Vista ieri, da ex possessore di dr350 ne sono contento, chissà quale sarà il prezzo.

ma queste sono moto totali, ne mancano sul mercato, forse honda ha il 250 rally ma non è comparabile.

I prezzi sono quelli indicati ,piu o meno,invece da considerare altezza sella>:890 /920 nn sono pochi x chi ha il cavallo basso e si sviluppa molto come busto

Peccato perché sono moto che potrebbero tranquillamente contendersi il mercato con le beta alp, però mi ricordo che all'epoca arrivavo pelo pelo coi piedi a terra e sono alto, quindi non andranno a competere con queste trial/enduro tuttofare.

Io è da un po' che guardo con interesse alle moto da dual, ma essendo alto (basso) 1,73 l'altezza della sella mi preoccupa non poco.

Io è da un po' che guardo con interesse alle moto da dual, ma essendo alto (basso) 1,73 l'altezza della sella mi preoccupa non poco.

Guarda la beta alp 4.0, è molto bassa. Però su strada direi che ci va per necessità non per indole.

Che vuol dire x necessita',si va anche x il piacere della guida...

beh, non so se hai visto la ciclistica, ma quella della alp 4.0 non è certo la ciclistica di una macina km, sicuramente un dominator 650 o un kle500 fa molto meglio, ma la sella non è bassa come quella della beta.

direi che è una dual più fuoristradistica che stradale.

Comunque anche benelli ha presentato una bella dual 125/300 piu accessibile x i gamba corta


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sella a 84 cn tocca pure un nano