Per il ferretto non so aiutarti, ma i pistoncini è normale che si comportino in quel modo, non serve schiacciarli fino a farli sparire nella loro sede, basta spingerli dentro al 50%

ciao,

non ho presente come sia fatta la pinza e il sistema di fissaggio delle pastiglie, se posti un paio di foto cerchiamo di venirne a capo

per il problema pistoncini, suppongo che così non riesci a rimontare la pinza poiché non si crea il giusto spazio per il disco tra le pastiglie, giusto?
è probabile che sia stato fatto uno spurgo a pastiglie usate, per cui potrebbe esserci un eccesso di olio, apri la vaschetta della pompa e tira via quello che c'è, dopo di che chiudila(altrimenti schizza olio) e spingi in sede i pistoncini, se nemmeno così riesci apri lo spurgo sulla pinza e fai fuoriuscire l'olio da lì, ovviamente dopo dovrai rifare lo spurgo per rimette il sistema in pressione.

P.S. occhio che l'olio per i freni è corrosivo, copri le zone con cui potrebbero andare a contatto e rimuovilo subito

il problema è proprio far passare il disco tra le pastiglie...non ho mai rabboccato l'olio, è l'originale, che essendo le pastiglie un po' consumate, è anche più "basso" come livello. Ho aperto anche il coperchietto per vedere se salisse, ma niente. L'unica è in effetti vuotare tutto visto che comunque lo devo sostituire e vedere cosa succede

Rieccomi.
Alla fine ho disaccoppiato la pinza, ho fatto uscire il poco (e nero) olio rimasto e tolto la vite di spurgo. Son riuscito a spingere entrambi i pistoncini, in questo modo. Ora ho pulito col brake cleaner e non appena avrò qualche altro minuto, rimonterò in sede la pinza, sempre che mi ricordi come andavano posizionati perno, distanziatore e fermaglio

una volta svuotato il circuito per rimetterlo in pressione ce ne vuole, non sapendo se hai mai eseguito un riempimento con relativo spurgo ti illustro la procedura...
...
...se il livello dell'olio non diminuisce è molto probabile che la pompa sia rotta

fammi capire un attimo una cosa, hai accesso alla vaschetta della pompa freno? la puoi aprire?

perché da quello che ricordo sul tuo scooter senza smontare il cupolino non si ha accesso alla vaschetta

non ti aspettare che a ogni pompata immetti litri di olio, per svuotare la vaschetta ce ne vuole

se prima funzionava e ora no, potresti aver montato qualcosa male o potrebbe esserci qualche guarnizione che non tiene

per tirarlo dal fondo ti serve la pompa a depressione come in questo video Link a pagina di Youtube.com in alternativa potresti provare a tirare con una siringa

con il cupolino smontato dovresti avere accesso alla vite che fissa il tubo alla pompa, stacca il tubo e dai qualche pompata, così vedi subito se pompa oppure no, mi raccomando copri bene tutte le parti su cui potrebbe scorrere l'olio

io penso che hai fatto tutto ciò che era nelle tue possibilità, ora o cerchi una pompa usata e fai questo altro tentativo o ti rivolgi a un meccanico

...comunque, come detto, se provo a pompare il freno col tubo scollegato dalla pinza, sento uscire l'aria dal forellino in fondo al tubo, quindi prima o poi, spurgando in modo corretto, dovrebbe scendere anche l'olio...

l'acquisto di una nuova pompa (ne ho trovate a poco più di 100€) era il mio piano di riserva infatti, ma faccio ancora un po' di tentativi...poi ti faccio sapere

secondo me non è necessario devi solo insistere

bisognerebbe capire se c'è qualche passaggio ostruito, se gli o-ring sono rovinati hai perdite di olio, a questo punto o provi a revisionare la pompa freno oppure la cambi