Io guarda la prendo persa perchè forse è l'unico modo...comunque non si offende così....sei un incivile bonox...

E il povero zuffo che ha detto cose sante è stato insultato anke lui...sei un boss Zuffo.....

Mamma mia siete gia alla quinta pagina!! scandaloso!! Tutto questo per convincere i possessori di aspirapolveri plasticosi che come chiaramente si puo intuire dalla fisica nonchè dalla logica le loro moto prendono le paghe in ripresa......dai Motard!!!

e qui, ti sbagli tu! xkè potremmo dire la stessa cosa noi! dato ke sono delle aspirapolveri plasticose pure le vostre, e che beccano la paga nella guida veloce e in allungo dalle nostre! xcui io direi d abbassare la cresta, anche se siamo nella vostra sezione!

e qui, ti sbagli tu! xkè potremmo dire la stessa cosa noi! dato ke sono delle aspirapolveri plasticose pure le vostre, e che beccano la paga nella guida veloce e in allungo dalle nostre! xcui io direi d abbassare la cresta, anche se siamo nella vostra sezione!

Si Si in velocità è sicuro che i vostri plasticoni tirano di piu......ma questo lo riconosco......solo che se devo andare a 170 all'ora preferisco farlo con una 636 che con un 125 misero che dopo certe velocità sta in piedi per miracolo......Preferisco invece sfruttare al max la ripresa e lo scatto.....è magari divertirmi un po di piu!!

Io sinceramente mi vergogno a dirlo(no scherzo), ma volevo a tutti i costi una Mito....poi mi sono ricreduto...
Diciamo che abituato al Cr 250 quando sono stato in sella alla Mito(dopo 3 mesi di exc pieno di problemi) ho dovuto dire no al mio sogno delle carenate...e ora sono sicuro che non ne prenderò mai una.....beh certo se me la regalano...

allora a parte che sono piu plasticosi i motard delle stradali. Le stradali hanno le carene, mentre i motard hanno dei veri e propri pezzi di plastica Sono daccordo che dal rumore sembrino aspirapolveri ma i gusti sono gusti. E' vero anche che a 170 segnati sono stabilissime, ma anche un motard a 150 non se la cava male. Invece secondo me in accellerazione da originali sono abbastanza insoddisfacenti, cioe sinceramente abituato alla mia o a un TM, con una stradale mi addormento, davvero mi sembra ferma. Poi questi sono anche pareri personali, c'è chi preferisce andare 15 km/h in piu e chi preferisce una ripresa bruciante, questi sono gusti, non ci si puo discutere

ehm solo una piccola precisazione che magari non centra nulla...ma un varadero 125 4T riesce a stare affiancato in 1 e 2 ad una mito o rs depo.....fate i vostri conti..testato da caronte con un suo amico..

no no zufo ti sbagli..ho fatto la prova con k19, io wre depo e lui varadero 125...sui 200m...prendo vantaggio subito fino dalla prima marcia...gli darò 50m di distanza...se non ci credi k19 testimonia...

comunque anche io fino ad un anno e mezzo fa avevo in testa di comprarmi un mito..mi piaceva troppo...(tra mito ed rs esteticamente la mito è troppo superiore x me)...poi quei matti dei miei amici mi hanno messo in testa l'off road e ora non mene pento assolutamente...

sul rumore, chiamo a testimoniare ( realmente ) dalcanaleluca e el gatto...chiedete a loro come canta la mia mito cn un semplicissimo terminale 7 speed in carbonio della mito2, e il coperchio della cassa filtro originale, ma reso come quello della mto2 ad aspirazione frontale comunque la tua, dubito fortemente raggiunga i 150 uno checonosco cel'ha, e supera a stento i 125 segnati! poi logico che moto come tm ecc stanno davanti di bruto ad una mito originale sl ripo! hai mai visto tavaserie e lo scarico di un cilindro tm 125, e quelle di una mito? c'è parecchia differenza...poi somma i 40 kg in meno della moto a secco, 10 mm in + del diametro del carburatore e altro...è logico...

il rumore della tua fa paura
xò dovevi prendere il motard... poi a rivalta facevamo i garini
vabbè... comunque è anke una questione di stile di guida... la mito di zuffo è stupenda ma di stare chinato come un gobbo proprio nn mi va... piuttosto preferisco la guano... ehm... tuono di el gatto come posizione di guida
comunque in ripresa tira moooooolto bene... troppo bene x essere un cilindro di base... infatti secondo me è lavorato ma tu nn ci vuoi credere

no no zufo ti sbagli..ho fatto la prova con k19, io wre depo e lui varadero 125...sui 200m...prendo vantaggio subito fino dalla prima marcia...gli darò 50m di distanza...se non ci credi k19 testimonia...

Guarda che 50 metri a 100km/h sono poco meno di 2 secondi di distanza

sul rumore, chiamo a testimoniare ( realmente ) dalcanaleluca e el gatto...chiedete a loro come canta la mia mito cn un semplicissimo terminale 7 speed in carbonio della mito2, e il coperchio della cassa filtro originale, ma reso come quello della mto2 ad aspirazione frontale comunque la tua, dubito fortemente raggiunga i 150 uno checonosco cel'ha, e supera a stento i 125 segnati! poi logico che moto come tm ecc stanno davanti di bruto ad una mito originale sl ripo! hai mai visto tavaserie e lo scarico di un cilindro tm 125, e quelle di una mito? c'è parecchia differenza...poi somma i 40 kg in meno della moto a secco, 10 mm in + del diametro del carburatore e altro...è logico...

la guano sta dritta... tu pieghi 90 gradi

vai a dormire va che se no domani perdi il bus!!!

bhè ragazzi io sono dell'idea che un 125 stradale è sprecato, secondo il mio stile di guida nn ci si diverte proprio.. preferisco la mia aschetta con cui mi ci diverto tanto tanto anche da depo! e poi nn mi dite che la mito e l'rs vanno bene da depo(anche mx) perchè al posto della valvola pneumatica hanno una finta valvola da bloccate

bhè ragazzi io sono dell'idea che un 125 stradale è sprecato, secondo il mio stile di guida nn ci si diverte proprio.. preferisco la mia aschetta con cui mi ci diverto tanto tanto anche da depo! e poi nn mi dite che la mito e l'rs vanno bene da depo(anche mx) perchè al posto della valvola pneumatica hanno una finta valvola da bloccate