inanzitutto ti faccio le mie condoglianze.

hai mai pensato ad una duke?
monocilindrica, leggera, scattante.

Grazie per le risposte e oer le condoglianze.
Dunque la tenere mi piace ma troppo "grossa".
Riguardo alla caballero non intendevo prenderla per lo sterrato, l'ho provata ed è veramente uno spasso su strada. Il fatto che possa fare anche le strade bianche è un valore aggiunto. La daytona non mi dispiace, ma non sono un fan del tre cilindri... mi avevano proposto anche la mt09 ma non mi è piaciuta

ciao amici, vi scrivo colmo di tristezza in quanto pochi giorni fa ho perso mia madre (quasi improvvisamente), avevo già perso mio padre poco più di un anno fa per una brutta malattia, 69 lui 68 anni lei.
In questo momento difficile cerco conforto fra parenti amici e colleghi e in generale cerco di tirarmi su pensando alle cose che mi piacciono di più.
Vi chiedo perdono per la premessa forse non fondamentale ma mi andava di scriverlo come sfogo..grazie
Sto valutando l'acquisto di una seconda moto non so come e quando ma l'idea c'è.
il requisito fondamentale è uno: deve essere una FUN BIKE. Deve essere divertente (in assoluto adoro i biclindrici ma valuto anche altro), nella sua maniera.
Ho un budget di circa 4000 euro (ma se ne vale la pena posso salire un pochino) e l'uso che intendo farne dipende dal tipo di moto ma comunque mai per viaggi o commuting (per questo ho la sportster che si comporta molto bene in questo senso).

1 - Buell. Non so se xb9 o xb12 , di queste moto (ho provato solo il 1200) so che sono divertentissime, ignoranti, perfette per le gite brevi ed eventualmente per una pistata ignorante (non mi frega nulla di fare il tempone). L'ho messe per prime perchè sono quelle che mi piacciono di più. Contro: incognita affidabilità, però mi hanno detto che i modelli 2007-2008 sono più robusti. Esistono anche le versioni con motore helicon (1125cr) ma di queste a parte la potenza elevata so poco e neinte.

2 - Ducati. Preferibilmente monster. Sarebbe un ritorno alle origini e non mi dispiacerebbe, sono moto divertenti, facili da trovare a poco, con una potenza giusta per divertirsi in strada. In particolare a me piacciono le prime versioni. Per intenderci un 750 o 900 farebbero al caso mio per un uso simile alla buell senza pretese. Oppure una 696-796 un pò più recente. Non hanno la coppia delle Buell ma sono comunque molto divertenti.

3 - Fantic Caballero 500. L'ho provata, è un bel giocattolo, la versione scrambler permette anche di farsi due risate su una strada bianca e con il budget che ho posso prenderne una praticamente quasi nuova di contro non so nulla dell'affidabilità (è poco che è in giro). Molto simile a questa mi sento di considerare la Leoncino della Benelli che però è più pesante e meno "fun" (anche se più versatile).

4 - una qualsiasi moto adatta agli sterrati (per esempio drz400 , beta alp 400 ecc) per i rudimenti della guida off road che mi ha sempre incuriosito. Ma mi chiedo, ha senso iniziare a mettere le ruote fuoristrada a quasi 36 anni?senza contare tutte le varie restrizioni...

5 - una supersport (anche vecchia) da usare in pista (cbr,r6 ecc) ma non avendo piste vicine è da valutare bene inoltre il 4 cilindri non lo amo particolarmente.

Sto dimenticando qualche mezzo? L'ordine non è casuale, da 1 a 5 per preferenza.
Come detto, privilegio i bicilindrici dei quali amo il carattere e l'erogazione ma valuto anche altro

ciao a tutti e grazie

ciao, innanzitutto mi dispiace .
allora come fun bike da sterrato prenderei in considerazione una bella Yamaha TT600R un animale.
se vuoi una SS da PANICO una ZX10-R del 2004 ma forse è un po troppo
naked (visto che hai detto che non adori i 4 cilindri e nemmeno i 3 ) un bel Mostro 1000 o una Tuono V2 forse come affidabilità non saranno il top, ma ti ci togli delle soddisfazioni.
che moto hai ora?

Io ti dico fantic Caballero 500 perché la puoi prendere praticamente nuova ed è diversa da tutte le altre forse non va bene a fare niente ma fa tutto facendoti divertire per caratteristiche come seconda moto per me è perfetta le altre sono tutte troppo settoriali e non ricoprono appieno quello che di solito si cerca in una seconda moto, quella che non prenderei mai è una Buell ci sono andato vicino anni fa perché appunto è divertente ma sono contento di avere preso altro troppo poco affidabile ma soprattutto i ricambi iniziano a scarseggiare...

anche un HyperMotard tipo il 796 non sarebbe male...

Condoglianze Lucaracing84

Per le stradine bianche un alternativa tranquilla al Caballero ci sarebbero le SWM 440 six days
( quelle con le forcelle rovesciate e l'anteriore da 17 son f***e ma esulano troppo dal concetto scrambler )

Se cerchi su subito ne trovi diverse km 0

Prima di tutto condoglianze.

Per la moto... Beh... KTM 950/990 Super Duke o la versione motard, Moto Morini Corsaro 1200, Triumph Speed Triple 1050 oppure Benelli TNT 1130.
Per avere adrenalina in strada ed un minimo di polivalenza, spendendo il tuo budget non saprei cos'altro, ovviamente ci sarebbe anche la Tuono V2 ma leggo che nelle tue zone non c'è niente di ben messo.

Super sportive le lascerei perdere, per essere adrenaliniche devono essere 1000cc, quindi occorre spazio e strade buone per divertirsi.

Un sincero abbraccio per le vicende familiari...

per la seconda moto...
Mash FH400!

Bollo e assicurazione costano quattro soldi, è un giocattolo da 160 kg che fai ballare come ti pare, ti puoi anche divertire a personalizzarla, ma nasce già belloccia (se ti piace il genere).
Come guida a me fa provare belle emozioni anche andando solo a 80 km/h!
sai com'è, il vento addosso, un po' di vibrazioni da mono, lo scarico thump thump...
Poi quando ti serve una moto "seria" riprendi in mano quella che hai già.
Ciao
Marco

Buongiorno lucaracing84
Allora le TT sono praticamente dei muli con una buona (per l'epoca) ciclistica, sono la versione leggera e rustica delle XT più turistiche di quegli anni, se la 350 è apposto di carburatore non dovrebbe far neanche troppo imprecare per l'accensione, certo quella 600 non ha pochi km ma sarebbe da sbavo
La WR del 2002, se è la versione stradale è una moto più fresca della TT ma è anche più economica di ciclistica, se invece è la versione F è sicuramente una gran moto ma da trattare con i guanti bianchi

La 350 pesa grossomodo uguale, la 600 certo "pistona" di più ma è proprio quello il bello dei vecchi mono 600

Altrimenti moto comunque non da impazzirci non 20enni ci son Fantic Caballero enduro 250 , yamaha wr 250 R, Kawasaki KL 250 , Honda 230 easy e CRF 250 L le ultime 2 più basse mentre le prime 2 con una ciclistica più raffinata ma alte
Varie 125 4 tempi low budget eviterei

a questo punto, visto che la tipologia si è spostata sul fuoristrada, perchè non una drz 400 valenti, che ha anche la doppia omologazione enduro motard?