" puoi provare, poi se non ci salti fuori, vai dal concessionario"....
Se provo io, poi la moto arriverà col carro attrezzi dal concessionario.......Sono davvero negato per qualsiasi tipo di intervento che vada oltre il collegamento dello spinotto della batteria al mantenitore di carica. Ho "osato" ingrassare la catena un paio di volte in vita mia col risultato che il meccanico mi disse : " vàrdes, dutùr, èl ga fat 'na paciugada, èl vègnes sèmper che, che ga pènse me" . Penso che non serva tradurre,,,,,,
Adesso ogni 1500-2000 km. passo dentro 2 minuti, allungo una mancetta al meccanico ed esco.....ingrassato.

salve a tutti, volevo chiedere qualcuno di voi ha comprato la Nt1100 con il pacchetto comfort per capirci quello con la sella in gel? se si , ma a voi hanno ridato anche la sella originale?..mi interesserebbe saperlo per che a me hanno detto che non e' previsto... la cosa mi lascia perplesso,

OK, ho capito.
I valori di "P" , "EB" e "T" si possono variare in tutte le mappe, vero?
Bene anche per la frizione, perche' se lavorasse in un solo cm sarebbe una delusione.
Condivido l'impostazione che hai messo nella "UTENTE 1" , anche se per la "EB" non mi dispiacerebbe sentire un freno motore sostanzioso alla chiusura del gas. Comunque quando arriverà provero' le varie combinazioni e poi vedro'.
Ma potrebbe impennare anche di solo accelleratore? Io non sono capace di impennare e non ho mai cercato di farlo per il timore di ribaltarmi.
Volevo chiederti se ti e' capitato di provare la DCT e, nel caso, se i 10 kg di peso in più si sentono nella guida.

ti assicuro che 10 chili in più o in meno, su una moto da 240 kg, "forse" li sente valentino rossi.

Ho dato un'occhiata agli steli e ci vorrebbe il calibro, che non ho e col metro sarebbe estremamente approssimativo. Fai più presto a chiamare la concessionaria e chiederlo a un meccanico....

La NT ha steli da 43 mm..