la percorrenza e l'ingresso in curva siano diverse, più lente. Prendi per esempio una pista stretta, come può essere Castelletto e guarda a confronto (mi è capitato di vederle di recente) come entra in curva un pilota con un RS 250 e uno con una supersportiva 1000

ho evidenziato la parte in cui appunto si dice che ci si pianta prima della curva... cavoli a castelletto le marce utilizzate erano la seconda e la... prima!
tra l'altro nelle piste come castelletto non c'è nemmeno troppo il patema di dover frenare per "paura" di andare troppo lunghi, visto che sei quasi fermo.

ciao a tutti, sto imparando piano piano ad aprire sempre un po prima in uscita di curva, per sfruttare la forza centrifuga. il mio problema è però nell'entrata in curva e nella sua percorrenza: quando mi si presenta una curva (sto parlando della pista è ) mi rendo conto sempre quando la sto facendo che la potevo affrontare piu veloce e potevo piegare di più, ma, al momento della staccata ho come un blocco mentale che mi fa frenare troppo facendomi affrontare le curve lentamente... come posso risolvere?