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Tracer 900 gt vs Ktm adventure
16116798
16116798 Inviato: 29 Ott 2019 13:57
Oggetto: Tracer 900 gt vs Ktm adventure
 



Ciao a tutti!

Guido da ormai 10 anni un cbr 600 rr e sinceramente, mi sono stancato sia della moto sportiva che del 600. Sulle strade che percorro di solito è un moto praticamente inutile. Premetto che ci ho fatto di tutto, sono arrivato anche a montarle i telaietti e borse per le vacanze. Vorrei metterla giù da pista ed acquistare di conseguenza una moto per fare qualche viaggetto nel weekend. Dopo tutte le scremature del caso sono arrivato a due opzioni: Tracer 900 gt vs ktm 790 adventure. Secondo me sono la giusta via di mezzo tra un 600 ed un 1000, e mi sembrano (devo ancora provarle) moto agili e leggere rispetto alla concorrenza del segmento. Pro e contro di entrambe:

Tracer: indole sportiva / touring, ciclistica non all'altezza a detta di molti. Mi aspetto la solita affidabilità jappo. Il cbr dopo 10 anni è un orologio svizzero. Rapporto qualità / prezzo molto buono
ktm: ciclisticamente superiore, così come il prezzo d'altronde. Per equipaggiarla come la tracer ci si spende un patrimonio. Sono dubbioso sull'anteriore da 21 per l'uso prettamente stradale che ne farei io.

Entrambe le moto, a mio modo di vedere, sono esteticamente molto brutte 0510_sad.gif

Chiaramente prima dell'acquisto le proverò, ma tenendo conto del papiro appena scritto voi per che cosa optereste? considerazioni particolari?

doppio_lamp.gif
RR_Mark
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 28

 
16116801
16116801 Inviato: 29 Ott 2019 14:18
 

Ciao RR_Mark
Se NON ci farai spesso sterrati evita la ruota da 21"
All'incontrario, se vuoi farne, allora forse la tracer non la moto più appropriata
Se vuoi tirare in strada con n motore che sa spingere, vai di Yamaha
Se invece ti accontenti di sacrificare le prestazioni stradali per una moto più duttile, allora KTM
Caballero77
MotoGp
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Ranking: 1018

 
16116814
16116814 Inviato: 29 Ott 2019 15:25
 

È difficile rinunciare all affidabilità di una moto giapponese soprattutto se utilizzata per viaggi, ma la ktm ha il surplus che ti permette di fare anche dello sterrato e affrontare qualsiasi tipo di percorso che puoi incontrare, la ruota da 21 non è un problema si comporta egregiamente anche su asfalto e aiuta nel confort ma se non ti interessa anche l aspetto fuoristradisrico non capisco perché sei arrivato ha eliminare tutte le altre proposte che offre il mercato dopo che hai ammesso che nessuna delle due ti piace esteticamente...
vale5-0
S. Stock 1000 Champ
S. Stock 1000 Champ



Ranking: 4121

 
16116819
16116819 Inviato: 29 Ott 2019 15:59
Oggetto: Re: Tracer 900 gt vs Ktm adventure
 

RR_Mark ha scritto:


Entrambe le moto, a mio modo di vedere, sono esteticamente molto brutte 0510_sad.gif


Io solo per questo ti consiglio di lasciar perdere entrambe. Se ti compri una moto che non ti piace troverai una scusa per rivenderla dopo poco.
Blueyes
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 4040

 
16116825
16116825 Inviato: 29 Ott 2019 16:25
 

Caballero77 ha scritto:
Ciao RR_Mark
Se NON ci farai spesso sterrati evita la ruota da 21"
All'incontrario, se vuoi farne, allora forse la tracer non la moto più appropriata
Se vuoi tirare in strada con n motore che sa spingere, vai di Yamaha
Se invece ti accontenti di sacrificare le prestazioni stradali per una moto più duttile, allora KTM


Seguendo questo ragionamento, che è un po' il mio, vince la tracer a mani bassi. Inoltre fare sterrati (che non siano strade bianche) con moto così costose non l'ho mai vista bene come cosa

vale5-0 ha scritto:
È difficile rinunciare all affidabilità di una moto giapponese soprattutto se utilizzata per viaggi, ma la ktm ha il surplus che ti permette di fare anche dello sterrato e affrontare qualsiasi tipo di percorso che puoi incontrare, la ruota da 21 non è un problema si comporta egregiamente anche su asfalto e aiuta nel confort ma se non ti interessa anche l aspetto fuoristradisrico non capisco perché sei arrivato ha eliminare tutte le altre proposte che offre il mercato dopo che hai ammesso che nessuna delle due ti piace esteticamente...


Semplicemente perché le altre le trovo troppo grosse e pesanti, proprio non mi ci vedo su moto del genere. Su queste due ancora ancora... Poi mi può sempre essermi sfuggito qualche cosa, sono chiaramente aperto ai consigli!

Blueyes ha scritto:
RR_Mark ha scritto:


Entrambe le moto, a mio modo di vedere, sono esteticamente molto brutte 0510_sad.gif


Io solo per questo ti consiglio di lasciar perdere entrambe. Se ti compri una moto che non ti piace troverai una scusa per rivenderla dopo poco.


Ho pensato anche questo, ma in questo settore trovo veramente difficile farmi piacere qualcosa eusa_wall.gif
RR_Mark
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 28

 
16116829
16116829 Inviato: 29 Ott 2019 16:42
 

bhe diciamo che volevi cambiare ma non hai evidenziato necessità da tourer , magari una naked (poca protezione nei viaggi ma impostazione di guida più comoda) , magari 1000, potrebbe essere la risposta a quel che cerchi? potrebbe essere una buona via di mezza senza sacrificare la "Bellezza"
loller
Coord. Gruppo
Coord. Gruppo



Ranking: 1897

 
16116841
16116841 Inviato: 29 Ott 2019 17:12
 

Se resti in strada, con la carena, un motore che spinge "sempre", un bel pò più comoda di una ss, che si trova nuova in questo budget, elettronica presente ma non eccessiva ...

che ne dici di una GSX-S1000 F ? Hai fari un pochino strani e la coda non all0'ultimo grido ... ma che moto eusa_whistle.gif
Caballero77
MotoGp
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Ranking: 1018

 
16116842
16116842 Inviato: 29 Ott 2019 17:12
 

A me viene anche in mente la Z1000SX, posizione meno caricata e buone valigie laterali se vuoi farci qualche viaggetto.
Benzino
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 88

 
16116867
16116867 Inviato: 29 Ott 2019 19:43
 

Tra le due io sceglierei la tracer, più che altro per la ruota da 17.

Però se la devi usare per le vacanze o per fare viaggi nei fine settimana io opterei per qualcosa d'altro.
Qualcosa, anche non prettamente touring, ma con un po di protezione aerodinamica.
Per la cilindrata non farti spaventare dalle grosse cilindrate (1000 o più) dopo 10 anni di 600 sei più che pronto per qualsiasi cilindrata.

O.T.
A mio parere il cbr 600 è adattissimo a essere messo giù da pista, affidabile e facile da guidare icon_wink.gif
gilberto36
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