Comunque molto dipende anche da quella forcella/giocattolo che ha la nc, quando freni deciso, il trasferimento di carico è molto elevato xchè le molle sono veramente di burro. Nn si tratta solo di freni, che per altro, nonostante il mono disco, io nn trovo così pessimi, quanto a mio parere, degli ammortizzatori che ripeto, sono dei giocattoli x quella moto. Ricordo che il peso della versione dct è oltre i 230kg.

.... Sto pensando ad un intervento molto economico, tipo cambiare l’olio delle molle mettendone uno piu viscoso...

...
per "aiutare" l' anteriore sono intervenuto sulle pastiglie posteriori optando per le sinterizzate e ho imparato anche a puntare prima con il posteriore ( una frazione di secondo ) dell' anteriore per azzerare o limitare moltissimo il trasferimento di carico...

... Il doppio disco credo che sia da escludere per questioni di spazio.

I tubi in treccia non aumentano la forza frenante ma limitano solo il fading ovvero quando l olio si scalda troppo e allunga la corsa della leva ti consiglio di investire la cifra o nella pinza o ancora meglio nella pompa come ti ho suggerito li la differenza e ben avvertibile alla prima frenata poi fai come vuoi ci mancherebbe...

Ok.. seguo il consiglio.. hai qualcosa da proporre?? O dei link dove andare a cercare pompe o pinze??

Buonasera bella gente.
Non so sè qualcuno ne ha già parlato o chiesto..
Ma volendo potenziare la frenata sulla nc700x cosa dovrei andare a cercare???

L'unica risposta che mi sento di darti è: Cambiare moto, che è poi quello che farò appena possibile.
Ciao!