Se parliamo di Mitas, viste le percorrenze, indirizzerei il nostro amico verso le Touring Force, che gli garantirebbero un chilometraggio almeno doppio ed una migliore risposta sul bagnato rispetto alle Sport Force +

esatto.
Quindi direi che le boiate sulle gomme sono per chi pretende di montare gomme da 500€ senza sapere che magari non gli servono.

le mitas le ho prese a 140 al treno e montate con 20 euris

Magari perché "ho letto" e "si dice in giro che"...

20 euro per montare le gomme, equilibrare ecc... Lavorano a rimettere

Ultimo treno, tkc70, 220euro di gomme, montaggio 75 euro (ma sono ruote con camera). Precedentemente, 150 euro (con montaggio) solo per un anteriore Bridgeston A41. Nel 2020, Metzeler Tourance Next, 290 montate.

20 euro per montare le gomme, equilibrare ecc... Lavorano a rimettere

se porti i cerchi già smontati quasi tutti i gommisti ti montano le gomme con 20-30 euri

Ciao Gilberto
eh essendo il primo acquisto la stima migliore che posso dire è "una vagonata"

nel senso: Rotterdam è a 1000km da Novara, e Lussemburgo, dove tra poco mi trasferisco, è a 700... in un anno 5 spostamenti li faccio sicuramente, che già sarebbero 10000km
E la moto la sogno da quando avevo 10 o 12 anni, realisticamente direi che un giretto di 3-4 ore a weekend e un altro paio d'ore in settimana sia il minimo, arrotondando per difetto siamo a 5 ore/settimana, 50km/h di media...

spannometricamente 22-25000km/anno?

Penso che gilberto36 volesse sottolineare il fatto che, per quanto possa girare come un orologio svizzero, una moto con più di Xmila km diventa irrivendibile: qui nel forum trovi spesso gente che chiede se 30k km siano troppo, per una moto, figuriamoci 100mila.

Certo, a quel punto tanto vale tenersela fino ad esaurimento.

forse sarebbe meglio farlo in treno quel percorso...
1000km di autostrada sono una noia mortale in auto, in modo è da suicidio poco ma sicuro, in autostrada in moto non ho mai nemmeno fatto 1km per fortuna ma quella volta che ho fatto trento-bassano mi stavo annoiando a morte

Chi fa mototurismo a largo raggio dalle autostrade è costretto a passarci e di certo gli conviene avere un mezzo adeguato. .

Quoto. Per andare in Francia mi sono dovuto fare Bologna - Val di Susa , e stavo impazzendo. Ancora peggio a tornare indietro: almeno andando in là avevo da fare qualche passo in giornata. Questo con un Africa Twin, parabrezza alto ecc. E poi la rottura di dover avere mille attenzioni, perche in moto sei vulnerabile, non come in macchina.... Insomma, ti passerà presto la voglia di fare tutta quell'autostrada in moto.

1000km di autostrada sono una noia mortale in auto, in modo è da suicidio poco ma sicuro

Io non ho mai viaggiato in autostrada su due ruote, a parte un centinaio di km quando acquistai la Fazer.
Ma questo perché non faccio grandi viaggi impegnativi e mi fermo al massimo a tratte di 2/300 km.
Dovessi fare qualche viaggio più lungo, beh certo che prenderei l'autostrada, ci mancherebbe altro.
Sarebbe noioso? Assolutamente si, ma se mi consente di arrivare prima alla meta e di conseguenza scendere prima dalla moto, allora ben venga.

Io non ho mai viaggiato in autostrada su due ruote, a parte un centinaio di km quando acquistai la Fazer.
Ma questo perché non faccio grandi viaggi impegnativi e mi fermo al massimo a tratte di 2/300 km.
Dovessi fare qualche viaggio più lungo, beh certo che prenderei l'autostrada, ci mancherebbe altro.
Sarebbe noioso? Assolutamente si, ma se mi consente di arrivare prima alla meta e di conseguenza scendere prima dalla moto, allora ben venga.

ottima sintesi. Grazie. Chiuso OT?