si ma nn posso cambiare 12.000 giri se passo in citta premetto ke abito in citta (Novara) xo le uscite sono alla portata di mano x le gite

basta tenere il motore allegro, xò questo ti farà consumare...
comunque io ormai mi ci sono abituato, ah, e non dimenticarti che il motore diventerà scorbutico...quindi prima sale lento e di botto ti lancia poi...
io consiglierei una pneumatica x il 34...in fondo i modelli originali che lo montavano usavano la pneumatica x ovviare all'erogazione brutta

ma non è vero...la pneumatica è un concetto vecchio alla fine...non veniva montata perchè superiore ma perchè non esisteva l eletronica...e l eletronica venne inventata per sopperire al problema delle ghigliottine che si rompevano spesso perchè non andava mai in auto pulitura al minimo e si icrostavano con niente...e comunque non è vero che con il 34 devi tenerla allegra...se la tieni carburata bene riprendi in 4-5 da 5000giri senza problemi è con molta più forza del 28...e in alto la differenza è netta...

ma non è vero...la pneumatica è un concetto vecchio alla fine...non veniva montata perchè superiore ma perchè non esisteva l eletronica...e l eletronica venne inventata per sopperire al problema delle ghigliottine che si rompevano spesso perchè non andava mai in auto pulitura al minimo e si icrostavano con niente...e comunque non è vero che con il 34 devi tenerla allegra...se la tieni carburata bene riprendi in 4-5 da 5000giri senza problemi è con molta più forza del 28...e in alto la differenza è netta...

e si non esisteva l'eletronica......e al posto dei fanali avevano le candeline....e magari la frizione è a destra....la pneumatica va pulita più spesso è vero, ma se è per questo tutte le elaborazioni comportano un aumento della manutenzione!!! è come dire che è assolutamente sconsigliato montare uno scarico fp per poi devi ricarburare!!!non dirmi che 15 minuti per pulirla ogni 5000-6000 km sono una follia....e comunque come ho già detto se le pneumatiche le montano sui kart da gara un motivo ci sarà....

una curiosità per ki ha il 34.....anke i vostri hanno la sezione ovale

guarda che si stava parlando di valvole allo scarico quindi per eletronica intendevo la valvola eletronica!...

e poi cosa centra che le montano i kart...io non capisco questa idea comune che se lo montano i kart allora va èiù forte sicuro...i kart montano quelle se proprio lo vuoi sapere perchè su un go kart il peso è tutto e la pneumatica proprio perchè no necessita di centraline e roba varia è più leggera...e li se la devi pulire più spesso di un eletronica non importa tanto in 5000 km hanno già smontato il blocco 6-7volte....

l eletronica è l evoluzione della pneumatica...mi potrai dire che ha un erogazione migliore...ok ma la differenza non la senti neanche perchè la rave apre sempre al punto giusto....

questione di opinioni....comunque non credo che hai kart importerebbe molto di 300 grammi in più o in meno se questi li facessero andare più forte....e comunque in quanto alla modulabilità hai detto niente, se ti si apre di botto in mezzo a un tornate vedrai che la differenza la senti!!!

e poi un 125 anche se scorbutico perché apre di colpo e in modo meno regolare ... nn è tanto un problema... posso capire se si trattasse di moltissimi cavalli allora l'erogazione diventa ingestibile