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evaporazione benzina carburatore 2 tempi?
16119277
16119277 Inviato: 11 Nov 2019 21:03
Oggetto: evaporazione benzina carburatore 2 tempi?
 

Buonasera a tutti,
ho una moto 2 tempi che se non la uso per 2 o piu giorni, non parte più.
Sono arrivato alla conclusione che la moto si ingolfi se viene lasciata per un pò di tempo inutilizzata e mi stavo chiedendo il perchè fisico.
Premettendo che chiudo il rubinetto ogni volta che scendo dalla moto, credo che la colpa sia del fatto che la benzina residua nella vaschetta del carburatore evapori e quindi rimanga solo l'olio. Provando ad accendere la moto si bagna e basta la candela e riaprendo il rubinetto si va a rifornire la vaschetta di miscela ma a una % di olio più alta quindi la moto fa fatica ad accendersi, e quando si accende fa un sacco di fumo.
confermate questa teoria o ho sparato una balla colossale da nascondere la testa sotto terra? icon_eek.gif
 
16119430
16119430 Inviato: 12 Nov 2019 14:49
 

Ciao .
Trovo molto improbabile la tua ipotesi .
Possibile invece , a mio avviso , che il tuo carburatore abbia un qualche problema di tenuta sul livello .
Hai verificato se vi sono evidenti perdite di carburante sotto al carburatore ?
Il primo imputato , in casi del genere , di norma è lo spillo del galleggiante .
Se questi si fosse ossidato/incrostato , magari non permette al galleggiante di chiudere del tutto il passaggio.
Lentamente fà scendere il carburante residuo presente nel tratto di tubo fra rubinetto e carburatore , ingolfando il motore .
Da verificare anche tutte le guarnizioni di tenuta del carburatore , soprattutto se trovi la vaschetta vuota al riavvio .
Momentaneo "rimedio del nonno" ( che potrei essere io , vista l' età….. eusa_shifty.gif ) , in attesa di risolvere : per evitare di smadonnare al riavvio , tentando di spurgare e accendere il motore dopo l' ingolfamento , potrebbe aiutare chiudere il rubinetto del carburante qualche centinaio di metri prima dell' arrivo .
Arrivato , lasci che il motore si spenga per mancanza di "benza" , evitando così di ingolfarlo durante il periodo di fermo .
Al riavvio apri il rubinetto , attendi qualche secondo ( per dar modo al carburante di riempire il carburatore ) e accendi .




doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
16119460
16119460 Inviato: 12 Nov 2019 17:26
 

Se non ha una valvola a depressione altrimenti forse è controproducente rotfl.gif
 
16119498
16119498 Inviato: 12 Nov 2019 21:16
 

ansetup ha scritto:

Hai verificato se vi sono evidenti perdite di carburante sotto al carburatore ?


purtroppo la moto è vecchia e ha avuto più proprietari, sotto il carburatore c'è uno strato spesso di sporcizia e olio incrostato (non so perchè) quindi non riesco a capirlo. Ho pensato magari di lasciare una pezza sotto al carburatore e vedere come la ritrovo.

ansetup ha scritto:

Da verificare anche tutte le guarnizioni di tenuta del carburatore , soprattutto se trovi la vaschetta vuota al riavvio .


se fosse una perdita, con un kit revisione del carburatore dovrei risolvere?

Ciò che mi fa strano è che una volta partita (dopo che fa fatica) butta un sacco di fumo, esattamente come se fosse ingolfata, e se fosse una perdita non capisco il motivo.
Perchè (penso, a meno che non dico un altra cazzata icon_asd.gif) che se ci fosse una perdita per cui la vaschetta si svuota, si perde anche la parte di olio nella benzina.
Io ho provato anche, prima di accenderla dopo tot giorni, ad aprire il rubinetto ma il risultato è lo stesso, mentre se la vaschetta fosse vuota non dovrebbe avere problemi a partire a rubinetto aperto.
 
16119551
16119551 Inviato: 13 Nov 2019 6:56
 

Vai per gradi , altrimenti ti risulterà difficile anche solo ipotizzare da dove ha origine il problema .
Pulisci bene almeno esterno del carburatore e zone sottostanti .
Prima di pensare ad un kit di revisione , forse necessario ( o forse no ) , effettua le verifiche di cui sopra .
Di che moto stiamo parlando ?



doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
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