Esempio uguale alla Fiat quando andammo a vedere e provare la Fiat Tipo SW, il venditore ci prese male perchè prima di fare il contratto volevamo almeno guardare come era fatta, dopo aver spulciato la macchina chiesi di provarla e mi disse che per provarla bisognava prima fare il contratto!

ma il conce di solito non ha la "targa prova"?

ma ti pare che non sai guidare nonostante la patente e per sfizio vuoi impare durante i test ride, ma scherziamo? a 60anni queste ideone?

adesso ho smesso, ma fino a qualche anno fa, con l'arrivo della bella stagione, facevo sempre un giro su tutto quello che mettevano a disposizione, diciamo "preventivamente"

Mi metti in difficoltà, suzu non lo spiega, ai test col camion che arriva portano v strom, gsxs e novità varie.

Una stradale da ferma che cade, ripeto da ferma, ho visto anche 3000euro di danni, e gente che ha rotto specchi o solo leve, che dirti ...la pedalina cambio del gsxs (80euro nuova) ne ha fatto tragedie, serve gente con testa sulle spalle, merce rara, ma ti pare che non sai guidare nonostante la patente e per sfizio vuoi impare durante i test ride, ma scherziamo? a 60anni queste ideone?

In più si firmano tutti i vari scarichi di responsabilità, quindi non vedo il problema in caso di danni

Che se il tipo se la squaglia, per rivedere i soldi devi andare per vie legali. E se risulta nullatenente, te la prendi in quel posto.

Se la moto demo è rotta, altri non la possono usare; gente che magari ha prenotato, e il conce ci fa la figuraccia. E se questi erano seriamente intenzionati a comprare, ma solo previo giro di prova, sono tanti soldi che non entrano e vanno in tasca alla concorrenza. Che magari fidelizza il cliente, e sono altri mancati guadagni futuri.

La riparazione significa avere spazio occupato in deposito in attesa che arrivino i pezzi, nonché un meccanico e un ponte impegnati per tot ore. Di tutto ciò ti verrà rifusa solo la pura manodopera (che si può gonfiare per riequilibrare, ma entro certi limiti). Inoltre, spazio ponte e meccanico impegnati significano far slittare altri clienti, che magari hanno fretta e vanno altrove.

E dulcis in fundo, a vedere una moto nuova di pacca fracassata piange il cuore, o girano le balle, o entrambe. E questi "danni morali" nessuno te li pagherà mai.

Perdonate la mia ottusità, ma a me, me inteso come compratore, che diamine me ne può fregare di provare la moto/macchina/barca/areo DOPO aver firmato un contratto di acquisto?
Questo è il punto che non capisco.

Il venditore Fiat (ma anche quello BMW Motorrad dal quale andai a chiedere di provare la R 1200RS) come può convincermi a comprare un mezzo? Se non provandolo?
Cosa mi deve raccontare, di come vanno le sospensioni? Di come va il motore? Se la posizione di guida è comoda? Ma dai... Oste com'è il suo vino?

Questo che non capisco come si fa a comprare qualcosa senza essersi fatti un minimo di idea di come vada...
Ed il venditore come fa convincermi a comprare.
Ripeto si farebbe presto: lasci la carta di credito. Bon. Se rompi siamo già pari.

Poi Tommy concordo con te, come scrivevo qualche messaggio prima, se non ci fossero persone che comprano a scatola chiusa i forum sarebbero deserti... Sarò strano io.
Anche perchè per provare moto a caso aspetto i test ride stagionali, non vado a rompere le balle in concessionaria per noia... O meglio vado, ma solo per vedere e salire da fermo.

Io tutte le persone che conosco (me compreso) che hanno "fatto un giro" su una macchina di un concessionario, lo hanno fatto su una macchina targata "normale" e non con targa prova. La targa prova, solitamente, la usano per "spostare" i veicoli ma non per i giri di prova.

Tornando alle moto...
Solo in una concessionaria mi è stata proposta una eventuale prova del mezzo, con la moto del titolare...

Perdonate la mia ottusità, ma a me, me inteso come compratore, che diamine me ne può fregare di provare la moto/macchina/barca/areo DOPO aver firmato un contratto di acquisto?

Una persona/società/concessionario deve essere in grado di valutare un generico rapporto costo/beneficio.

mi domando e vi domando ,quanti di noi che hanno acquistato lavatrici ,lavastoglie o frigoriferi ,PRIMA,han voluti vederli in funzione?ora si sta parlando di moto ,ma la situazione è la stessa,sei tu compratore ,che ti devi informare se il tal prodotto è conforme alle tue necessità ,per quale motivo dovrebbe essere diverso?

Appunto, quindi prima di far provare una moto a chicchessia ci pensano bene. Questo NON significa non fare test ride in assoluto, ma è normale che non ci siano uno sfracello di moto disponibili e che quelle presenti non lo siano per tutti.

Anche perché una demo "personale" la compri dalla Casa come una moto nuova, ma la rivendi a un prezzo molto più basso rispetto ad una nuova. Quindi una demo "personale" ha senso solo se prevedi di vendere un certo numero di esemplari di quel modello... numero che per le sportive è difficilmente raggiungibile.

L'anno scorso, nessuna sportiva "pura" ha toccato le 300 unità vendute. Non una, di nessun marchio. In tutto l'anno, in tutta Italia. Tu pensa se tutti i conce di un certo marchio avessero dovuto farsi la propria demo...

mi domando e vi domando ,quanti di noi che hanno acquistato lavatrici ,lavastoglie o frigoriferi ,PRIMA,han voluti vederli in funzione?ora si sta parlando di moto ,ma la situazione è la stessa,sei tu compratore ,che ti devi informare se il tal prodotto è conforme alle tue necessità ,per quale motivo dovrebbe essere diverso?

E non è che facendo un giro di 5 minuti le opinioni sarebbero diverse....

Non lo hanno mai fatto quando ne vendevano migliaia, oggi sarebbero di più quelle in prova che le vendute.....

Ti faccio un esempio pratico, proprio sulla tua moto.
Io non ho mai trovato una cbr 600 rr in prova clienti.
L'ho cercata per anni, e dalle mie parti si concessionari honda ce ne sono, e mio padre ha comprato tre scooter honda nuovi nello stesso concessionario, tutti nuovi, e io una 600 f nuova, quindi eravamo decisamente clienti appetibili, al punto che dopo 10 anni che non ci andavamo ci hanno chiamato per provare la nuova africa twin.
Eppure la rr non ho mai potuto provarla.

mi domando e vi domando ,quanti di noi che hanno acquistato lavatrici ,lavastoglie o frigoriferi ,PRIMA,han voluti vederli in funzione?ora si sta parlando di moto ,ma la situazione è la stessa,sei tu compratore ,che ti devi informare se il tal prodotto è conforme alle tue necessità ,per quale motivo dovrebbe essere diverso?

Perdonami qui non concordo.

Sono due cose diverse.
La lavatrice, per dire, leggi la sua scheda tecnica e sai tutto, deve lavare i panni, non ci sei tu dentro.
Una volta che leggi di quanti db emette, quanta corrente assorbe e quanti giri max fa di centrifuga sei a posto.

Ma una moto?
A leggere certe idio... Hem... Cavolate non avrei mai comprato la Tracer ed avrei fatto male! Perché questo? Proprio perché si ragiona sul sentito dire, una specie di gigantesco gioco del telefono dove si parte da A e si arriva a Z.
Vero che in 30 minuti di prova non si può scoprire ogni segreto della moto, ma se ne si ha posseduto almeno una si sa cosa si cerca e ci si fa un idea precisa.
Faccio un esempio: Per me, da quanto leggo e sento, la MIA moto definitiva sarebbe il Multistrada 1200 pre DTV, una moto comoda ma sportiva, potente ma controllabile, leggera il giusto ecc ecc... Bene se non l'avessi provata avrei buttato migliaia di euro!
Alla prova mi sono reso conto di difetti per me troppo grandi da valere il gioco.

Se la lavatrice consuma troppa corrente non ho letto bene il cartellino, che del Multistrada non mi piaccia, per dirne una, la frenata lo si può solo scoprire provandola, anche solo 5minuti... Eppure sul cartellino c'era scritto frenata al top!

eh, si chiama rischio. Quindi?
Tutti questi rischi sono compresi nel prezzo d'acquisto.
Una persona/società/concessionario deve essere in grado di valutare un generico rapporto costo/beneficio.
Vendo di più se non faccio fare MAI nessun demo ride, oppure se li faccio fare mettendo in conto diciamo 5k€ l'anno di imprevisti che però io ho previsto perchè sono un buon imprenditore?
Aggiungo, dato che sono una persona furba, faccio in modo che i 5k€ di danni preventivati non si verifichino perchè faccio di tutto per limitare le probabilità di danno. Non saranno mai 0, ma mi ci avvicino il più possibile facendo dei demo ride con un leader, percorso prefissato e sicuro, 5-6 persone in coda dietro, in giornate e orari dove è meno probabile trovare traffico leggero e pesante.

Così come tutti i potenziali taccheggi o errori nei supermercati sono compensati nel costo medio dei prodotti più alto di 1-2 centesimi.

Perdonami qui non concordo.

Sono due cose diverse.
La lavatrice, per dire, leggi la sua scheda tecnica e sai tutto, deve lavare i panni, non ci sei tu dentro.
Una volta che leggi di quanti db emette, quanta corrente assorbe e quanti giri max fa di centrifuga sei a posto.

Ma una moto?
A leggere certe idio... Hem... Cavolate non avrei mai comprato la Tracer ed avrei fatto male! Perché questo? Proprio perché si ragiona sul sentito dire, una specie di gigantesco gioco del telefono dove si parte da A e si arriva a Z.
Vero che in 30 minuti di prova non si può scoprire ogni segreto della moto, ma se ne si ha posseduto almeno una si sa cosa si cerca e ci si fa un idea precisa.
Faccio un esempio: Per me, da quanto leggo e sento, la MIA moto definitiva sarebbe il Multistrada 1200 pre DTV, una moto comoda ma sportiva, potente ma controllabile, leggera il giusto ecc ecc... Bene se non l'avessi provata avrei buttato migliaia di euro!
Alla prova mi sono reso conto di difetti per me troppo grandi da valere il gioco.

Se la lavatrice consuma troppa corrente non ho letto bene il cartellino, che del Multistrada non mi piaccia, per dirne una, la frenata lo si può solo scoprire provandola, anche solo 5minuti... Eppure sul cartellino c'era scritto frenata al top!

Tutti maghi dell'imprenditoria, i margini da una vendita sono ridicoli, roba da pagare tanta.
La fai troppo facile, ecco perché nella vita ci sono i dipendenti e ci sono gli imprenditori.

Nei test days di acquirenti che comprano ce ne sono pochissimi, meglio va negli stand in fiera a livello di contatti, come numero che si trasforma in vendita.

Riguardo a danni ed assicurazione sui demo, molte variabili, dipende dalla demo di chi è, se del conc, o del marchio, comunque sono sempre casini e si generano costi che non sto a spiegare. Proprio a causa di chi sfascia si è arrivati a stringere.

Tanto chi deve comprare, 90% dei casi, entra fa preventivo e compra.

Aggiungerei che comunque per la lavatrice spendi cifre che non sono paragonabili ad un veicolo, è che comunque, per esempio, i pc e i tablet sono tutti accesi e funzionanti per la prova....

Appunto, non ti fanno provare una lavatrice da 500 euro che raggiunge i suoi 1200 giri e di sicuro non può cadere, e dovrebbero farti provare una r6 da 13000 euro e 16000 giri?

La differenza sta nel fatto che le eventuali idiozie o cavolate le hanno dette comuni persone, influenzate piu o meno dalle esperienze personali e tutto quello che ne consegue.
La scheda tecnica ce l'ha la lavatrice come la r1.

A chi dice di aver voluto provare la moto per forza prima di comprarla, ha provato anche tutte le sue avversarie disponibili sul mercato?
Non penso proprio.
Quindi in realtà come fa a dire che è la moto per lui?
Adesso non venitemi a dire che prima di comprare una r6 avete provato una zx6r, una mv 675, una cbr e una gsxr......

Sempre se si parla di moto nuove, naturalmente.

Tutti maghi dell'imprenditoria, i margini da una vendita sono ridicoli, roba da pagare tanta.
La fai troppo facile, ecco perché nella vita ci sono i dipendenti e ci sono gli imprenditori.

Nei test days di acquirenti che comprano ce ne sono pochissimi, meglio va negli stand in fiera a livello di contatti, come numero che si trasforma in vendita.

Riguardo a danni ed assicurazione sui demo, molte variabili, dipende dalla demo di chi è, se del conc, o del marchio, comunque sono sempre casini e si generano costi che non sto a spiegare. Proprio a causa di chi sfascia si è arrivati a stringere.

Tanto chi deve comprare, 90% dei casi, entra fa preventivo e compra.