Canyon_500 ha scritto:
Le moto analogiche, dall'Euro1, non esistono più, tranne forse qualche 125cc.
La Himalayan ha il carburatore, ma comunque è dotata di sensori. Se si guasta, probabilmente chiami il carro attrezzi, come tutte le altre. Certamente, essendo raffreddata ad aria e avendo frizione a filo, la manutenzione è più semplice e ha meno parti che si possono guastare, ma non credere che sia una enduro anni '90. Se la poca potenza non è un problema e ti basta per i sorpassi in salita (che io faccio tranquillamente con 35 kW), allora non farti problemi.
le Himalayan per l'Italia sono sempre state a iniezione