ma se in casa in box ecc.. non si può fare la manutezione di auto o moto, perchè c'è il rischio che non si è capaci di farla in maniera corretta mettendo a rischio la propria ed altrui incolumità, perchè nei negozi di ricambi o internet tutti possiamo comprare tutto?dovrebbero vendere solo ai meccanici professionisti con iscrizione alla camera di commercio..... quindi reputo che sia una delle innumerevoli norme inutili senza senso.

E' il solito motivo per cui trovi in vendita uno scarico non omologato con il classico disclaimer non per uso su strada, come se tutti andassero in pista o lo montassero per circolare in cortile e poi, per uscire su strada, rimontassero lo scarico originale.

Concordo con la spiegazione di CBR_125R ed un classico, per dire, sono i fari xenon cinesi (ora magari led) montati dal cuggino che ti accecano se li incontri. Purtroppo, in presenza di tante realizzazioni a dir poco approssimative e artigianali (nel senso negativo del termine) si fa una legge taglione (che magari poi verrà applicata poco o niente) e s'impedisce (o si cerca d'impedire) anche a persone competenti di fare delle cose banali.

C'è da dire che, a fronte di leggi draconiane, ci sono pochi controlli e, in fondo, poche possibilità di stabilire una violazione: come fa la FdO di turno a dire che sono stato io a sostituire i freni, se sono montati a regola d'arte? O mi beccano in flagranza di reato oppure chiodi.

La legge del taglione haha, la legislatura italiana alla fine è come quella che ti facevano a scuola, sbaglia uno e pagano tutti

... Ma forse mi sto facendo troppi problemi, dovrebbero provare che le pastiglie le ho montate io, cosa già abbastanza difficile, e la polizia non ti viene di certo a casa a vedere che lavori ti fai

Nel caso della manutenzione fai da te no invece, perchè per legge non posso montare un componente originale (o pari all'originale) in autonomia?

Ogni tanto mi viene l'istinto di andare a verificare i modi in cui lo stato possa risultare ingiusto nei confronti dei cittadini. Così mentre leggevo di casi di persone che hanno passato anni in prigione da innocenti, di imprenditori multati perchè in ritardo col pagamento dei debiti quando lo stato a loro doveva almeno il doppio dei soldi e ed era andato ben oltre il termine di pagamento, ma in quel caso nn succedeva nulla; mi è venuta in mente la questione modifiche e lavori fai da te.

Nel caso delle modifiche trovo assurdo non poter nemmeno montare delle frecce aftermarket, che la moto subito risulta "modificata ed assolutamente illegale", tuttavia posso comprenderlo per questioni stupidamente burocratiche come prassi nel nostro paese, inoltre può essere corretto nel caso di modifiche molto estreme.

Nel caso della manutenzione fai da te no invece, perchè per legge non posso montare un componente originale (o pari all'originale) in autonomia? Si possono fare i tagliandi, ma cambiarsi le pastiglie dei freni o un faro, o cambiare la catena no ad esempio, si sarebbe obbligati ad andare da un officina. Il governo ha il terrore che un tizio comune sbagli un montaggio e causi un incidente dove ci scappa il morto? comprensibile, ma come fanno a stabilirlo a prescindere (altrimenti non avrebbe senso impedire la manutenzione ai privati)

Puoi montare delle frecce aftermarket, purchè siano omologate.
Inoltre puoi cambiare catena, pastiglie freni o un faro in completa autonomia, non si è assolutamente obbligati ad andare in officina.
Da dove hai preso queste informazioni totalmente inesatte?

Legalmente si, è considerato compenso.

Poi ovviamente, tanti auguri a dimostrare che quella cena è stata offerta in cambio del tagliando e non è invece una semplice cena tra amici che per pura coincidenza si è svolta dopo il tagliando...

Come ho detto, la legge è un casino ed è super restrittiva... sulla carta, all'atto pratico sappiamo tutti com'è la situazione.

Alla fine chi finisce nei guai è perché l'ha fatta fuori dal vaso facendola diventare un'attività lucrativa, o perché è un imbecile che ha fatto schiantare qualcuno o ha mandato a fuoco/fatto esplodere qualcosa... Com'è normale che sia.

Tommy ormai ha chiarito anche i dubbi che non mi erano venuti in mente

Più che altro quando ci si appresta al fai da te, bisogna disporre delle conoscenze e delle attrezzature adatte per il lavoro che si vuole svolgere

Se fai questa stessa discussione su piattaforme più generaliste, ti garantisco che la gente che vuole proibire tutto c'è davvero.

Di solito il primo passo è "non vendiamo più olio al pubblico perché tanto un privato si sa che lo scarica nel tombino più vicino". E poi da lì...

Il fatto che i proponenti solitamente abbiano un'officina e fatturino un litro d'olio a poco meno del prezzo al quale un privato può comprare la latta da 4, è ovviamente una mera coincidenza.

Come fanno tutti, direi. Chi coi fustini del detersivo, chi con gli stessi flaconi da 4 dell'olio, chi con le eco-taniche... ma comunque, travasi lì, metti in un angolo in garage e in cantina, quando ne hai un po' fai il viaggio.

La storia dell'olio nei tombini poteva aver un po' di senso vent'anni fa, ma oggi... tra che s'è sviluppata un po' di coscienza verde, tra che ci sono telecamere e droni che ti sgamano se fai qualche 'zzata...

Senza contare poi che l'olio non è certo l'unico prodotto che va portato all'isola. Restando sui motori: filtri, pastiglie, dischi, candele, cuscinetti a sfera... più o meno qualsiasi pezzo tiri fuori da un'auto o una moto è da smaltire a parte.

E comunque, anche in casa ce n'è. Io ho una cassa in plastica in cantina dove butto tutto il materiale elettrico ed elettronico, un contenitore più piccino rivestito per le pile (non ho la minima idea di dove siano i bidoni di zona)...

Insomma, di tutte le obiezioni che si possono fare, direi che la questione "un'officina è obbligata a smaltire correttamente, un privato scarica l'olio nel fiume" non sussiste più.

Il privato lo smaltimento lo paga indirettamente con la tassa sui rifiuti.

L'officina ha degli obblighi maggiori e questo è chiaro, ma questo vale per qualsiasi cosa. Essere professionista comporta sempre maggiori oneri rispetto all'essere hobbista, ma un hobbista dalla sua attività al massimo ha un risparmio, il professionista ha un guadagno.

L'olio non ha un costo di smaltimento presso le isole ecologiche perchè, grazie al consorzio degli olii usati, l'olio esausto è una RISORSA e non un costo.

Invece per gli "ingombranti" è previsto un tariffario che dipende da comune a comune.

Ma anche per i professionisti le cose non sono così terribili.
Se parliamo di pneumatici, la tassa di smaltimento è già caricata sullo pneumatico nuovo, ad esempio.

Insomma, la manutenzione in casa è assolutamente possibile e, anzi, auspicabile.

Trovo molto più pericoloso l'approccio di chi, senza il conessionario, non è nemmeno capace di controllare la pressione delle gomme.
Tutti dovrebbero essere in grado di fare i controlli previsti sul manuale di uso e manutenzione "prima di mettersi alla guida". Controlli che prevedono anche, ad esempio, il controllo del livello dell'olio...

Però non facciamola diventare l'ennesima discussione sui costi di farsi la manutenzione da sé VS andare in officina, se ne è parlato millemila volte e la conclusione è sempre
-da privato risparmi e sai cosa viene fatto sulla moto, nel bene e nel male
-in officina ci sono arnesi, software, poco sbattimento e (di solito) competenza, ma tutto ciò ha un costo

Rimaniamo sull'aspetto legale, se c'è altro da dire

Te l'appoggio...in senso figurato s'intende

Il neretto è la nota dolente, cioè dovresti trovare competenza, ma spesso non la trovi

Beh.. anche l'utilizzo delle parole... Spesso... Diciamo che a volte non si trova.
Io tra gommisti e meccanici di moto non ho mai trovato un incompetente.
Non diciamo che SPESSO sono incompetenti... sarebbe sbagliato