Ragazzi per aumentare il sound di filtro (tipo fungo) al mio am6 però senza apportare modifiche sostanziali avevo pensato di togliere il coperchio scatola filtro, facendo questo poi devo ricarburare (aumentare qualche getto) o posso rimanere anche originale?

Di che moto stiamo parlando?
Comunque per la carburazione lascia perdere il colore della candela, confonde le idee
Tu togli il tappo se in salita non tira e fa un mega vuoto è magra, se scende di giri e borbotta è grassa, e devi agire di conseguenza
In linea di massima comunque, se con la cassa non lavorata sei giusto, una volta lavorata è piu magra e devi ingrassare.. se togliendo un tappo/lavorando la cassa ti trovi con una carburazione piu grassa vuol dire che hai peggiorato il potere aspirante del motore e la moto ti andra di meno

Di che moto stiamo parlando?
Comunque per la carburazione lascia perdere il colore della candela, confonde le idee
Tu togli il tappo se in salita non tira e fa un mega vuoto è magra, se scende di giri e borbotta è grassa, e devi agire di conseguenza
In linea di massima comunque, se con la cassa non lavorata sei giusto, una volta lavorata è piu magra e devi ingrassare.. se togliendo un tappo/lavorando la cassa ti trovi con una carburazione piu grassa vuol dire che hai peggiorato il potere aspirante del motore e la moto ti andra di meno

Allora cosi a occhio prima eri grasso(borbottii e affogamenti), aprendo la cassa hai smagrito e va meglio, ma il fatto che la velocita massima sia diminuita mi fa pensare che sia magra di massimo, bo, io ti consiglio di alzare la tacca dello spillo(smagrire progressione) e mettere un getto massimo sostanzialmente piu grosso per compensare la magrezza alla massima apertura e riguadagnare allungo. Ovviamente la carburazione si fa a prove non puoi giungere subito al risultato ideale
E controllerei se hai altri blocchi visto che la velocita massima è veramente deludente