Ciao a tutti,
premetto che sono un novello nel mondo BMW, spero di conseguenza di non incorrere in castronerie colossali.
Dopo 8 anni di garage, ho ritirato fuori la BMW K1100LT del '97 di mio papà.
Dopo averla ripristinata facendo cambio olii, filtri, candele e ripristinato la pompa anteriore del freno perchè esplosa, la vecchietta ha ripreso a funzionare.
Avendo le gomme KO perchè secche, Ieri gli ho attivato l'assicurazione e l'ho portata a fare cambio gomme e revisione, quindi mi sono fatto un bel giro (circa 30km) per prenderci la mano.
Questa mattina dopo pochi km ed una curva molto semplice, hanno iniziato a lampeggiare le 2 spie dell'ABS in modo alternato e il motorino dell'ABS (ipotizzo sia la pompa) sotto la sella ha iniziato a girare.
Provando a resettare il sistema con l'apposito pulsante non ho ottenuto nulla, quindi ho provato a spegnere la moto ma nulla, anche a moto spenta e chiave disinserita il motorino gira in continuazione.
Ho dovuto rientrare a casa e sganciare la batteria...
A qualcuno è mai successo?
La mia sensazione è che il liquido freni non riesca ad andare in pressione nel circuito e che quindi la pompa vada in cavitazione ma essendo inesperto magari sono completamente fuori strada...
Grazie in anticipo
P.S: ho provato anche a spurgare i circuiti ma non è uscita aria, solo liquido freni...
