Magari la moto che hai provato era stata "maltratrata" da chi ti ha preceduto nella prova e ha compromesso il tuo giudizio.
Ad esempio a me della multi in prova non era piaciuto l'effetto on off decisamente marcato, per poi provarne una di un conoscente e scoprire che non ne aveva.
Per non parlare della gsr 750 che il conce a 100 metri da casa aveva qualche anno fa.
Al sabato la accendeva alle 9 e la spegneva alle sette di sera, e mi ha confessato che in un pomeriggio ha preso 7 multe per eccesso di velocità, ed ha dovuto comunicare orari di presa in consegna e restituzione dei vari utilizzatori.
Uno addirittura è stato fotografato a 210 con il limite a 90.
Quindi era decisamente in sesta piena......

Ma guarda che non c'è niente di male ad ammettere che non ci si fa problemi a comprare una moto senza provarla.
Non concordo sul fatto che basta abituarsi ai difetti e che una scheda tecnica consenta di valutare una moto alla stregua di una lavatrice.

La tua risposta mi sa un pò da arrampicata sugli specchi, di certo le moto dei test vengono "usate", ma mezzi con 1000km al massimo, per quanto uno li maltratti nei famosi 30 minuti di prova non possono essere devastati in maniera tale da essere difettosi.
Siamo seri dai.
Se così fosse il mercato dell'usato non esisterebbe perchè il 90% delle moto viene usato come detto da te e quindi ora sarebbero tutte fuse...

poi vedo un sacco di moto vecchie di 1-2 anni con pochissimi km in vendita. Non è che magari le persone si fanno un'idea che poi viene smantellata dalla realtà?

Qualcuno ha scritto: "perché di solito il 90% di chi compra, entra e acquista senza fare le prove"
E sti gran... poi vedo un sacco di moto vecchie di 1-2 anni con pochissimi km in vendita. Non è che magari le persone si fanno un'idea che poi viene smantellata dalla realtà?

Certo, tutto può essere.
Un'eventuale prova, se è possibile è bene farla, ma penso che sia utile più per fugare qualche dubbio o qualche incertezza.

Quando però leggo "vendo S1000RR km. 3.000 per passaggio a GS 1200", beh a questo più che una prova prima dell'acquisto, il tizio era meglio che avesse ragionato un po'...

Onde evitare di farmi ulteriori figuracce in tutti i concessionari di zona vorrei sapere se è prassi comune comprare una moto nuova senza prima averla provata.

ti appoggi non ad un rivenditore/multimarca ma ad una concessionaria ufficiale, NON esiste (secondo me) che non sia possibile provare la moto nuova prima di comprarla.

Intanto attenzione all'uso del termine "multimarca", che NON implica il non essere un conce ufficiale. Ci sono conce che hanno la licenza di svariati marchi contemporaneamente.

Comunque, il discorso fatto da tutti finora poneva come sottinteso (o almeno, dovrebbe averlo posto) che il conce abbia la licenza del marchio. Altrimenti col cappero che la Casa fornisce le demo, e sicuramente il conce stesso non avrà margini di guadagno tali per avere demo sue.

Proprio perchè hanno più licenze trovo che i multimarca siano alquanto generalisti... "tutto tutto, niente niente"... ci sta che possano non essere in dovere di avere 30 moto in test-ride, anche perchè possedere le licenze di più marchi non vuol dire essere necessariamente "grossi".

A quel punto, mi spiace, ma le moto in prova (su prenotazione) devono esserci... e per quanto riguarda la mia esperienza, anche in questi casi, non sempre ci sono e lo trovo semplicemente assurdo...

Sta di fatto che se vivi in una grande città come può essere Roma e ti appoggi non ad un rivenditore/multimarca ma ad una concessionaria ufficiale, NON esiste (secondo me) che non sia possibile provare la moto nuova prima di comprarla.

Personalmente SE non posso provarla NON la compro.

Pensate che il concessionario dove comprai la Tracer 900, prima di farmi il contratto, ci ha invitati a provare praticamente tutte le moto che volevamo, dopo aver provato la Tracer (tra l'altro ci presi un velox durante la prova) tra la disponibilità della concessionaria e la moto non ebbi dubbi a firmare il contratto.

Esatto.
Se ad esempio volessi una ss 600, già so che il cbr è la piu amichevole, la suzuki accogliente e veloce, yamaha la più affilata e pistaiola, e la mv la più bella e la piu fragile.

E non è che facendo un giro di 5 minuti le opinioni sarebbero diverse....

Se una moto non frena, un giornalista non può scrivere "la moto non frena", al massimo può scrivere "alzando il ritmo, la frenata è meno decisa, bisogna guidarla con più fluidità".

Tradotto: non frena

Ma una cosa del genere si capisce solo provandola oppure sapendo interpretare le varie espressioni giornalistiche. Per forza di cose non possono scrivere in maniera esplicita i difetti, sia perchè potrebbero essere opinioni personali, sia perchè sono pagati per esaltare i pregi. E magari ad un potenziale acquirente con guida tranquilla può non interessare la staccata alla marquez, ma se scrivi "frena poco e male", chiunque sarebbe un po' dubbioso nell'acquisto...

Posso concordare sul fatto che i giornalisti devono comportarsi così come dici, ma su moto nuove di pari segmento in commercio, ce n'è una che frena benissimo e una male? Non mi pare.
Ce n'è una che surclassa tutte in accelerazione e una penosamente lenta? Nemmeno.
Le prestazioni generali per forza di cose sono livellate, se ci fosse un mezzo predominante comprerebbero tutti quello.

Posso concordare sul fatto che i giornalisti devono comportarsi così come dici, ma su moto nuove di pari segmento in commercio, ce n'è una che frena benissimo e una male? Non mi pare.
Ce n'è una che surclassa tutte in accelerazione e una penosamente lenta? Nemmeno.
Le prestazioni generali per forza di cose sono livellate, se ci fosse un mezzo predominante comprerebbero tutti quello.

Posso concordare sul fatto che i giornalisti devono comportarsi così come dici, ma su moto nuove di pari segmento in commercio, ce n'è una che frena benissimo e una male? Non mi pare.
Ce n'è una che surclassa tutte in accelerazione e una penosamente lenta? Nemmeno.
Le prestazioni generali per forza di cose sono livellate, se ci fosse un mezzo predominante comprerebbero tutti quello.

Oggi e domani Yamaha ha organizzato un open week-end mettendo a disposizione moto in prova.
Le supersportive non sono disponibili. Che strano...

Oggi e domani Yamaha ha organizzato un open week-end mettendo a disposizione moto in prova.
Le supersportive non sono disponibili. Che strano...

Hai proprio citato il segmento dove nessuna moto prevale sulle altre, e soprattutto che in prova non te la da nessuno, se non in qualche evento particolare, magari in pista.
Conosci qualcuno che prima di prendere una r1 ha provato una gsxr1000, una zx10r, una cbr 1000 rr, una bmw s1000 rr, o una rsv 1000?
Non penso.