Ho la gsxr 1000 l5 (185 cv senza elettronica) ed è divertentissimo
Dipende cosa ci vuoi fare

Delle moto di qualche anno fa direi una delle più difficili (a parte prima serie R1) per via del fatto che ti capottano a 5000 giri altre moto anche più performanti in assoluto hanno la potenza più in alto e vanno forte solo se vuoi.

Che sia divertente nessuno lo nega ma tu come lo guidi? Esempio: curva veloce, terza marcia, punto di corda, pronto per l’uscita, porti il peso sulla pedana esterna, tiri su la moto e poi? gas a manetta e limitatore o piano piano apri fino al 70% e poi passi marcia?
E considera che il k5 ha anche un baricentro più alto rispetto alle sportive del 2010/12, per non parlare di quelle di oggi.

L'esperienza sta proprio nel capire quando e in che misura dare tutta la manetta e quindi capire se in certi casi devi ritardare qualche istante nell'apertura del gas in base alle condizioni delle gomme e dell'asfalto.
A me viene naturale perché non ho mai guidato moto con elettronica e quindi ho affrontato centinaia di situazioni diverse gestendomela da solo.

Comunque le moto con controlli non ci sono da così tanti anni lo streetfighter 1100 che ho avuto nel 2009 aveva 155 Cv e i brembo da 330 senza controlli e abs.

Pensa che sul ninja 600 mi facevo l'ABS da solo quando le auto mi chiudevano la strada davanti e dovevo pinzare forte fino a quando si chiudeva lo sterzo e lasciare la presa sul freno per non cadere, e ripetere l'operazione anche diverse volte di seguito.

Però mi sembra un po' la storia della volpe e l'uva vorrei vedere onestamente quanti con risorse economiche illimitate non si comprerebbero una Panigale V4 o ,per stare un po' più comodi, una Streetfighter V4