16256300
Inviato: 14 Nov 2021 13:36 Oggetto: Colpi al rilascio della frizione Monster 696
Salve a tutti ragazzi devo acquistare una Monster 696 e ne ho già provata una che mi sembra buona l'unico problema e che quando lascio la frizione con la prima quando parte e con le altre marce quando accelero la moto trema e da dei colpi fin quando raggiunge un certo numero di giri. Cosa può essere? È normale o no? Vi ringrazio in anticipo.
300km
Foglio Rosa
Ranking: 13
16256304
16256304
Inviato: 14 Nov 2021 15:16
Non è la frizione, è il bicilindrico che ai bassi regimi strattona. È la tua prima moto?
Lario650
250 Champ
Ranking: 2788
16256307
16256307
Inviato: 14 Nov 2021 15:29
Lario650 ha scritto:
Non è la frizione, è il bicilindrico che ai bassi regimi strattona. È la tua prima moto?
Ciao lario650 grazie per la tua risposta, no io ho una z800 ma è totalmente diverso perché al rilascio della frizione è totalmente diverso immaginavo che con il bicilindrico doveva strattonare un po' ma non così forte .
300km
Foglio Rosa
Ranking: 13
16256308
16256308
Inviato: 14 Nov 2021 15:42
Una volta ho prestato l'hypermotard 1100 ad un amico col Gsx-r 750 e al primo tornante stretto per poco non cadeva...
Ai bassissimi regimi il bicilindrico bisogna "trattarlo" a dovere... e lavorare di frizione.
kekko84_pd
125 Champ
Ranking: 2308
16256311
16256311
Inviato: 14 Nov 2021 16:15
Io col ducati in certi tornanti devo sfrizionare in prima, è normale.
Lario650
250 Champ
Ranking: 2788
16256374
16256374
Inviato: 15 Nov 2021 9:00
Ad essere abituato col i4 a partire con un filo di gas e quasi senza frizione è effettivamente un po' sconcertante salire su un v2. Serve lavorare un po' più con la frizione.
A memoria il 696 è come il 1100: fino ai 3000-35000 andando a filo gas strattona. Sopra si "calma" un po' e a partire dai 4000 va tranquillo. Tranquillo....sempre un v2 è .
tarhan
MotoGp
Ranking: 1160
16256380
16256380
Inviato: 15 Nov 2021 9:12
Grazie mille per le risposte ora sono più tranquillo io sinceramente pensavo che aveva problemi con la frizione che staccava male o altri problemi sempre legato alla frizione e al cambio in quanto sentendo questi forti strattoni alla partenza o comunque a bassi regimi mi sembrava molto strano che dovevo accelerare per forza a circa 4000 giri per andare bene in pratica bisogna tenere sempre il motore "nervoso". Grazie ancora.
300km
Foglio Rosa
Ranking: 13
16256426
16256426
Inviato: 15 Nov 2021 10:58
...e se non ti piace, puoi ridurre di un dente il pignone catena o aumentare la corona...così diventa più simpatico da guidare , perdi un filo di velocità massima ma non crdo sia un problema...
silqua1955
Minimoto Champ
Ranking: 1877
Pagina 1 di 1
Non puoi inserire nuovi Topic Non puoi rispondere ai Topic Non puoi modificare i tuoi messaggi Non puoi cancellare i tuoi messaggi Non puoi votare nei sondaggi
.
in pratica bisogna tenere sempre il motore "nervoso". Grazie ancora.
