Poi lunedì prossimo ho la prima ora di guida con la Z650 in autoscuola, a vederla mi mette paura, per il peso (ma va?) e per quanto delicato dovrò essere con il gas. Ora direi che guido disinvolto la mia, dopo 800km inizio ad avere alcuni automatismi che inizialmente non avevo, però quella moto mi sembra veramente grossa.

Poi lunedì prossimo ho la prima ora di guida con la Z650 in autoscuola, a vederla mi mette paura, per il peso (ma va?) e per quanto delicato dovrò essere con il gas. Ora direi che guido disinvolto la mia, dopo 800km inizio ad avere alcuni automatismi che inizialmente non avevo, però quella moto mi sembra veramente grossa.

Andare in moto non è obbligatorio, deve essere un divertimento.
Se non c'è divertimento non ha molto senso.
L'unica cosa di cui abbiamo la certezza, se continuiamo ad andare in moto, è che prima o poi si metterà il culo per terra.

Dopp aver toccato il culo per terra poi esistono casi in cui non si cade più?,
Chiedo per un amico

Dopo che l'hai poggiato a terra la prima volta di sicuro non cadi più un'altra prima volta, vedila così

Dopp aver toccato il culo per terra poi esistono casi in cui non si cade più?,
Chiedo per un amico

Leggi bene, non ho detto che si cade solo una volta, ma che prima o poi si metterà il culo per terra.

Era ironia la mia...
nel senso... c'è qualcuno che cade SOLO una volta?

ciao

Era ironia la mia...
nel senso... c'è qualcuno che cade SOLO una volta?

ciao

Leggi bene, non ho detto che si cade solo una volta, ma che prima o poi si metterà il culo per terra.

Ho fatto oggi la prima guida, arrivato in scuola mi hanno affibbiato un honda cb500f, quando ci sono salito mi è parso di essere su una bici ancor più che sulla mia. Partito in mezzo al traffico ho goduto per la prima marcia, molto più lunga della mia. Abbiamo fatto mezz'ora in giro per la città poi abbiamo preso una strada a 3 corsie in salita e ho detto finalmente ora vedo un po' come va, invece dopo 200mt ha girato 😑

Alla fine un'ora è volata, ho preso confidenza dopo il primo km, poi ai semafori a volte manco mettevo giù il piede. Insomma va bene che ora ci siamo avvicinati come cilindrata, prossima volta 650z (preferivo già sta volta, come avevamo accordato). Con la mia che è più piccola amo poter girare allegro con il gas, con questa non potrei farlo mi sa.

Esame da definire comunque dal 24-28 ottobre.

si, la cb500f è un bel mezzo, è tra le migliori moto a2 ed essendo quella di cilindrata più grossa tra le non depotenziate, ha appunto il vantaggio di avere un motore più pieno e corposo dei 300cc, quindi anche marce più lunghe.
e le honda sono notoriamente conosciute per essere facili ed intuitive da guidare, pensa alla mia di honda che pesa 50kg in meno della cb500f e ha un assetto pure un pò più sportivo
comunque anche la z650 è un mezzo facile, è praticamente la naked media più adatta ai diversamente alti, di contro non è ne carne ne pesce in confronto alle due eterne rivali mt07 e suzuki sv650, entrambe più prestanti della z650 e non di pochissimo tutto sommato

che il design della cb500f non sia al ultima moda nonostante i ben 3 restyling che ha subito ci sta

ma correre dietro alle mode per prendere una voge anziché una Honda a praticamente pari prezzo quello no

la cb300r di Honda peccato non l'hanno fatta con il motore 471cc in questione

altri concessionari e difficilmente prenderebbero dentro la mia attuale che ha neanche un mese e1200km 😁

Non credere. Magari te la valutano un filo meno, ma in questo momento, se proprio ti piace, io un salto in concessionario lo farei. La tua è nuova, magari te la valutano talmente bene che ci perdi 500€.

Giuro che l'ho scritto perché, non capendo nulla di questo mondo, mi sembrava la cosa più ovvia ma sotto sotto speravo in una risposta che contraddicesse il mio pensiero. Bene, farò un salto magari in diversi consessionari. Chi lo sa. Ben inteso sono felice così e la Voge non mi piace perché sembra più grossa ma semplicemente per l'estetica fra cui la coda e il porta targa che lo preferisco basso sulla ruota, il cb mi è piaciuto per la dolcezza del motore e l'allungo della prima. Forse direte voi anche perché è un bicilindrico e quindi eroga più dolce, non so. Io se sbaglio marcia e accelero ho la moto che vibra come un trattore e questo non mi infastidisce tanto basta non scendere troppo di giri ed avere la marcia "giusta", ma comunque ho sentito il cb molto più incline al perdono in questi casi Devo dire che quello che ho provato era un po' vecchiotto infatti aveva 5 marce e neanche le aveva indicate a cruscotto, ma sinceramente non ne ho sentito la mancanza, anzi meglio. Tornato sulla mia ho smesso di guardare l'indicatore marce, inoltre ho iniziato a guidarla più dolce mettendo le marce senza premere troppo sulla pedalina. Pedalina che sull'Honda appena partito non trovavo, ho dovuto guardare dov'era perché è la metà di quella del Benelli

ma che cb hai provato? è da vent'anni che praticamente tutte le moto hanno sei marce....