Considera che ci sono circa 2500 di optional

Beh di listino viene 12700€, messa in strada 13000€.
Aggiungiamo gli optional es il fatto della permuta non mi pare nemmeno male 11000€...

Ecco, infatti, secondo me il problema è proprio la permuta.
Di V-Strom 1000 non ne vendono granchè... poteva tranquillamente spuntare un prezzo di 11mila, senza permuta.
E' per quello che mi chiedevo se il Majesty non avesse mercato... praticamente gliel'ha dato in omaggio..

Con tutti gli accessori originali che ha messo, direi che il prezzo ci sta alla grande.
Vai a vedere quanto costa tris di borse, telaietto, cavalletto centrale e fari supplementari......
Se proprio voleva risparmiare qualcosa la doveva prendere "nuda" e poi comprare e montare tutto After market, con gli sbattimenti del caso.

@Saturnz: vedi, lo stesso problema del topic del Versys, si "spara" una sentenza senza sapere.
Senza sapere che si possono montare 2500€ di accessori.

Poi lo scooter dato in permuta non era troppo fresco, secondo me è già buono che lo abbiano ritirato, in ogni modo il prezzo di 11000€ chiavi in mano con accessori e messa in strada non mi pare male.

Beh... tanto per cominciare:

Link a pagina di Moto.it

promo tris di borse a 600€, anzichè 1800.

Mah... a me pare che le sentenze le spari tu... come se dovessi aver ragione per forza, su ogni questione su cui intervieni.
Vai tranquillo che la verità in tasca non ce l'hai nemmeno te.
Il prezzo è corretto, non dico di no. Poteva andar meglio? Secondo me, si.
Ovviamente partendo dal prezzo base della moto "nuda", ed ottenendo uno sconto, solitamente sacrosanto, per i conce Suzuki.

Poi, come ho detto, la questione è stata complicata dal fatto che c'era di mezzo una permuta (infatti gli ho chiesto se il Majesty per caso non avesse mercato) e la richiesta di un cospicuo valore di accessori.

In questi casi si perde purtroppo gran parte del potere per contrattare il prezzo finale, che poteva essere un po' più basso.

IMHO. Senza voler aver ragione a tutti i costi... poi, se vuoi aver ragione, oh, va bene, hai ragione tu!

Per forza di cose se usufruisci di questo sconto sugli accessori, la moto la paghi a prezzo pieno o quasi.
Quindi torniamo al punto di prima.
Comunque per il prezzo bisogna valutare tante cose, prima di tutte il paese.

Saturn facciamo chiarezza. Moto su strada 13000....optional 2544 euro..totale 15344....la porto a via a 11000....il mio maestro valutto 2000...tutto il resto è sconto. Tu non leggi bene ...il tris di valige della Suzuki, fa c****e. .valigie laterali piccole e pesanti. Allora per riaassumere i 2544 euro di optional sono: cavalletto centrale originale Suzuki, bauletto posteriore Givi outback da 58lt nero, piastra per bauletto, valige laterali Givi outback nere da 37lt, telaietti relativi, barre paramotore nere Givi, fari supplementari a led Givi. Come Vi ho detto ho girato 3 concessionari e il prezzo migliore era quello. Ah se avessi venduto il.mio privatamente forse lo avrei venduro a 3000 euro...quindi guadagnavo 1000 euro questo si, con il.fastidio di aspettare a venderlo prima di prendere la moto. Ora a Voi le vostre considerazioni.

Saturn ti sembra così male?

il cavalletto centrale che deve essere per forza Suzuki

Un altra cosa la voglio dire:

assurdo che Suzuki non venda una moto come il V-Strom con il cavalletto centrale di serie!!!

Saturn figurati non mi sono risentito di nullà. Sono concorde con te sui conce che abbattono il prezzo del ritiro, comunque ti faccio notare che nonostante il ritiro dell'usato hanno anche praticato uno sconto sul nuovo. Ripeto 4344 in meno non sono solo il ritiro del mio majesty (valutato 2000 euro ) ma ci sono anche altri 2344 euro di sconto...

Neanche la ducati sul multistrada che costa il doppio lo monta.....e chissà quante altre

Quello che volevo sottolineare è il "falso prezzo di listino" praticato in particolar modo da Suzuki, nella sua Rete Vendita.
Spesso e volentieri, il prezzo di listino imposto ai concessionari di questo marchio è gonfiato.
Tutti sanno che, in realtà, un certo modello si vende regolarmente a 2.000€ in meno, che quindi, diventa il vero prezzo reale, su strada.
Questa è una vera e propria "distorsione" del mercato Suzuki, che, non a caso, soprattutto negli ultimi 10 anni, ha causato la scomparsa di tanti concessionari, che o hanno chiuso, o sono passati agli altri marchi.

Ragazzi il prezzo di listino è il prezzo di listino.
Lo sconto è ciò che il concessionario di turno decide di concedere.

Lapalissiano.
Ma il mio discorso era un altro. Sarebbe comunque lungo da affrontare ed ot, rispetto a questo thread.
Personalmente mi fermo qui.

si passa dal dato oggettivo a concetti soggetti a tante troppe variabili per poter essere standardizzati con sicurezza.

comunque grazie a tutti per il supporto morale e le idee....appena arrivano tutti gli accessori andrò a ritirare la mia prima moto....Grazie amici

Eh?
Standardizzare con sicurezza?
Mah?


Abbi pazienza Luca... un po' di tempo fa mi dicesti che ti sentivi perseguitato perchè spesso ti rispondevo qua e là per il forum... ecco... adesso tocca a me, ma che mi perseguiti?

Quello che intendevo dire è che riesci a dire con sicurezza assoluta la percentuale di sconto sul nuovo? No.
Non esiste uno "sconto standard", quindi tutta la storia del "11000€ sono un pò tanti" buttata li così senza altri dati non ha gran che senso.