Ciao a tutti,
E' molto tempo che leggo il forum, ma non scrivo qui dal lontano 2012 e dopo tutto questo tempo, dopo aver acquistato e rivenduto 2 moto, cavalcato per circa 60.000km e aver goduto di viaggi bellissimi passati con gli amici, ho preso la drastica decisione di abbandonare definitivamente la strada per concentrarmi alla sola pista.
Premetto che in strada non ho mai guidato super sportive, vengo da Fz8 prima e Brutale 800 (venduta proprio oggi
).
Nel 2021 mi sono avvicinato al mondo della pista con una Suzuki gsxr 750 del 2004, acquistata insieme a un amico alla spropositata cifra di 2.000€ pronta da pista
.
Dopo aver fatto 7 pistate ho deciso di acquistare una moto tutta mia per la stagione 2022 e sulla quale poter crescere amatorialmente di volta in volta.
Premesso quanto sopra, avrei individuato nelle Ducati Panigale V2 o la 959 le due perfette candidate, per i seguenti motivi:
- Tanta potenza, ma non eccessiva come per le 1.000 4 cilindri moderne.
- Paragonabili in passato al segmento delle 750 4 cilindri oramai non più presidiato e che a molti manca tantissimo..
- Componentistica di serie evoluta, mi consentirebbe di lavorare moltissimo prima di sentirne i limiti.
- Tanta componentistica "da pista" già presente, forcelle, freni, elettronica, cambio elettronico, piattaforma inerziale, TCC, ecc.. ecc..
- Adatte ai circuiti da me più frequentati, tipo Cremona.
- Estetica da paura...
- Considerato quanto sopra.. i prezzi di alcuni usati con meno di 10.000km e non più di 5anni sono, secondo me, accettabili e in linea con altre moto che nuove costano assai meno.
Penso inoltre che il mercato attuale non stia offrendo valide alternative nella classe intermedia se non la solita R6 (che per guida deve piacere) o la Mv F3 800. (che per affidabilità/assistenza deve ancora convincere).
Le domande che mi sorgono e per le quali chiedo aiuto sono le seguenti:
-Affidabilità del motore superquadro per uso esclusivo pista?
-Affidabilità generale di Ducati, riconoscendo che negli ultimi anni è migliorata tantissimo?
-Panigale 899-959-V2 è un progetto bellissimo e sicuramente in crescita, ma comunque non più recente se consideriamo il superquadro 900 è pressoché lo stesso dal 2013, bisogna aspettarsi l'arrivo di un sostituto nel breve?
-Costi di manutenzione? non dovrebbero essere superiori alle giapponesi giusto? cambio olio e filtro ogni 3 giornate e dovremmo stare tranquilli??
In generale ritenete che per l'uso che vorrei farne sia una scelta azzeccata, sto commettendo errori di valutazione o mi sto perdendo modelli che non conosco altrettanto validi?
Grazie a tutti.
non e' una moto che si utilizza tutti i giorni percui il costo e l'affidabilita' al 100% sono parametri essenziali. D'inverno o fuori stagione si puo' lasciare in officina anche due settimane. oppure si possono fare tutti i lavori con calma nel garege di casa.