Ma quindi tu pensi veramente che se distruggessi la moto in un incidente loro la prendono, l'aggiustano e la mettono sul banco per vedere se aveva 45cv o 95cv?😂😅

Vedono che non c'è il blocco e sei fregato, è evidente che non conosci il modo di fare di periti ed avvocati quando si ritrovano a dover sborsare soldi, sei un ingenuo lasciatelo dire.

mi chiedo se ci sia un modo di omologare per patente A2 la z900 full power (cioè quella che nasce con 125 cv

Un' altra domanda: visto che mi sembra di aver capito dalle poche risposte che qualcuno mi ha dato riguardo ripotenziare la z900e oltre i 95 cv che è un lavoro quasi impossibile/troppo costoso e rischioso, mi chiedo se ci sia un modo di omologare per patente A2 la z900 full power (cioè quella che nasce con 125 cv). (Può essere che dica una stupidaggine)ma magari montando qualche centralina apposita magari appunto quella della z900e per portarla a 35kw per l'aggiornamento del libretto.
Se qualcuno ha qualche esperienza magari anche con qualche altra moto che supera i 70kw ed è riuscito ad omologarla a 35kw lo scriva

Come ho già ribadito più di qualche volta e fin da subito non voglio moralismo! Stai tranquillo che tanto rischio io e non tu, quindi non ti preoccupare e fatti gli affari tuoi😊😊😊 icon_wink.gif

Rischi tu un bel paio di balle! Rischia anche chi si trova sulla strada insieme a te, e magari potrei esserci anche io fra quelli.
E farmi male per colpa di uno che guida una moto senza saperla e poterla guidare mi fa girare un po le balle!
Ficcati in testa che non sai guidare, l'esperienza che dici di avere equivale a quella fatta su una mountain bike, la z900 depo è tutt'altra storia.
Prima prendi la patente (che manco ce l'hai), poi impara a guidare, poi ti prenderai la moto che vuoi quando potrai guidarla.
E ora la chiudo qui perchè tanto non sei in grado di capire quindi inutile sprecare tempo.
Buona strada!

Nessun moralismo: a me preoccupa molto trovarmi davanti un diversamente furbo che guida un mezzo che non dovrebbe/potrebbe guidare e che è un potenziale pericolo per gli altri... Se lo fosse per sé, un po' di sano darwinismo e tutti contenti...

Perché se ti investo con 200 cv o con 5 cv cosa cambia se ho detto che risarcisco?

Non ci siamo. M'importa niente che tu mi risarcisci se mi ammazzi perché - ma è un segreto, non lo dire a nessuno - è assai più probabile che tu mi ammazzi con 200 cv sotto le natiche che con 5, specie se non sei titolato (o capace, aggiungo io) a maneggiarli. Certo si può uccidere una persona anche con 5 cv, fuori discussione, ma direi che le probabilità sono assai inferiori.

Però guarda, facciamo così: io ora prendo un camion anche se non ho la patente e non ne ho mai guidato uno, non voglio discorsi moralistici e se ti tiro sotto vorrà dire che ti risarcisco: ti starebbe bene? No, perché è all'incirca quello che stai sostenendo: che cambia se ho 15 o 70 quintali di mezzo sotto il sedere?

Se mi dici che hai guidato un camion di 35 quintali per 2 anni e un giorno lo carichi a 50 quintali quindi fuori legge, pensi che la gente sarebbe più preoccupata per i 15 quintali in più che caricavi o per me che: o mi sono ferito o sono morto?ovviamente sapendo che mi hai risarcito? Non so' da dove ti saltano fuori certi discorsi😅...

Fai prima a dire che ti rodono i cog**oni perché tu fai il motociclista modello e vuoi pagare il bollo per i cv che hai e non per meno cv e ti fai la patente appunto per i cv che ti servono, ma non inventarti ste cazzate...

È come dire che aspetto di farmi l'A3 e ti ferisco (non avendo esperienza come tu sostieni) la prendo in mano accelero tutto e ti investo, l'assicurazione ti risarcisce ora dimmi cosa cambia a chi viene infortunato???🤔🤔

E' un paragone poco calzante, lasciatelo dire. E' più probabile che io faccia un incidente perché, caricando troppo il camion banalmente questo allunga la frenata o rompe qualche pezzo, quindi il problema non sarebbe la patente ma il fatto che io non sia capace a gestirlo con quel tipo di carico. Tipo un pischello che avendo guidato (o s'è fatto portare in giro) da un 2T da 30 cv pensa di poter guidare l'universo mondo. M'inchino di fronte a tanta secumera.

E no, la gente se sapesse che ti ho tirato sotto guidando un mezzo oltre le sue (o mie) capacità, probabilmente vorrebbe giustamente linciarmi, che io ti risarcisca (da morto? ti fai la cassa in oro zecchino? ) o meno. Se non capisci questo, non so come aiutarti.



E sì, guarda, non ci dormo proprio la notte.

Io pago il bollo perché devo, come tutti. Potessi non pagarlo, non lo pagherei. Mi fa sorridere però pensare che vuoi spendere qualche migliaio di euro (in aggiunta al costo della moto) per poi risparmiare sul bollo. E' un discorso... coerente.



Magari nel frattempo faresti in tempo a maturare, se proprio decidessi di non spendere il tuo tempo ad imparare a guidare una moto adatta. Ma se lo dici tu, che sei già capace, prova a sentire ad una scuola guida se non ti possono dare la patente A+++ direttamente, senza passare dal via.

Va bene campione allora aspetto l'A3 restando intanto senza moto così seguendo il tuo ragionamento anche se ti tiro sotto sono regolare e la gente non si incazza con me che ti ho investito.
Riguardo il risarcimento intendevo se mi ferivi, ovvio che se muoio risarcisce la mia famiglia.
Il bollo non mi interessa a me interessano i cv...

A questo punto si deve fare il collaudo che a Milano vuole dire minimo due mesi.

Fai prima a dire che ti rodono i cog**oni perché tu fai il motociclista modello e vuoi pagare il bollo per i cv che hai e non per meno cv e ti fai la patente appunto per i cv che ti servono, ma non inventarti ste cazzate...

se proprio volessi essere fuori legge monterei uno scarico completo per fare un bordello

Va bene campione allora aspetto l'A3 restando intanto senza moto

tra l'altro la Z800e ha freni e sospensioni peggiori della versione full, e suppongo anche la Z900. Ora, già la 800 full non frena un ca**o, pesa oltre 230 kg, non voglio pensare con freni peggiori. E la moto non la fermi in 50 metri se sei lanciato a 200 all'ora (perchè è palese che sarà questo l'obiettivo..)


se proprio volessi essere fuori legge monterei uno scarico completo per fare un bordello, me ne fregherebbero poco 20/30 cv in piu

Nessuno ti ha detto questo. Prenditi pure la Z900e, ma tienitela depotenziata.

Anzi, guarda, voglio venirti incontro: prendila depotenziata, dopodiché SE proprio dovessi sentirla stretta e ancora non fossi arrivato all'età giusta per la patente A, ripotenziatela pure a libretto solo software. Ci stai?

Va bene campione allora aspetto l'A3 restando intanto senza moto così seguendo il tuo ragionamento anche se ti tiro sotto sono regolare e la gente non si incazza con me che ti ho investito.
Riguardo il risarcimento intendevo se mi ferivi, ovvio che se muoio risarcisce la mia famiglia.
Il bollo non mi interessa a me interessano i cv...

Sentite: andate su subito e ditemi quante depotenziate sia a motore che a libretto trovate?
Vorrei che contattaste tutti i proprietari di moto ripotenziate (solo a motore e non a libretto) e gli diceste tutte queste cose, voglio vedere se saranno tutti educati come me e se dopo 3/4 volte che glielo dite continuano a dirvi che non vuole sentire moralismo😉😂.
Tra l'altro c'e' poco da dire: noi abbiamo sia la moto che la patente a confronto tuo, se invece questo topic lo aprivo a marzo quando avevo tutte e 2 cosa cambiava? Io sempre la stessa domanda chiedevo e continuavo a maggior ragione a dire che non volevo sentire moralismo.
Ovviamente su ogni topic ci sono le persone come voi che lo rovinano portando via tempo e spazio per le persone veramente interessate di sapere. Questo topic o forum serve solo per sapere cose che non si trovano da altre fonti(motivo per cui l'ho aperto) tutto l'aspetto buracratico/moralistico e menate varie se ne trovano 10000 pagine a riguardo e che spiega anche in modo dettagliato. Se ho scritto niente moralismo il motivo c'era e cioè che se mi interessava davvero sapere i rischi o altro:
1- L'avrei chiesto
2- Me lo sarei andato a cercare
Con questo spero che i moralisti non scrivano più, ma che scrivano solo quelli che sappiano rispondere alle domande inerenti alla moto

Vorrei che contattaste tutti i proprietari di moto ripotenziate (solo a motore e non a libretto) e gli diceste tutte queste cose

se invece questo topic lo aprivo a marzo quando avevo tutte e 2 cosa cambiava? Io sempre la stessa domanda chiedevo e continuavo a maggior ragione a dire che non volevo sentire moralismo.

Ovviamente su ogni topic ci sono le persone come voi che lo rovinano portando via tempo e spazio per le persone veramente interessate di sapere.

Con questo spero che i moralisti non scrivano più, ma che scrivano solo quelli che sappiano rispondere alle domande inerenti alla moto

Io avrei preso una 400cc e Kawasaki ne fa di bellissime, ma adesso non so se sono importate in Italia.

Io avrei preso una 400cc e Kawasaki ne fa di bellissime, ma adesso non so se sono importate in Italia.
Ps, ho visto che c'è la z400 da 45-cv pesa meno e costa meno delle sorelle maggiori, e sembra ben proporzionata ai 400cc.
Poi fra qualche anno se volessi prenderei altro. (Con la patente giusta...)
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