Accorcia i rapporti.
o aumenta la potenza.

O rimetti i suoi originali o trovi una via di mezzo tra quelli che hai montato adesso e quelli che avevi prima, se gli originali erano troppo corti. Cosa monti sul booster?

Se hai tutto originale allungare i rapporti non è una buonissima scelta. Semplicemente al motore manca la potenza necessaria per sfruttare al massimo i rapporti allungati. Ti consiglierei di rimettere i rapporti originali e di cambiare variatore, ad esempio mettere un multivar e magari una bella marmitta, in questo modo dovresti ottenere un po' di allungo in più, ovviamente tarando la trasmissione a dovere

Allora chiedi cosa ti ha cambiato il meccanico, se rulli o rapporti (ingranaggi). Se ha cambiato gli ingranaggi chiedigli di rimettere gli originali, se invece ha cambiato solo i rulli ti consiglierei di mettere su un multivar e tarare quello, e già che ci sei magari metti anche una mdc bianca (che dovrebbero darti insieme al multivar)

Bisognerebbe almeno sapere il peso dei rulli che hai adesso per darti un consiglio

Bisognerebbe almeno sapere il peso dei rulli che hai adesso per darti un consiglio

Ti direi di provare con questi da 5.8
Link a pagina di Shop.biollamotors.it
Poi a seconda di come senti il motore alleggerisci/appesantisci
Ti consiglio di stare su rms che non costa molto finché stai ancora cercando la grammatura ottimale, e di passare a rulli tipo Malossi una volta trovata quella giusta
Ah e se quelli da 5.8 ti sembrano troppo leggeri, puoi anche alternare quelli che hai adesso e quelli da 5.8 senza andare a spendere soldi per un altro set

Sinceramente da 4.5 mi sembrano un po' leggeri, ma poi bisogna provare per dire. Se non sei convinto prendi quelli da 5.5 invece dei 5.8

Sinceramente da 4.5 mi sembrano un po' leggeri, ma poi bisogna provare per dire. Se non sei convinto prendi quelli da 5.5 invece dei 5.8