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Sensazioni in curva - non il solito topic sulla piega
16242692
16242692 Inviato: 23 Ago 2021 20:20
Oggetto: Sensazioni in curva - non il solito topic sulla piega
 

Ciao a tutti!! Ho una duke 125 da qualche anno che utilizzo per città e uscite estive domenicali. Dopo i primi "setting" per imparare a fare le curve in modo almeno decente (prima moto) è sempre andato tutto bene, in generale buon feeling con la moto, insomma buone sensazioni.

Giorni fa mi è venuto il dubbio di guidare troppo caricato sull'anteriore perché in un paio di curve in città ho sentito il posteriore come galleggiare un po' e in effetti guardando le gomme ho l'anteriore praticamente finito mentre al posteriore mi manca un cm buono.

E qui il nocciolo della questione: sto tentando di correggere la posizione del corpo stando più dritto sulla sella in modo da mettere più peso dietro e le cose non vanno male, non sento reazioni strane dalla moto, quella che però è cambiata è la mia percezione della moto: ora in curva la sento molto più leggera e in più mi sembra di andare più piano!! Ora questa leggerezza potrebbe sembrare una cosa positiva ma in realtà istintivamente non mi piace molto come sensazione, ho quasi l'impressione che la moto sia troppo leggera per stare ancorata al terreno, prima sentivo molta più "solidità".

Dunque chiedo a voi che avete sicuramente più esperienza di me se c'è qualcosa da correggere o se ora è tutto normale e prima guidavo male. Voi che sensazioni avete dalle vostre moto?

Lamps!!
shortsleeves
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 5

 
16242749
16242749 Inviato: 24 Ago 2021 7:00
 

Secondo me dare più carico all'anteriore che al posteriore è una buona cosa. O, almeno, io mi trovo meglio così...

doppio_lamp.gif
AG_KTM
250 Champ
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Ranking: 2918

 
16249525
16249525 Inviato: 30 Set 2021 17:16
 

AG_KTM ha scritto:
Secondo me dare più carico all'anteriore che al posteriore è una buona cosa.

Assolutamente d'accordo. Ora, finire prima la gomma anteriore di quella posteriore mi sembra un po' strano (sei partito con due gomme montate nuove il medesimo giorno?), dato che la trazione è posteriore, ma comunque è bene caricare in avanti quando vai a curvare poiché è proprio verso avanti che si sposta il baricentro quando andiamo a frenare prima di entrare in curva, quindi è lì che devi trovarti per rimanere ben ancorato al movimento della moto e farla rimanere stabile. In avanti e anche spostato internamente alla curva (la mezza chiappa fuori).
Debe
Derapata
Derapata



Ranking: 413

 
16249588
16249588 Inviato: 1 Ott 2021 7:00
 

Debe ha scritto:
....finire prima la gomma anteriore di quella posteriore mi sembra un po' strano....


con la RC125 anche io ho sempre finito la gomma anteriore prima del posteriore..

doppio_lamp.gif
AG_KTM
250 Champ
250 Champ



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16249589
16249589 Inviato: 1 Ott 2021 7:19
 

Grazie delle risposte ragazzi!
Alla fine ho preferito fidarmi del mio istinto e ho smesso di fare quelle "correzioni".

AG_KTM ha scritto:

con la RC125 anche io ho sempre finito la gomma anteriore prima del posteriore..

doppio_lamp.gif


Questo un po' mi rincuora icon_asd.gif , io inizialmente pensavo fosse questione di impostazione di guida però leggendo, qui sul tinga e altrove, pare sia un fatto strano..

doppio_lamp.gif
shortsleeves
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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16249656
16249656 Inviato: 1 Ott 2021 15:07
 

Boh, io cambio sempre un anteriore ogni due posteriori. Sia con il TDM 900 che con il GS.
Sicuramente una questione di cilindrate diverse, ma per dire solo che non varierei la posizione sulla moto o l'assetto in funzione del consumo gomme ...
Ma non prenderlo come verità, ci mancherebbe, non posso insegnare niente a nessuno.
paal
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 13

 
16259945
16259945 Inviato: 10 Dic 2021 16:38
 

Non discuto sul fatto, per me sorprendente, che qualcuno "bruci" prima l'anteriore del posteriore, perché io, invece, sia con la Nevada750 che con l'attuale R1200R quando cambio il posteriore (10kKm circa) ho l'anteriore che sembra quasi nuovo!!!
Azzardo: potrebbe trattarsi di un eccesso continuo di staccate prepotenti..?? non saprei...

Tuttavia, scrivo perché mi ha stuzzicato la curiosità chi ha scritto che cambia l'anteriore OGNI 2 posteriori. Ebbene, é quello che vorrei sempre fare io ma TUTTI, dico TUTTI i meccanici & gommisti ME LO HANNO SCONSIGLIATO vivamente.. icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif
Qualcuno sa dirmi perché, aldilà dell'ovvia solidarietà tra meccanici e gommisti nel farli lavorare di più????
EtnaEtna
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 198

 
16260247
16260247 Inviato: 13 Dic 2021 14:03
 

EtnaEtna ha scritto:
.... ma TUTTI, dico TUTTI i meccanici & gommisti ME LO HANNO SCONSIGLIATO vivamente.. icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif

Forse, cambiandone una sola, ti raccomandano di NON montare due gomme diverse tra anteriore/posteriore? Perchè questo è "vero" , è una raccomandazione che ha un senso.

Indicativamente:
5.000 cambio posteriore.
10.000 cambio entrambe.
paal
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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