Recensione s22 battlax - Forum Pneumatici

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Recensione s22 battlax

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Inviato: 28 Set 2020 23:05
Oggetto: Recensione s22 battlax

Voglio fare notare se può interessare come a gomma finita è visibile la differenza tra le mescole,liscia e dura al centro e morbida e rugosa ai lati...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Derapata

Ranking: 470

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Inviato: 29 Set 2020 10:05
Oggetto: Re: Recensione s22 battlax

k4 ha scritto:

Voglio fare notare se può interessare come a gomma finita è visibile la differenza tra le mescole,liscia e dura al centro e morbida e rugosa ai lati...Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

non male come recensione

loller

Coord. Gruppo

Ranking: 1897

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Inviato: 29 Set 2020 13:37

Più che una recensione l'ho postato per fare capire a chi è interessato questo pneumatico come è strutturato,io sinceramente non ero un amante della brigestone,ma con le s22 mi sono dovuto ricredere gran pneumatico con grip a volontà su asciutto,ottimo sul bagnato e anche adesso che sono alla frutta nulla da dire,per la durata dopo 4000 km le loro condizioni si possono notare in foto.

Derapata

Ranking: 470

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Inviato: 30 Set 2020 10:49

k4 ha scritto:

si be era una battuta

questa invece è un recensioneeeee utile!

sul bagnato che sensazioni ti han dato? bagnato bagnato o umido?

loller

Coord. Gruppo

Ranking: 1897

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Inviato: 1 Ott 2020 12:49

Io di solito con pioggia non esco,ma mi sono trovato più volte a beccare temporali estivi...be ti posso dire che io di solito viaggio con traction al primo livello cioè il meno invasivo,ma quando incontro pioggia passo al terzo il più invasivo sai per cautela😁e pur essendo molto sensibile andando con andatura tranquilla senza esagerare col gas ti posso dire che non è mai entrato in funzione...secondo me per chi usa la moto tutto l'anno e vuole comunque un pneumatico prestante in estate le s22 sono ideali.

Derapata

Ranking: 470

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Inviato: 1 Ott 2020 15:25

A che pressione le tenevi? Le hai mai provate in pista?

Vinc93

Senza Targa

Ranking: 23

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Inviato: 1 Ott 2020 17:10

Mi ero trovato molto bene con le s 21 montate su Kawa er6n, ora ho una Triumph street 765s che monta rosso corsa con dot 16, nonostante questo mi sono trovato altrettanto bene.. Considerando che mi interessa soprattutto grip su asciutto, non vado in pista ma forse potrei provare a farci un turno il prossimo anno.. Le cambierò la prossima stagione ma il dilemma è se montare le Bridgestone s22 o le pirelli corsa 2? Non so se sono lo stesso livello di sportività, così a sensazione mi sembra più sportiva la pirelli, anche perché la Bridgestone di più sportivo ha l rs11, solo che non esiste misura sotto 190

Gerald7

Senza Benza

Ranking: 84

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Inviato: 1 Ott 2020 17:34

Vinc93 ha scritto:

A che pressione le tenevi? Le hai mai provate in pista?

pressioni 2,4 ant e post in pista non ti so dire perche non ci vado...

Derapata

Ranking: 470

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Inviato: 13 Nov 2021 18:19

S22 sulle comparative delle riviste battono anche le più recenti m9 e compagnia bella.
Io non mi sono mai trovato meglio con gomme stradali ma le ho scoperte per caso perché sulla moto erano di primo equipaggiamento le s20evo. Poi passato alle s21 e ora s22 e tra le 3 non ho notato grande differenza. Ottime sugli asfalti schifosi del sud italia con un 1000 senza traction control da 185 cv.
Ovviamente non hanno il grip delle gomme in mescola ma durano molto di più.

ninja6r

Sbk

Ranking: 937

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Inviato: 8 Apr 2025 15:34

Buongiorno a tutti,
qualche settimana fa' ho montato queste gomme per la prima volta sulla mia moto. Qualcuno ha mai avuto l'impressione che "scivolino" un pochettino su asfalto freddo o è un'impressione solo mia?

Barbagianni

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

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Inviato: 8 Apr 2025 15:40

Veramente io sono rimasto sorpreso da quanto tengono anche su asfalti freddi ..

Lario650

250 Champ

Ranking: 2909

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Inviato: 8 Apr 2025 16:21

Barbagianni ha scritto:

A pressione giusta e scaldate un minimo non dovrebbero avere problemi. Ovviamente con meno di 10 gradi non puoi andare ginocchio a terra alla prima curva ma si scaldano in fretta e poi tengono benissimo per il tipo di gomma. Sei sicuro che il problema fosse il freddo e non magari la patina di sale che in montagna si puo' trovare ancora?

Hazrael88

Minimoto Champ

Ranking: 1544

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Inviato: 8 Apr 2025 16:38

Hazrael88 ha scritto:

No non era in montagna, non c'era sale e c'erano forse 10-15 gradi... non le avevo scaldate molto ma non ero nemmeno appena uscito dal garage...

Stavo leggendo anche quest'altra discussione dove qualcun'altro ha notato lo stesso "problema". Per carità, mi va bene così, in inverno non giro quasi mai...
Bridgestone S22 [Vs S21 e S20evo]

Barbagianni

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

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Inviato: 8 Apr 2025 18:57

Se leggi bene, l' autore del topic parla di gomma quasi completamente finita su asfalto freddo e umido...io direi: grazie al cappero...

Lario650

250 Champ

Ranking: 2909

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Inviato: 13 Apr 2025 10:47

Ho approfittato di queste bellissime giornate di primavera (le mie preferite) e son partito per un giro di 3 giorni, fatti circa 800km in tutto, di cui forse un centinaio in autostrada. Quindi TOT 1'200km con queste gomme.
Mi sono capitate 1 o 2 frenate un po' di emergenza (sotto il sole), sul dritto, hanno reagito benissimo, direi meglio rispetto alle GPR 300 (l'anteriore tendeva a vibrare).

Però venerdì, sulla strada di ritorno, mi è successa una cosa strana.

Erano circa le 17, stavo salendo su un passo, a circa 1100m di altitudine. Mi si para davanti una S stretta sinistra-destra, versante nord sotto gli alberi, quindi asciutto ma all'ombra e probabilmente abbastanza freddo (forse 10°C? boh). L'asfalto mi sembrava un po' vecchiotto e di grana abbastanza grossa. Quindi curvo a sinistra, ma faccio un grave errore di valutazione e arrivo decisamente troppo allegro per la controcurva a destra, che è più stretta di quanto sembra (o forse son troppo lento nella manovra). Arrivo lungo, quindi per correggere mollo il gas ma non è abbastanza, freno un po' dietro e dò una rapida pinzatina all'anteriore. Succede che entrambi (penso) i pneumatici scivolano e stridono (sì, quel rumore acuto) forse di una decina di cm e finisco appena oltre la linea centrale. Non son caduto e nessuno veniva incontro (penso che avrei rallentato prima), ma mi son beccato uno spavento.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Forse qualsiasi gomma avrebbe reagito allo stesso modo, non lo so, ma resto dell'idea che sia una gomma di cui non ci si può fidare troppo a temperature medio-basse, e ancora non mi ha dato la confidenza per chiuderla, ma è una Hypersport quindi si può perdonare.

Barbagianni

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

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Inviato: 13 Apr 2025 14:18

Il tuo è un semplice errore di valutazione e inesperienza, le gomme c'entrano poco. Di sicuro le Bridgestone non sono velocissime nei cambi di direzione e nelle S quindi la moto esegue i movimenti in maniera un po' più rallentata di quanto vorrebbe il tuo cervello. Devi valutare meglio le traiettorie e usare di più il freno posteriore per chiudere le traiettorie, non solo nei casi di emergenza.

Lario650

250 Champ

Ranking: 2909

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Inviato: 13 Apr 2025 16:48

Lario650 ha scritto:

Sì sì non do la colpa alle gomme, per carità. Non preoccuparti che il posteriore lo uso spesso, non solo per emergenze

Barbagianni

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

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Inviato: 24 Mag 2025 13:03

Hazrael88 ha scritto:

OK ma con un 1000 che sollecita molto non penso sia la stessa cosa... o sbaglio?
Le hai già provate su moto più modeste, con meno CV?

Barbagianni

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

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Inviato: 24 Mag 2025 14:05

Barbagianni ha scritto:

OK ma con un 1000 che sollecita molto non penso sia la stessa cosa... o sbaglio?
Le hai già provate su moto più modeste, con meno CV?

Le ho provate sulle ultime 3 moto che ho avuto: R1250 RS (1 treno), S1000RR (4 treni) e S1000XR(1 treno di fabbrica). Comunque questa settimana un ragazzo con cui esco con la GSX8-S le monta e mi fara' provare la moto, quindi avro' un riferimento anche con una moto da meno di 100cv.

Ripeto anche qua che parliamo comunque di gomme sportive stradali, non gomme specialistiche: non hanno bisogno di nessun accorgimento particolare a parte quello minimo del buon senso di non pretendere di fare 50 gradi di piega con 4 gradi di temperatura appena partiti dal garage

E c'e' da considerare sempre il fattore gusto personale e come le gomme si sposano con la moto: magari con la tua moto e per i tuoi gusti le S22 non ti danno sicurezza. Se pero' chiudevi le GPR300 mi pare impossibile che tu ti trovi peggio con le S22 che sono infinitamente superiori in tutto. Per me il limite delle S22 e' l'anteriore una volta arrivati a certi ritmi perche' si sente che inizia un pelo a muoversi, non da farti spaventare ma abbastanza da avvisarti che sei probabilmente arrivato.

Hazrael88

Minimoto Champ

Ranking: 1544

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Inviato: 24 Mag 2025 14:26

No le GPR non le avevo chiuse... a parte che erano vecchie quindi era meglio non provarci neanche haha. Sono più vicino al limite con le S22 che con le GPR. Guidando con buon senso.

Eh GSX 8, comunque il doppio dei CV della mia ninjetta...
Vabbè dai vi farò sapere.

Barbagianni

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

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Inviato: 27 Mag 2025 9:04

Aggiorno il topic sulle S22 per dire che le ho cambiate a 3500 km... sarei arrivato anche a 4000 ma comunque è un chilometraggio troppo ridotto.
Adesso torno alle Pirelli rosso 4 e spero di farci almeno 6000 km.

Lario650

250 Champ

Ranking: 2909

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