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Passaggio da Naked a Crossover
16085689
16085689 Inviato: 27 Giu 2019 15:47
Oggetto: Passaggio da Naked a Crossover
 

Buona sera a tutti


Avrei bisogno di qualche consiglio per cambiare moto. Attualmente ho una Yamaha MT 07 del 2015.
La mia prima moto stradale, prima solo Trial.

Arrivato al quarto anno sto' pensando di sostituirla, un po' per vedere di riprenderci qualcosa, un po' perché vorrei allungare i miei viaggi e per quanto la mia zavorrina sia stoica, dopo 250 km alla volta inizia a non poterne più.
Ora, le mie necessità/considerazioni sono queste:

1 Utilizzo la moto tutti i giorni, esclusi i tre mesi invernali più rigidi, sia per andare al lavoro in città (parcheggio in un vicolo), sia ogni santo week-end.

2 Il mio budget è sui 10.000 (dai quali scalare la permuta della MT)

3 Non vorrei perdere completamente la sportività della mia MT, caratteristica che mi piace molto e che sfrutto quando sono da solo ma allo stesso tempo cerco ovviamente una moto comoda il giusto per due perché, ok che "volendo" si va in Vespa all'isola di Wight, però vorrei sedermi comodamente anche se supero l'1.85.

La mia scelta si sintetizza in questi modelli: Yamaha Tracer 900 - Suzuki V-Strom 650 - KTM 1090 Adventure.

Tolta la Strommina le altre le ho provate e non posso che dirne bene, però personalmente, le livree Yamaha lasciano molto a desiderare, il K oltre ad essere il più caro forse è anche troppo per le mie necessità, e la Suzuki, beh sicuramente sbaglio ma mi è venuto automatico pensare di aumentare cubatura e potenza cambiando moto.

Vi ringrazio in anticipo per i vostri consigli e le vostre impressioni!
Greme
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
16085701
16085701 Inviato: 27 Giu 2019 16:26
 

Della V-strom c'è anche la 1000, che è più potente della 650, e adatta, come potenza, all'uso in coppia.

La KTM 1090 Adventure è una ottima moto, ma ha lo scarico alto, il passeggero non so se gradisce.

Oltre alla Tracer 900, considerando la statura, hai valutato la Yamaha Supertenerè 1200? è a fine carriera, quindi ci sono degli sconti che avvicinano il prezzo a quello della Tracer 900, ha una posizione di guida più adatta alla tua statura, il cardano ed è molto comoda.
bik68
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 220

 
16085723
16085723 Inviato: 27 Giu 2019 17:08
 

La prima cosa a cui ho pensato quando hai scritto è stata la tracer 900, anche perché mi pare di capire che non vuoi fare un downgrade ma non senti manco l'esigenza di chissà che upgrade, però non ti piace..

La tracer è una crossover un po' atipica essendo dotata di cerchi da 17" sia all'anteriore che al posteriore, l'unica altra moto della categoria con caratteristiche simili che mi viene in mente è la Kawasaki Versys, ed il 1000 in effetti sarebbe una gran bella moto se rientri nel budget (di listino il modello nuovo sta a 13000€ quindi bisogna vedere come ti valutano la MT07, però dovresti rientrarci.. sennò c'è sempre il mercato dell'usato).
Avendo la sorella più sportiva non posso che parlar bene del motore e dell'equilibrio della moto, certo che devi essere anche consapevole che passi ad una moto che pesa 250kg... portati molto bene, ma sempre 250kg sono. Vabbeh che la tracer, che hai provato e ti è piaciuta, ne pesa 220, quindi non è manco così terribile come differenza.

In alternativa ci sarebbero il Multistrada 950, la Triump Tiger 800 XR ed il VStrom 1000, però sono tutte moto un filino meno sportive e un filino più turistiche, se non altro per il cerchio anteriore da 19".
Ma anche li.. il KTM l'hai provato e t'è piaciuto, quindi direi che all'occorrenza puoi sopportare pure il cerchio da 19".

Insomma, vedi tu, la scelta è tanta ma bisogna vedere che paletti vuoi mettere:
cerchi da 17" come una stradale pura? Tracer 900 o Versys
cerchi da 19" che rendono la moto un filo meno svelta ma più stabile e adatta a fondi dissestati? Hai l'imbarazzo della scelta.
Kino87
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2065

 
16085732
16085732 Inviato: 27 Giu 2019 17:39
 

Innanzi tutto grazie mille per delle risposte così celeri!

Allora, andando per ordine.

Bike68 vedi, la 1000 della Suzuki l'ho scartata per una questione di maneggevolezza. È vero che in lista ho messo il 1090 della KTM ma più in generale non ho preso in considerazione le millone perché, a mio avviso, hanno un ingombro che toglie immediatezza nell'uso quotidiano. L'MT è una bicicletta che infilo dove e come voglio quindi pensavo che le medie fossero un buon compromesso.
Ho fatto diverse ricerche e cercato di fare più test ride possibili che mi hanno portato, un po' per i costi, un po' per le sensazioni in sella a scartare le pari di categoria. I cerchi sono un'altra questione che ho cercato di valutare molto nonostante la mia scarsa esperienza stradale (appena 4 anni). Come dici te Kino87 la tracer 900 è quella che mi ha trasmesso un feeling migliore, e fra la due è l'unica a montare una bella 180 al posteriore. Dico la verità, se non era per i colori sarebbe stata la mia prima scelta.
Il Tenerè non l'ho provato ma mi pareva, più che una crossover, un'enduro riadattata ma sempre più diretta all'offroad. Un po' come la versione R della KTM.

Non saprei, la V-Strom esteticamente mi piace abbastanza. Non capisco, al di là delle prove su strada che devono comunque sempre essere "gentili" verso le case, se effettivamente può essere divertente e brillante oppure semplicemente comoda e rilassante.

Grazie Mille!
Greme
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
16085842
16085842 Inviato: 28 Giu 2019 7:27
 

Se ti orienti sull'usato potresti anche prendere in considerazione le BMW 800 GS
pabag
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1267

 
16085846
16085846 Inviato: 28 Giu 2019 7:57
 

Greme ha scritto:
...Non saprei, la V-Strom esteticamente mi piace abbastanza. Non capisco, al di là delle prove su strada che devono comunque sempre essere "gentili" verso le case, se effettivamente può essere divertente e brillante oppure semplicemente comoda e rilassante.


Dovresti provarla, a mio parere è una gran moto, ma se cerchi la maneggevolezza la Versys 650 e la tracer 700 sono più maneggevoli, in compenso la V-strom 650 ha un ottimo telaio e delle sospensioni ben tarate, è stabile e sicura, e la sella è comoda.
bik68
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 220

 
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