Un mio amico mi ha raccontato di essere stato perseguitato da un motorino cinese che gli appariva improvvisamente con il faro (naturalmente finto) iniettato di sangue e benzina e gli sgommava sulla gola! ......Si! Si!...... Sono d'accordo! .....Dovrebbero vietarli questi scooter cinesi!!! Io non faccio più uscire di casa le mie figlie da quando il mio vicino se ne è comprato uno.....Non si sa mai!

Negli anni '70 in america si parlava enormemente del "pericolo giallo" (basta vedere Blade Runner), che si affacciava e cominciava a dar peso al proprio potenziale proprio in quel continente.
Dopo 30 anni la storia ha dato torto alle malelingue: i cinesi non sono mai entrati a sfondare le porte all'economia americana.

Mah... a quanto ne so io Cina e Giappone da soli hanno in mano il 40% del debito estero USA....

evidentemente questi prodotti vanno a soddisfare le richieste di un settore del mercato che, senza troppi pregiudizi, li ritiene adatti alle proprie esigenze; il problema è che questa fascia di mercato si sta rivelando più ampia del previsto e sta inglobando anche quella parte di consumatori che finora si erano rivolti all'usato ritenendo i prezzi del nuovo troppo elevati per l'uso che ne avrebbero fatto.

Gli scooter cinesi sono insicuri quanto gli altri. L'argomento pericolosità serve a sviarne la voglia di acquistarli sempre per i motivi esposti negli altri post.
Forse non tutti sanno che lo "Ciao" della Piaggio è ancora in vendita: è da ritenersi "sicuro"? Ricordiamo tutti i suoi freni e le sue sospensioni, eppure nessun giornale che pubblicizza i prodotti Piaggio è venuto a dire che è un mezzo anacronistico ed una autentica trappola in caso di frenata brusca!

Innanzitutto è IL Ciao, e poi ne ho posseduti 4 nella mia vita di teenager, e hanno fatto tutti il loro dovere!
E tra l'altro il Ciao fa i 50 all'ora tirato al massimo e pesa 40 kili. Mettergli 2 freni a disco non mi sembra una scelta vantaggiosa nè per la piaggio, nè per il compratore.

questo mi sembra un film già visto, vi ricordate moto e auto made in jap, erano gli stessi discorsi, chi avrebbe mai comprato jap 30/35 anni fà ?????? e coreano (ci vado a pesca con i coreani, (intendo i vermi))????????? oggi i veicoli jap fanno concorrenza ai nostri e i coreani vendono chè un piacere (kimco, ssayoung, kia ecc)
occhio (a mandorla) ai "musi gialli"

Gli scooter cinesi sono insicuri quanto gli altri. L'argomento pericolosità serve a sviarne la voglia di acquistarli sempre per i motivi esposti negli altri post.
Forse non tutti sanno che lo "Ciao" della Piaggio è ancora in vendita: è da ritenersi "sicuro"? Ricordiamo tutti i suoi freni e le sue sospensioni, eppure nessun giornale che pubblicizza i prodotti Piaggio è venuto a dire che è un mezzo anacronistico ed una autentica trappola in caso di frenata brusca!

Il presunto problema per i cinesi non è rappresentato dalla sicurezza passiva, come nel caso in questione del Ciao. Se una macchina ti entra di lato con un Ciao, anche a bassa velocità, finisci a cento metri tu e il motorino, entrambi con abbondanti rotture varie, perchè non c'è carenatura ad assorbire l'urto ma se lo beccano tutto le gambe. Più che i freni il problema vero del Ciao è quello (oltre alle ruote larghe due millimetri )
I cinesi, come d'altronde gli scooter originali da cui sono copiati, da questo punto di vista invece sono ok.
Il problema è, i freni sono efficienti, come prontezza e potenza? Possono subire rotture gravi, potenzialmente pericolose mentre in marcia? Onestamente non so che pensare. Costi di progettazione ridotti quasi a zero, forza lavoro infinitamente meno costosa e spese di marketing ridicole potrebbero già da soli giustificare dei prezzi così bassi, senza quindi che sia intaccata la qualità minima necessaria del prodotto. Dubito comunque che la verità ce la verranno a raccontare a breve i nostri giornali del settore.