gerardo_dm ha scritto:
ti aiuta a non predere tempo nello srotolare l'accelleratore, facendoti passare subito da chiuso ad aperto, rendendo più arduo parzializzare.
in un certo senso trasforma l'accelleratore in un interrutore.
è utile nella guida in pista, dove non c'è tempo da perdere.
credo che per un utilizzo stradale sia un pò superfluo e problematico.
dipende guarda..sinche hai il 28 problemi non ne hai ma con il 34 la corsa dell acceleratore diventa molto lunga e fastidiosa...non sò se hai mai provato..