Beh si, la situazione è proprio quella, faccio paura sulle due ruote, se si tratta di bici ovviamente.

Scherzi a parte, non ho mai avuto nulla che abbia 2 ruote con motore, ho avuto moto di portare degli scooter, ma non erano miei quindi l'esperienza è estremamente poca.

Riusciresti a propormi qualche nome di moto? Ho visto la Yamaha MT 03 da 300cc, intendi roba del genere?

Prima però di fare qualsiasi acquisto, io proverei a fare qualche guida con la scuola.

Lì, di solito, si parte con qualcosa di piccolo, ma poi ti danno in mano mezzi come la ER6 (praticamente la Z650) e impari a capire come gestire peso e potenza e se sono eccessivi per te. Certo, non impari a guidare, per quello ci vuole tutta l'esperienza che ti farai e così ti potrebbe tornar più comoda una moto poco potente e poco pesante; ma al tuo posto, prima di tutto e prima di fare un acquisto, proverei a fare delle guide e decidere in base a quelle.

Perfetto, prevedo di andare in scuola guida entro 1 o 2 settimane, anche solo per chiedere informazioni su costi ed eventuali pacchetti di guide, per l'acquisto della moto, probabilmente se ne parla a fine anno.

Per ora le moto che mi interessano (tralasciando la RS660 che la considero fuori categoria per le mie attuali non capacità) direi:
Kawasaki Z650
Yamaha MT-07
Honda CB500 (o CB750)

Nel caso, alcune, se non tutte sono depotenziabili, cosa ne pensate della lista? C'è altro che vale la pena menzionare?

Ho un amico che possiede la Z900 e mi ha detto che, anzichè prendere qualcosa di piccolo, puntare su qualcosa di piu grosso ma farselo depotenziare, qual'è il vostro parere?

Ho un amico che possiede la Z900 e mi ha detto che, anzichè prendere qualcosa di piccolo, puntare su qualcosa di piu grosso ma farselo depotenziare, qual'è il vostro parere?

Perfetto, prevedo di andare in scuola guida entro 1 o 2 settimane, anche solo per chiedere informazioni su costi ed eventuali pacchetti di guide, per l'acquisto della moto, probabilmente se ne parla a fine anno.

Per ora le moto che mi interessano (tralasciando la RS660 che la considero fuori categoria per le mie attuali non capacità) direi:
Kawasaki Z650
Yamaha MT-07
Honda CB500 (o CB750)

Nel caso, alcune, se non tutte sono depotenziabili, cosa ne pensate della lista? C'è altro che vale la pena menzionare?

Ho un amico che possiede la Z900 e mi ha detto che, anzichè prendere qualcosa di piccolo, puntare su qualcosa di piu grosso ma farselo depotenziare, qual'è il vostro parere?

Riusciresti a propormi qualche nome di moto? Ho visto la Yamaha MT 03 da 300cc, intendi roba del genere?

Poi se hai già la tua moto dei sogni o "il tuo stile", come ad esempio alcuni ragazzi che quando frequentavo il liceo già volevano la moto carenata e sono partiti dalle 125, ecc, perché gli interessava la corsa, lo stile pista, ecc, allora basta che tu prenda già quel tipo di moto, ma nella sua versione "ridottissima".

Non ho capito se gli stai proponendo un 125, ma onestamente lo scarterei per tante buone ragioni.

In genere si tratta di mezzi relativamente piccoli e molto limitati nelle prestazioni (parliamo di max 15cv, le 125 dei miei tempi ne avevano il doppio) ed anche se adesso potresti andarci in tangenziale/autostrada (credo), non sono certo i mezzi più adatti.

Tieni anche di conto che l'assicurazione potrebbe costare più di un mezzo di media cilindrata.

Non ho capito se gli stai proponendo un 125, ma onestamente lo scarterei per tante buone ragioni.

Era per dire che mettiamo il caso che lui veda la moto come moto naked e gli piaccia la Cb1000, può iniziare con la Cb300. O magari gli piacciono solo le moto da corsa e gli piace la Ninja, può partire con la Ninja 300, e via dicendo.

anche io ti sconsiglio di prendere moto con tanti cv ,moto con 100cv ed anche più è roba di chi ha esperienza ed il rischio di farsi male è alto,come già consigliato prendi una moto sui 300cc, impara a guidarla bene,fai qualche corso di guida e poi passa a qualcosa con più cv, tanto sei giovane ed hai una vita per guidare e cambiare moto.

No no, portavo ad esempio alcuni ragazzi che conoscevo al tempo del liceo, che sapevano già che per loro "moto" significava "moto da corsa" e che quindi a partire dai 16 anni hanno iniziato già con quello stile, ma chiaramente per l'età che avevano potevano guidare prima le 125, poi anni dopo la 250, ecc.
Era per dire che mettiamo il caso che lui veda la moto come moto naked e gli piaccia la Cb1000, può iniziare con la Cb300. O magari gli piacciono solo le moto da corsa e gli piace la Ninja, può partire con la Ninja 300, e via dicendo.
No, le 125 sarebbero davvero solo per imparare, alcuni mesi nemmeno e secondo me poi sentirebbe già il bisogno di darla via e prendere qualcos'altro, ma con un 300 già si può fare molta strada e divertirsi molto e progressivamente spingersi sempre un po' più in là con la guida, perché c'è molto più margine.

ma tutto sommato non trovo proibitivo neppure iniziare con un mezzo da 70cv, ovviamente ben sapendo cosa si ha per le mani.

Discorso diverso per cavallerie maggiori: lì coppia e potenza possono mettere in difficoltà, ed una manata improvvida sul gas potrebbe avere effetti deleteri.

Un'altra possibilità è appunto di prenderla nuova perchè ripeto, se cadi con una moto usata, il carrozziere non credo ti faccia uno sconto. Quindi se lo scopo di prenderla usata come consigliato è solo per un fatto di rovinarla, io direi chissenefrega! sistemi quella nuova e via... non vedo la differenza (tibbs in caso motivami la cosa).

Il consiglio dell'usato deriva dall'inesperienza dell'autore del topic: come hai visto, si sta avvicinando alla moto con un approccio del tipo compro la moto che ritengo più bella omettendo di completare la frase con un tra quelle più adatte al mio utilizzo e quindi con il rischio di comperare un mezzo inadatto che potrebbe scontentarlo e farlo disamorare della moto.

In questa ottica, credo sia meglio spendere 5000€ per una moto anche di 6/7 anni, che però potrà rivendere praticamente allo stesso prezzo, piuttosto che prenderne una nuova da 10000€ che, anche dopo due mesi, non potrà rivendere alla stessa cifra.

Sulla questione degli eventuali danneggiamenti, posso essere d'accordo con te, ma se un graffio in una moto vecchia posso tollerarlo o se posso sostituire un pezzo rotto con uno usato/di qualità inferiore/ecc., sul nuovo tenderei a ripristinare totalmente il mezzo, anche in ottica di rivendibilità futura, oltre al fatto che, onestamente, un danno fa più dispiacere sulla moto nuova di pacca che non sulla nave scuola presa per tale scopo: sarà forse un sentimento irrazionale, ma in generale è così.

Io ti consiglio la Z900RS la Z900 è una gran moto ma se vuoi farci qualche viaggio in due la Z900RS può darti dei vantaggi e quando vai da solo hai i giusti cv è chiaro che dovrai prenderci la mano guidandola e poi se vuoi rivenderla trovi abbastanza facilmente un compratore e ad un giusto prezzo. Buona strada

Io ti consiglio la Z900RS la Z900 è una gran moto ma se vuoi farci qualche viaggio in due la Z900RS può darti dei vantaggi e quando vai da solo hai i giusti cv è chiaro che dovrai prenderci la mano guidandola e poi se vuoi rivenderla trovi abbastanza facilmente un compratore e ad un giusto prezzo. Buona strada

Discorso potenza: Fai bene a "puntare in alto", nonostante tu sia a zero di esperienza, ma starei sui 70cv, i quali comunque ti permettono di divertirti quando dopo settimane/mesi avrai preso confidenza, i quali non ti fanno dire subito: cavolo mi sta stretta sta moto!

Il depotenziamento lo lascerei perdere: se ti prendi un usato, rischi di pagarlo più del dovuto perché si tratta di merce rara, se lo prendi nuovo e prendi il mezzo grosso, ti prendi una versione castrata.

Questo perché i depo possono derivare solo da moto con max. 70kw (da dimezzare) e moto come la Z900 o le Ducati ne hanno di più, così vendono versioni da 70kw (95cv) che poi puoi ripotenziare solo a quella potenza e non a quella originaria (per dire la Z900 ha 126cv). E tutto questo tralasciando i costi di ripotenziamento.

Tanto vale usare allora le mappe rain, se vogliamo considerare mezzi grossi, ma continuo a non ritenerli una buona scelta.

Io mi orienterei verso una Z650/ER6N/XJ600/SV650: cadresti sempre in piedi. Se vuoi qualcosa di più piccolo, Z400 o CB500; visto che non sei un gigante, dovrebbero andarti bene.

Piccola correzione, in quanto ad abitabilità, cb500f è più spaziosa di er6n/z650 che invece ha veramente poco spazio sella-pedane

Il consiglio dell'usato deriva dall'inesperienza dell'autore del topic: come hai visto, si sta avvicinando alla moto con un approccio del tipo compro la moto che ritengo più bella omettendo di completare la frase con un tra quelle più adatte al mio utilizzo e quindi con il rischio di comperare un mezzo inadatto che potrebbe scontentarlo e farlo disamorare della moto.

In questa ottica, credo sia meglio spendere 5000€ per una moto anche di 6/7 anni, che però potrà rivendere praticamente allo stesso prezzo, piuttosto che prenderne una nuova da 10000€ che, anche dopo due mesi, non potrà rivendere alla stessa cifra.

Io credo che qui non si abbia idea di cosa significhi non essere mai andato con mezzi a due ruote. La mia ragazza non ha mai avuto il motorino, è montata su quello di una sua amica e doveva solo tenerlo fermo, non andarci. Già solo nel tenerlo fermo, non chiedermi come, ha girato parte della manopola del gas e sono volati in terra lei e il motorino. Qui parli di una moto da 70CV, che può tecnicamente anche pesare tra i 150 e i 250Kg (a seconda del segmento) e che se dai gas va più del 99% degli utenti della strada (l'altro 1% è fatto da noi altri ). Io personalmente credo che sia davvero, ma davvero eccessivo. Poi ognuno fa quel che vuole.

Ciao!
Sono d'accordissimo su quello che ha detto tibbs
RS660 scomoda per il tuo utilizzo, quindi abolirei il segmento delle carenate.
Non è il fatto che non conosciamo i tuoi gusti e quindi perderemmo tempo,
il fatto è quello che hai detto tu: Utilizzo CITTADINO (almeno prevalentemente)

Discorso potenza: Fai bene a "puntare in alto", nonostante tu sia a zero di esperienza, ma starei sui 70cv, i quali comunque ti permettono di divertirti quando dopo settimane/mesi avrai preso confidenza, i quali non ti fanno dire subito: cavolo mi sta stretta sta moto!

Discorso segmento: starei sulle naked, hai detto che alcune ti piacciono quindi, starei su quelle. Divertenti, vanno bene in città e vanno bene quando con i tuoi amici uscirai a farti qualche giro. Vanno bene per tutto, leggermente meno per i lunghi viaggi e in due.

In conclusione, da semi neofita anche io con soli 2 anni e mezzo alle spalle di moto, 2 moto possedute e quasi 40.000 km, farei così: Naked nuova di strimpa (beato te) o comunque recente e con pochi km, e poi tra 2-3-5 anni (o mai) la dai dentro per una da 100 cavalli e passa.

Quei 1/2/3000 euro che risparmi oggi (se riesci) li andrai a mettere per una moto più potente in futuro se mai ne avrai bisogno.

Per il modello, screma un pò e aiutati cercando online "naked medie" e poi quando ne hai 2/3 illustracele