Cioè non ho ben capito? Lo sterzo ad un certo punto è diventato duro. Per questo motivo alla prima curva sei andato dritto e hai preso il marciapiede della curva. È andata così? Se si dovresti preoccuparti perché ti è diventato duro lo sterzo e poi preoccuparti a quanto ammonta il danno.


Ciao

Ciao a tutti, oggi ho fatto il mio secondo giro in moto con il mio duke 390 (prima moto) e ho fatto il danno che vedete in foto, secondo voi quanto può costare ripararla?
Molti metri prima del danno ho notato che lo sterzo nel rettilineo era diventato durissimo e infatti alla curva ho preso il marciapiede e ho causato il danno in foto, secondo mio fratello è impossibile che lo sterzo si sia bloccato perché lo sterzo non gira secondo voi cosa può esser successo?
Dopo che ho fatto il danno ed ero in terza marcia la moto continuava ad avere lo sterzo bloccato, ha ripreso a girare solo quando ho messo la folle.
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Mi sembra molto anomalo il tutto.. ma ora lo sterzo si muove bene?

In effetti è una leggera deviazione più che curva. Controlla bene lo sterzo muovendolo più volte, anche se poco centra fai la stessa operazione con le marce inserite. Metti la moto sul cavalletto e fai tutte le prove. Devi accertarti che non ci sia stato un qualcosa che ti abbia bloccato lo sterzo. Una volta appurato che lo sterzo non ha nulla di anomalo, potrebbe avere ragione tuo fratello che sia stata una tua impressione.


Ciao

Il carter e la guarnizione nuovi costano meno di 100 €. La sostituzione è abbastanza rapida, penso che con un totale di 200-250 € te la cavi. Ovviamente non hai acceso la moto dopo che è uscito l'olio, vero?

La faccenda dello sterzo mi sembra molto molto strana. Non c'è assolutamente nessun componente che collega lo sterzo al cambio.

Effettivamente tra avantreno/sterzo e cambio/motore non c'è nessun collegamento, quindi mi riesce difficile dare una spiegazione rispetto a quel che ci hai raccontato.

La moto è nuova? Sono stati fatti lavori di recente? Sicuro che i pneumatici fossero in buone condizioni e alla giusta pressione?

Quanti anni hanno le gomme? Anche se fossero state nuove sarebbero da buttare... inizio a pensare che ci possa essere un collegamento tra l'incidente e le gomme datate.

C'è da sperare che non avendola spenta subito non hai rovinato anche il motore.
Bisogna controllare che non ci sia qualche cavo messo male che in certe situazioni possa bloccare lo sterzo.

Credo sia andata in protezione in quanto si è spenta poco dopo la botta, il fatto che non girava lo sterzo lo avevo notato anche nel rettilineo che era diventato durissimo per il resto le curve prima le facevo bene e quella lì che non è nemmeno una curva mi ha fatto andare dritto

e come fai a saperlo, visto che in rettilineo non si sterza?

Osservazione arguta. E se il nostro amico fosse caduto proprio perchè ha sterzato dove non doveva assolutamente farlo? Anche perchè in moto non si sterza per fare le curve, ma si contro sterza

Quanti anni hanno le gomme? Anche se fossero state nuove sarebbero da buttare... inizio a pensare che ci possa essere un collegamento tra l'incidente e le gomme datate.

Non ci avevo pensato ma può essere in quanto la moto è del 2016 e non sono mai state cambiate infatti quando sono andato a prenderla qualche settimana fa erano molto secche.

e come fai a saperlo, visto che in rettilineo non si sterza?

Intendi per via dell'effetto giroscopico? In quel caso dipende anche dalla velocità, che io sappia.

Stavo ripensando a quanto ti è successo. Hai controllato se la gomma anteriore è gonfia? Che non hai bucato poco prima di quella sorta di curva e ti è diventato duro il manubrio? Questo avrebbe senso...

la botta la ho data sui 20 all'ora, comunque in quei pochi secondi da quando ho frenato ho perso solo 10kmh