Duke 890 tira a destra

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Duke 890 tira a destra

16343813

16343813 Inviato: 3 Giu 2023 12:40
Oggetto: Duke 890 tira a destra

Salve ragazzi ho acquistato una Duke 890 nuova di recente, da quando l'ho presa la sento tirare a destra come se cadesse con il peso verso destra quindi correggo spingendo con il braccio sinistro e mi sforzo molto la spalla non so se possa essere un problema di postura mia, ho scoliosi proprio verso destra però con le altre moto che ho avuto non ho riscontrato troppi problemi, ho già controllato allineamento ruota posteriore, allineamento forcelle e riser sterzo, è tutto apposto, mi chiedevo se potrebbe esserci una differente quantità di olio tra il fodero forcella destro e il sinistro, che sintomi avrei? In ogni caso mi sembra strano essendo la moto nuova

marcoleonardo

Senza Benza

Ranking: 80

16343820

16343820 Inviato: 3 Giu 2023 13:37

Non so che altre moto hai avuto prima.
Il Duke 890 è tanto maneggevole e magari senti di più il problema.
Non penso che avere più olio in uno stelo potrebbe darti quel problema in rettilineo.

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3523

16343827

16343827 Inviato: 3 Giu 2023 16:19

Prima di questa ho avuto il Duke 390 senza nessun problema, poi il Duke 690 e in effetti anche quella mi tirava un po' a destra, poi Triumph street triple 765r nessun problema e adesso da quando ho preso il Duke 890 soffro molto questo problema, moto veramente tanto maneggevole, tra le curve una goduria però in rettilineo mi prende subito male alla spalla sinistra la sento più pesante a destra come se fosse storta andando dritto

marcoleonardo

Senza Benza

Ranking: 80

16343829

16343829 Inviato: 3 Giu 2023 16:33

Soprattutto mi chiedo, è possibile che la WP in fase di assemblaggio steli abbia messo per sbaglio una diversa quantità di olio? Mi sembrerebbe una ipotesi veramente remota oppure è plausibile come cosa?

marcoleonardo

Senza Benza

Ranking: 80

16343831

16343831 Inviato: 3 Giu 2023 16:51

Io credo che devi essere solo più rilassato e controbilanciare con la postura.
Calcola che la strada è a schiena d'asino ed è normale che tirino un po' a destra.
Dopo tutto dici che te lo faceva un po' anche il 690.
La Street è molto meno maneggevole(io ho avuto la RS) e per quello non lo sentivi.
La differenza di olio non può dare quel problema(dovresti avere uno stelo vuoto e forse nemmeno)
Magari quando cambi le gomme metti qualcosa di poco maneggevole.

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3523

16343840

16343840 Inviato: 3 Giu 2023 19:04

Ciao .
Anche secondo me è probabile si tratti di un vizio posturale .
Riguardo alla menzionata possibilità di un errore della casa nell' inserire la stessa quantità d' olio nei 2 elementi della forcella , tutto è possibile ma , se anche fosse , non lo avvertiresti come un problema di stabilità direzionale .
I 2 elementi sono vincolati alle 2 piastre di sterzo , cosa che li fà lavorare all' unisono , anche se con tarature diverse .
Potrebbe essere utile , per verificare la qualità direzionale della moto , effettuare un test sul dritto , con velocità media ( fra i 60 ed i 90 km/h ) , dove rimani a centro strada , lasciando completamente il manubrio libero .
L' effetto "schiena d' asino" in centro carreggiata non c' è , mentre lasciando libero il manubrio eviti eventuali difetti posturali ( che potrebbero causare non volute spinte/pressioni di diversa entità sulle 2 manopole ) .

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8127

16343868

16343868 Inviato: 4 Giu 2023 6:40

Non so se nel tuo caso spostare il manubrio nella posizione più avanzata e quindi caricando di più l'avantreno possa migliorare la situazione.

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3523

16343892

16343892 Inviato: 4 Giu 2023 16:26

Mi sa che avete beccato il problema penso sia proprio la postura, stamattina ho provato a guidare il più rilassato possibile lasciando scorrere molto anche in curva e devo dire che la situazione è migliorata, ho fatto anche la prova di andare senza mani in rettilineo e la moto va dritta se tengo il più possibile la schiena dritta, adesso ho un paio di Pirelli Diablo rosso 4, tengono benissimo però penso accentuino il problema essendo molto corsaiole, cosa consigliate come gomma per mitigare il mio squilibrio? Di solito ho sempre messo Pirelli e mi trovo bene, le ho avute tutte dalla rosso 2 fino alle rosso corsa 2, restando su Pirelli forse con le rosso 2 la situazione può migliorare?

marcoleonardo

Senza Benza

Ranking: 80

16343893

16343893 Inviato: 4 Giu 2023 16:53

Non farei passi indietro sui Pirelli, già i 3 sono abbastanza inferiori ai 4, i 2 erano abbastanza una schifezza.
Stranamente i Supercorsa erano più direzionali dei Corsa 2.(leggi i vari confronti tra Street 765 R e RS)

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3523

16343896

16343896 Inviato: 4 Giu 2023 17:46

Concordo con "Italy" .
Se il problema è di natura posturale , meglio lavorare su se stessi , piuttosto che cercare alternativi profili dei pneumatici con prodotti che sacrificherebbero il potenziale sportivo della "belva" .
Soffro di problemi osteoarticolari da parecchi anni .
Fortunatamente riesco ad aggirarli in parte grazie a pratiche di allineamento posturale ( Taichi , ma ve ne sono altre altrettanto valide ) .

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8127

16343914

16343914 Inviato: 4 Giu 2023 22:21

Ok quindi consigliate di restare su rosso 4 al prossimo cambio gomme o addirittura rosso corsa 2? Per la postura penso inizierò con qualche seduta di osteopata

marcoleonardo

Senza Benza

Ranking: 80

16343944

16343944 Inviato: 5 Giu 2023 5:53

marcoleonardo ha scritto:

Ok quindi consigliate di restare su rosso 4 al prossimo cambio gomme o addirittura rosso corsa 2? Per la postura penso inizierò con qualche seduta di osteopata

Le seconde solo se le "4" ti andassero strette a livello prestazionale su asciutto .

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8127

16343946

16343946 Inviato: 5 Giu 2023 6:16

Se vuoi mettere le corsa sempre le 4

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3523

16344002

16344002 Inviato: 5 Giu 2023 12:22

No come tenuta di strada non mi lamento per niente, tengono davvero bene su asciutto, ovviamente il posteriore un pochino pattina se inizio a tirare parecchio ma ci posso fare poco l'erogazione diventa cattiva e penso che con qualsiasi gomma lo farebbe

dicevo se magari ci fosse qualche gomma con il profilo leggermente diverso così da sforzare un po' meno in rettilineo, questa moto non vuole stare dritta mi tocca cercare solo strade con le curve pure per andare a lavoro ahahahah

marcoleonardo

Senza Benza

Ranking: 80

16344012

16344012 Inviato: 5 Giu 2023 13:44

Non so se Metzeler M9RR possa migliorare sono più neutre ma non so se sono meno maneggevoli

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3523

16344039

16344039 Inviato: 5 Giu 2023 16:35

marcoleonardo ha scritto:

Un amico di smanettate trovava eccessivamente reattiva la moto , pure con le Michelin GP di serie , che hanno un profilo affatto rapido .
Ha trovato la quadra semplicemente riducendo leggermente la precarica molla del mono .
Se non sei un peso massimo , potresti provare......

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8127

16344042

16344042 Inviato: 5 Giu 2023 16:43

Io con le Michelin Powercup non trovo quel problema al limite poco appoggio del posteriore

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3523

16344064

16344064 Inviato: 5 Giu 2023 18:45

Al precarico molla del mono non ci avevo pensato, io sono 85kg più il peso dell'abbigliamento da moto, credo sia nella posizione standard dovrebbe essere 9 click poi ci do un occhio, per il prossimo cambio gomme avrei messo la scelta tra Pirelli rosso 4 che ho adesso, metzler m7 o m9 RR, Michelin gp

marcoleonardo

Senza Benza

Ranking: 80

16344068

16344068 Inviato: 5 Giu 2023 19:20

Mi sbagliavo, il precarico è regolato alla tacca numero 5 su 10 scatti, direi che pesando 85 kg,
e tra l'altro spesso uso la moto con la zavorrina, non posso allentarlo ancora forse giusto di uno scatto ovvero 4 su 10, il manuale di istruzioni della moto riporta come standard 9 click su 10 mi sembrava strano però, sarebbe quasi al massimo in quel modo

marcoleonardo

Senza Benza

Ranking: 80

16344218

16344218 Inviato: 6 Giu 2023 18:24

Qualche consiglio su marca e modello delle gomme nuove? Penso che dovrò cambiarle tra un migliaio di km, il precarico del mono che dite lo lascio 5 su 10 o abbasso di 1-2 scatti in base al mio peso e utilizzo? Ammetto di essere abbastanza ignorante sulla regolazione delle sospensioni

marcoleonardo

Senza Benza

Ranking: 80

16344220

16344220 Inviato: 6 Giu 2023 18:30

Non sei leggero e quindi direi che così va bene, ma provare se abbassandola dietro e quindi aumentando l'inclinazione forcella migliori il tuo problema costa poco.
Come pneumatici io proverei gli M9RR o gli S22 che ti ha consigliato anche un altra persona.

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3523

16344226

16344226 Inviato: 6 Giu 2023 19:06

I Bridgestone s22 non li avevo considerati, potrei provarli, di solito ho sempre messe Pirelli però di primo equipaggiamento sul Duke 690 avevo le m7 RR metzler, fino a metà vita circa 3000 km erano paurose tenevano anche sul ghiaccio però appena passata metà vita sono calate di colpo tanto che le ho cambiate a poco più di 4000 km non mi sentivo più sicuro, quindi metzler non saprei se provarle di nuovo oppure no magari era solo una mandata difettosa di gomme boh, per quanto riguarda il mono quindi dici di provare ad abbassarlo proprio, non agendo sul precarico ma sugli agganci al forcellone con i kit di ribassamento giusto?

marcoleonardo

Senza Benza

Ranking: 80

16344229

16344229 Inviato: 6 Giu 2023 19:22

No, dicevo di diminuire il precarico.
E' una prova facile e facilmente reversibile.

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3523

16344230

16344230 Inviato: 6 Giu 2023 19:35

Ah ok, quella prova la posso fare si, in effetti ci vuole un secondo a girare la ghiera con la chiave in dotazione, casomai quando faccio un giro di almeno un centinaio di km provo così riesco a capire il comportamento sia in rettilineo che in curva, mi porto la chiave dietro e tento con più o meno precarico

marcoleonardo

Senza Benza

Ranking: 80

16344732

16344732 Inviato: 9 Giu 2023 22:59

Oggi ho fatto un giretto provando prima uno scatto in meno al precarico 4/10 poi uno scatto in più 6/10, non ho notato particolari differenze, sia al livello di guidabilità che in rettilineo, il punto di sforzo è sempre la spalla, visto che non sono leggerissimo eviterei di andare sotto allo scatto 4, tra un po' farò il cambio gomme vediamo se la situazione migliora con un profilo leggermente diverso, quelle che abbiamo menzionato mi sembrano tutte ottime gomme sono indeciso

marcoleonardo

Senza Benza

Ranking: 80

16344765

16344765 Inviato: 10 Giu 2023 6:03

Non credo che nessuno riesca ad aiutarti più di tanto dato che il tuo è un problema molto specifico.

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3523

16344767

16344767 Inviato: 10 Giu 2023 7:11

Infatti come ha giustamente detto Ansetup dovrei piucchealtro lavorare sul mio problema posturale, a prescindere da qualsiasi gomma monterò

marcoleonardo

Senza Benza

Ranking: 80

16344785

16344785 Inviato: 10 Giu 2023 12:26

Le Michelin gp come vi sembrano? Livello delle rosso 4 o peggio?

marcoleonardo

Senza Benza

Ranking: 80

16344786

16344786 Inviato: 10 Giu 2023 12:32

Non conosco le Gp, io ho le powercup di serie a me non danno problemi(ma io il tuo problema non l'ho mai avuto) a parte durare poco.
Se le Michelin sportive hanno tutte la stessa tecnologia sono gomme molto leggere di carcassa e per quello non dovrebbero essere molto direzionali.

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3523

16344827

16344827 Inviato: 11 Giu 2023 1:10

Potrei metterle al prossimo cambio e vedere un po' come si comportano, dalle mie parti usano tutti le pirelli o le metzler, non ho mai avuto occasione di provarle, di serie io avevo le Continental conti road ma mi sono rifiutato

me le sono fatte sostituire direttamente dal concessionario con le rosso 4

marcoleonardo

Senza Benza

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